Jack Doohan dice que descubrió que le estaban ofreciendo un asiento en la F1 con Alpine mientras conducía a casa después de una cena normal en Spa.
El australiano, que se unió al programa de desarrollo de pilotos de Alpine en 2022, dice que tal era su emoción que ni siquiera recuerda con quién habló en el equipo.
“Volvía de una cena bastante normal en un pequeño restaurante de Spa el lunes por la noche, antes de mis pruebas del día siguiente”, dijo.
“Recibí una llamada de camino a casa, de vuelta al hotel, mi padre (Mick Doohan) estaba a mi lado, mi entrenador de rendimiento (Sergi García) estaba detrás de mí, y recibí la noticia de que correré el año que viene, seré el piloto”.
“Obviamente, en ese momento no había firmado hasta un par de días después, así que estaba muy contento, pero no significa nada hasta que el bolígrafo se pone sobre el papel. Pero ese fue el primer momento en que supe que estaba sucediendo”.
Cuando se le preguntó quién hizo la llamada y quién estaba al otro lado de la línea, Doohan añadió: “Ni siquiera me acuerdo, ¡estaba encantado de recibir esa llamada!”.
Doohan ha tenido que esperar su momento mientras veía cómo se agotaban los asientos en la parrilla de la F1 y afirma que pidió consejo a su padre mientras sopesaba sus opciones profesionales.
Jack Doohan, Equipo Alpine F1
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
A la pregunta de cuánta influencia ha tenido, Doohan respondió: “Creo que simplemente me ha guiado en una perspectiva mental, en cómo me estoy comportando”.
“Fueron momentos difíciles sabiendo que mi futuro estaba fuera de mi control. Hubo momentos de espera para asegurarme de que me posicionaba de la forma correcta. Él mismo tenía una experiencia muy rica en eso y en lo que hizo, lo hizo con mucho éxito muchas veces”.
“Así que yo era como una esponja, intentando absorber toda la información posible. Pero él también sabía que era un momento muy importante para mí, un momento importante para aprender cosas por mi cuenta. Así que hizo una combinación perfecta de ayudarme a encontrarme a mí mismo, pero también aportando lo que tenía que aportar”.
Doohan continuará su papel como piloto reserva de Alpine durante el resto de la temporada 2024, habiendo participado previamente en las pruebas de coches anteriores en el A522 del equipo.
Llegó al GP de Países Bajos después de una intensa sesión corriendo en el simulador del equipo y dice que agradecería cualquier momento al volante en sesiones extra de FP1 en pista.
“El material del TPC (las pruebas con coches anteriores) hace un trabajo excepcional para prepararme, aunque no es un coche de 2024, sino de 2022, con las mismas regulaciones”, dijo.
“Obviamente, se han cambiado pequeñas mejoras, y en este momento, he completado mis sesiones obligatorias de FP1. Así que no hay planes en este momento, pero soy bienvenido si eso se produjera”.
“En este momento, mi atención se centra en cumplir con mi papel como piloto reserva, asegurándome de maximizar mi tiempo en el simulador porque cada desarrollo que estoy haciendo de mejorar el coche que estamos conduciendo actualmente está mejorando un potencial coche 2025 que estaré conduciendo el próximo año”.
