Una estadística que suele ser representativa a la hora de analizar cómo le está yendo la temporada de MotoGP a un piloto es el número de caídas. El exceso de accidentes, como es lógico, suele indicar que algo no está funcionado del todo bien, aunque es cierto que hay quienes, aunque estén bien posicionados en la general del campeonato, son más propensos a acabar en la grava o en el asfalto que otros.
Y eso último es lo que le está pasando a Marc Márquez en este 2024. El ocho veces campeón del mundo ha recuperado la sonrisa gracias a su cambio a Ducati desde Honda. Aunque aún no ha conseguido ganar, ha vuelto a ocupar las posiciones de podio, plantándole cara a los pilotos que cuentan con la Desmosedici GP24, e incluso ha estado metido en la batalla por el título hasta estas carreras más recientes.
Pero lo cierto es que al #93 le sigue persiguiendo su mal endémico de las caídas, por más que se haya deshecho ya de la complicada RC213V. Tras 10 grandes premios completados, un número que marca el ecuador de la campaña, echar un vistazo a la tabla de todas las caídas contabilizadas en todas las salidas a pista supone ver al de Cervera en primera posición, una tendencia que se ha repetido durante su carrera deportiva. Así, comanda con 15 caídas, a ritmo de igualar o superar su cifra total de 2023, cuando hizo su récord con 29 accidentes.
De esta forma, el ilerdense tiene cierta ventaja sobre Pedro Acosta. El murciano ha ido penalizando su adaptación en su año de ‘rookie’ hasta caerse 12 veces, aunque son las mismas que su experimentado compañero en KTM, Brad Binder. Ambos copan este desafortunado podio, delante de tres pilotos que están teniendo una temporada bastante compleja: Joan Mir, Marco Bezzecchi y Johann Zarco.
En cuanto a datos que llaman la atención, se puede ver que entre los candidatos al título, Jorge Martín es quien más veces se ha caído, con siete accidentes, dos más que los pilotos oficiales de Ducati, Pecco Bagnaia y Enea Bastianini. Además, hay que resaltar que hay quienes ya han superado sus números de años anteriores, como Maverick Viñales y Franco Morbidelli, con ocho caídas, o los han igualado, como Alex Rins, con la misma cifra.
En cuanto a marcas con más caídas, la marca que domina, como no podía ser de otra manera, es Ducati. Con ocho motos en la parrilla, los de Borgo Panigale acumulan un total de 66 accidentes. La que más se le acerca es KTM, pero el resto ya tienen menos que la mitad que los italianos. Yamaha cierra la tabla, únicamente con dos motos.