El MotoGP tiene este fin de semana una celebración muy importante ante sí: la de su 75º aniversario. Desde que el campeonato naciera en 1949 con el TT de la Isla de Man, el 17 de junio, la historia ha encumbrado a varias leyendas, tanto de la categoría reina como de las clases inferiores. Y este fin de semana, los equipos están centrados en celebrar eso, la historia del campeonato de dos ruedas más importante del mundo.
Las diferentes marcas y escuderías acordaron que el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone fuera la cita perfecta para celebrar los 75 años, y con decoraciones especiales en cada moto, que recordarán un momento clave de la fábrica, equipo o país al que representan. Y los distintos diseños se han presentado en sociedad este jueves, antes de que arranque la acción en pista, donde se verán el domingo.
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La primera marca en revelar su ‘livery’ especial fue Yamaha. La casa de Iwata mostró una moto con los colores blanco y rojo como predominantes, homenajeando a la mítica moto de los japoneses en los años 70, en la época del 15 veces campeón del mundo, Giacomo Agostini.
Después de le tocó a Honda, la marca más laureada de la historia de MotoGP, con el azul como tono principal, partes en amarillo y líneas rojas y blancas. Es una decoración en honor a la moto de Freddie Spencer cuando fue campeón de 500cc en 1983, algo que también hizo en 1985, año en el que también se proclamó campeón de 250cc.
El Team LCR vino después, manteniendo su decisión de tener dos decoraciones distintas, a causa de la diferencia de patrocinadores. Mientras que la máquina de Takaaki Nakagami fue un guiño a su país, al sol naciente, la de Johann Zarco incorporó un bonito detalle, el logo antiguo de Castrol, su principal sponsor, en lo que también es un tributo a Mike Hailwood. En cuanto a colores, se mantuvieron similares a los habituales.
La marca referencia de MotoGP en la actualidad, Ducati, tomó el relevo. La fábrica de Borgo Panigale siguió apostando por el rojo y el blanco como grandes distintivos, siguiendo su historia en la categoría reina, y lanzó un diseño en honor a la moto llevada por Loris Capirossi en la temporada 2003, año en el que el italiano les dio su primera victoria.
Una de las motos que sorprendió fue la siguiente, la de Pramac Racing. El rojo será el predominante, con partes negras, en honor a la Garelli que llevó una de las mayores leyendas del motociclismo español, Ángel Nieto, en la temporada 1983. Incluso incorpora el famoso logotipo del 12+1. Así, se destacó como una de las máquinas más especiales del fin de semana, en un equipo que cuenta entre sus filas con la sangre del Maestro, con su sobrino Fonsi.
El Pertamina Enduro VR46, como no podía ser de otra manera, apostó por una ‘livery’ especial para su jefe, el ilustre Valentino Rossi. La escuadra comandada por su amigo Uccio Salucci pintó su Desmosedici con los colores del sol y la luna, dos iconos que el nueve veces campeón llevó por bandera durante su carrera deportiva.
En Gresini Racing, tanto Marc Márquez como su hermano Alex de igual manera rendirán honores a la figura más destacada de su equipo, Fausto Gresini, pintando sus motos de blanco, asemejándolas a la Garelli de 125cc con las que el italiano ganó sus títulos en las temporadas 1985 y 1987.
Trackhouse es una escudería recién llegada a MotoGP, pero eso no le ha impedido tener también su decoración vintage. Sobre un tono azul, los americanos muestran las caras de varias leyendas del motociclismo estadounidense, como Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Nicky Hayden, Randy Mamola, Kenny Roberts Sr. o Eddie Lawson, entre otros.
Aprilia, por su parte, ha echado la vista atrás con uno de sus diseños más gloriosos en las categorías inferiores. El diseño ‘Perla Nera’ se inspira en la decoración de la RSV 250 que la casa de Noale llevó en 250cc entre 1994 y 1996, años en los que Max Biaggi se proclamó con ella tres veces campeón del mundo de la clase del cuarto de litro.
Los últimos en mostrarse fueron KTM y su escuadra satélite, Tech3. El equipo oficial llevará los colores blanco y azul, que adornaron la KTM LC4 de 1988 de Wolfgang Felber (actual Vicepresidente de Tecnología de Competición en Carretera de la marca), y que fue también la base del logotipo corporativo de la casa de Mattighofen en esa época. Tech3 GasGas, por su parte, sigue la misma tónica con una máquina predominantemente blanca.