’07 FERRARI 430 SCUDERIA Con más potencia y un peso más ligero, el 430 Scuderia era impresionante, incluso para Ferrari. Presentado en septiembre de 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el 430 Scuderia sirvió como sucesor del 360 Challenge Stradale, una versión homologada para circular por carretera del monoplaza de carreras 360 Challenge que apareció en la era del 360 Modena. El motor DOHC V-8 de 4,3 L es la misma unidad que se encuentra en el F430 estándar, sin embargo, produce 19,7 CV/0,5 kgfm adicionales para un total de 502 CV/47,9 kgfm, gracias a unos sistemas de admisión y escape de flujo más libre y a unos pistones con una relación de compresión más alta. Una racionalización del interior permitió una reducción de peso de aproximadamente 100 kg hasta un peso en vacío de 1.350 kg. Estas mejoras dieron como resultado una relación potencia-peso de tan solo 2,48 kg/CV. La transmisión es una manual de dos pedales “F1 Superfast 2” que permite cambios de marcha en tan solo 0,06 segundos. El propio tren de rodaje también tiene un impacto directo en la conducción y los tiempos de vuelta, y aquí también se han implementado varias tecnologías derivadas de la F1, como el sistema combinado de control de tracción y estabilidad F1-Trac y el diferencial controlado electrónicamente “E-Diff”. El parachoques delantero y el difusor trasero se han modificado para mejorar la aerodinámica, lo que da como resultado una velocidad máxima de 198 mph y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de menos de 3,6 segundos. Para sorpresa de muchos, el 430 de la “escudería”, o Scuderia en italiano, es capaz de establecer tiempos de vuelta en el circuito de pruebas de Ferrari que rivalizan con los del Enzo, su cavallino más preciado en ese momento. El Ferrari 430 Scuderia de 2007 ya está disponible para conducir en Gran Turismo 7 con la actualización gratuita 1.49. #GT7 #Ferrari #430Scuderia #FerrariF430Scuderia
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