Pedro Acosta puede ser un novato en MotoGP con una experiencia de menos de una docena de fines de semana de carrera, pero ya está mostrando una madurez muy superior a su edad.
El piloto del Tech3 GasGas ha sido aclamado como la próxima gran estrella desde que dio el salto a Moto3 en 2021, pero ahora está empezando a mostrar otro rasgo que podría contribuir en gran medida a convertirlo en uno de los pilotos más exitosos de la historia del campeonato.
Mientras que cualquier novato de 20 años querría centrarse por completo en su pilotaje y dejar los asuntos más importantes para que su equipo los resuelva, Acosta ha estado tomando las cosas en sus propias manos y ayudando a KTM a revisar su programa de MotoGP.
Después de que el desarrollo de las motos de la marca austriaca se haya estancado en los últimos meses, Acosta está presionando a todos en su fábrica de Mattighofen para que las cosas vuelvan a su cauce.
Aunque también hay un elemento de egoísmo en ello, ya que quiere saber si KTM puede ofrecerle el equipo adecuado para luchar por victorias y el campeonato en el futuro, es impresionante cómo está asumiendo ahora un papel normalmente reservado a los pilotos más experimentados.
El jefe de Tech3, Herve Poncharal, que ha trabajado con varios jóvenes a lo largo de los años, hizo una interesante observación sobre el español durante el Gran Premio de Gran Bretaña de este mes en Silverstone.
“Pedro dijo algo muy interesante en su informe a los medios de comunicación, que tal vez ‘he crecido demasiado rápido'”, dijo durante una retransmisión televisiva de MotoGP.
Pedro Acosta, Red Bull GASGAS Tech3
Foto de: Rob Gray / Polarity Photo
“Tenemos que recordar que todavía es un novato. Por supuesto, después de las tres primeras rondas, ya lo estábamos viendo (potencialmente) ganando carreras y batiendo el récord de Marc Márquez de ser el ganador más joven de MotoGP y cosas por el estilo, pero sigue siendo un novato y la ambición sigue aquí”.
“Si forma parte del proyecto, ya no se ve a sí mismo como un novato y quiere impulsar el proyecto”.
“Este año es una temporada de novato de todos modos (pero) eso no significa que no tengamos más ambición de hacer algo grande en las carreras que quedan, y son bastantes. Pero todo el mundo está ya centrado en lo que será 2025”.
Poncharal también destacó que Acosta tiene una personalidad muy orientada a los objetivos y está muy interesado en tener la mayor participación posible en los planes de cambio de KTM.
“(Acosta) tiene mucha ambición, tiene mucha pasión, se siente muy implicado en el proyecto”, dijo.
“Realmente no lo sé, pero es muy interesante ver desde fuera cuánto se implica, cuánto quiere que el proyecto (tenga éxito)”.
“Junto con Paul Trevathan (ingeniero jefe de Acosta), estos dos tipos están realmente empujando, empujando y empujando y ya veremos adónde llegamos”.
Nada demuestra hasta qué punto Acosta está intentando que KTM vuelva a la senda de la victoria que su visita a su fábrica en Austria durante las vacaciones de verano, a finales de julio.
El campeón de Moto2 en 2023 pasó mucho tiempo hablando con la gente que está detrás del proyecto de MotoGP para entender mejor cómo funciona todo, y dar su opinión sobre la RC16 a todo el mundo hasta el taller.
Cuando se le preguntó si el viaje de Acosta había merecido la pena, Poncharal respondió: “Creo que sí. No sé cuánto éxito se puede ver en el tiempo de vuelta en este momento, pero fue muy interesante compartir, intercambiar (información)”.
“Muchos de los que trabajan en el proyecto de MotoGP no siempre están presentes en las carreras y Pedro pensó que era importante conocer a todos los implicados, incluso a los que nunca vienen aquí (a las carreras)”.
“Y para traducir este sentimiento, para decirles lo que le gusta, lo que le gustaría ver venir, cuáles son los puntos débiles y fuertes de nuestro paquete”.
“Fue bien recibido por todo el grupo de MotoGP en Austria. Creo que esto demuestra la motivación del piloto”.
“Creo que Austria estaba en lo más alto de su lista (de lugares a visitar), ¡muy por delante de Ibiza!”.
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