El programa de desarrollo de neumáticos de Pirelli para la temporada 2025 continúa según lo previsto de cara a la siguiente temporada de la Fórmula 1.
Hoy ha tenido lugar en el circuito de Spa-Francorchamps la primera de las dos jornadas programadas gracias al apoyo de los equipos Aston Martin y Alpine.
La escudería con sede en Silverstone encargó las pruebas a Stoffel Vandoorne, su piloto de reserva y simulador, mientras que la escudería con sede en Enstone puso en el circuito a su piloto titular, Esteban Ocon.
Para la actividad del miércoles, el piloto belga se mantendrá en el AMR24, mientras que el francés cederá el volante del A524 a Jack Doohan, el piloto de pruebas del equipo Alpine.
El programa técnico de Pirelli, suministrador único de neumáticos en la Fórmula 1, incluyó la finalización de la construcción y la continuación de la comparación de varias soluciones para los compuestos más duros.
En un día caracterizado por el sol, con temperaturas superiores a los 50°C sobre el asfalto, Vandoorne completó un total de 92 vueltas con un mejor tiempo de 1’45”561, mientras que Ocon completó 97 vueltas registrando un mejor registro de 1’45”445.
Evidentemente, los tiempos no son comparables con los del fin de semana pasado, cuando se disputó el Gran Premio de Bélgica en la misma pista, ya que solo Pirelli conoce exactamente en qué se trabajó a lo largo de la jornada.
Sin embargo, la pista no estuvo utilizada solamente para las pruebas de neumáticos, ya que Mercedes aprovechó la oportunidad para darle tiempo al volante en el desafiante trazado de Spa a su piloto junior Andrea Kimi Antonelli.
El piloto italiano, que se cree que es el principal candidato a suceder a Lewis Hamilton en Mercedes cuando el británico se marche a Ferrari a finales de temporada, realizó el primero de dos días de pruebas conduciendo el monoplaza W13 que utilizó la escudería de Brackley en el campeonato 2022 de Fórmula 1.
