El argentino Agustín Canapino se encuentra en su segundo año dentro de la IndyCar y está mostrando claros signos de avance respecto a su temporada de novato, cuando llegó sin experiencia en monoplazas tras una exitosa carrera en autos de turismo en su país.
La décima posición en la parrilla de salida para la segunda carrera del pasado fin de semana en Iowa Speedway fue una muestra real de lo que puede hacer Canapino con su Dallara-Chevrolet #78, pero el veloz óvalo corto también reflejó su cuota de mala fortuna.
“Sinceramente, me siento muy bien en comparación con mis inicios, ahora estoy mucho mejor”¸ dijo Canapino a Motorsport.com el viernes en Toronto, escenario este fin de semana de una nueva ronda del campeonato.
“Clasifiqué décimo en la última carrera en Iowa. Desgraciadamente, tuve un gran accidente por culpa del trompo de David (Malukas) en la carrera 1 y tuve que correr con el auto de repuesto (el domingo), así que no fue lo mismo. Por desgracia, perdimos el fin de semana de Iowa, pero creo que estamos haciendo un buen trabajo”.
“Por supuesto, me gustaría tener mejores resultados en esta parte final del año. Pero el equipo también está mejorando mucho. Creo que con Romain (Grosjean) en el equipo hemos dado un gran paso adelante. Y estamos en una buena situación para terminar el año con los dos autos en el Leaders’ Circle y seguir mejorando”, agregó.
Agustin Canapino, Juncos Hollinger Racing Chevrolet
Photo by: Josh Tons / Motorsport Images
Aún con cinco rondas –y seis carreras- por delante en la temporada 2024, Canapino no muestra apuro por resolver su continuidad en la IndyCar más allá de la presente campaña.
“Aún no lo sé, sinceramente”, respondió al ser preguntado por su futuro. “Todavía estoy progresando. Nuestra meta con Ricardo (Juncos) es terminar la temporada y ver lo que pasa y después pensar en el año que viene. Este año fue un gran avance para nosotros con el equipo y para mí también”.
“Desafortunadamente estoy teniendo mucha mala suerte este año, pero con buenos resultados parciales. Tengo que mejorar mis resultados en esta última parte de la temporada y veremos lo que pasa el año que viene. Lo bueno en la IndyCar es que tenés mucho tiempo para prepararte para el año que viene. Lo malo es que termina demasiado temprano. Esa es la situación, pero vamos a ver. No tengo apuro. Estoy pensando solamente en este fin de semana y ver lo que pasa”.
Por último, el piloto de Juncos Hollinger Racing se refirió al nuevo sistema de motor híbrido que estreno la IndyCar recientemente en Mid-Ohio y que tendrá su tercera prueba en Toronto.
“Estamos descubriendo el sistema. Por supuesto, como equipo chico que somos, no tuvimos demasiados entrenamientos. Hay una gran diferencia con los equipos punteros, pero de todos modos creo que hasta ahora tenemos una buena base”.
“Será divertido porque no significa demasiado tiempo en la vuelta, pero hay que aprovecharlo porque son dos o tres décimas. Es un pequeño margen, pero es mucho en la IndyCar. Así que tenemos que ver qué pasa hoy. Normalmente se aprende mucho el primer día para mejorar para el siguiente”.
Preguntado si el híbrido puede ser clave en la sesión de clasificación en Toronto, Canapino no tiene dudas: “Sí, porque está muy apretado, siempre está muy apretado. Así que una o dos décimas con el híbrido, con un uso adecuado del sistema, tal vez se entra en el Fast 12 sólo porque se utiliza el híbrido de una manera adecuada, por lo que es muy importante”.