Mientras que el futuro de Checo Pérez está en duda, según palabras de Helmut Marko, asesor de deporte motor de Red Bull quien afirmó este fin de semana en Bélgica que este lunes analizarán lo que sucederá con el mexicano para el resto de la temporada, el piloto latino apenas logró la octava posición.
Sergio Pérez señaló durante la carrera en el circuito de Spa-Francorchamps que no tenía velocidad punta con la cual competir, un punto crítico en uno de los circuitos más veloces del calendario y de mayor longitud con siete kilómetros. Para él, esta primera desventaja comenzó a marcar su caída.
“Al arranque, perdimos la posición con Lewis y ya estábamos terceros”, recordó el mexicano al hablar con FOX Sports México antes de adentrarse en los problemas con el sistema híbrido.
“En el primer stint iba muy lento en recta, teníamos problemas con la batería y en las primeras vueltas tenía que guardarla. Aún así estuvimos en la lucha, cerca de los líderes”.
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Oscar Piastri, McLaren MCL38, George Russell, Mercedes F1 W15
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Aunque Checo Pérez sentía que, hasta ese momento aún había opciones para pelear, todo cambió con el set medio en su segundo stint, justo cuando sus principales rivales colocaron el duro.
“Al estar con el neumático medio en el segundo stint, con toda la presión detrás, con un turno tan corto con el neumático medio, fue un desastre total. Al final, pagamos el precio de no haber tenido dos neumáticos duros”.
Sergio Pérez agregó que el desgaste que sufría el RB20 con estos compuestos no le permitía pensar en pelear, ni siquiera en intentar igualar la estrategia perfecta del Mercedes de George Russell quien solo necesitó una detención.
“Hay mucho que analizar en la forma que estábamos usando los neumáticos porque no ha sido la positiva. Por algo fuimos ayer competitivos en lluvia, pero hoy no fue así en seco”.
“Nos equivocamos con la elección desde el inicio desde el fin de semana, éramos muy agresivos con los neumáticos”, finalizó.
