Los volantes Thrustmaster existentes ahora se pueden actualizar a su último sistema de liberación rápida

Se supone que un sistema de liberación rápida hace exactamente lo que dice el nombre: liberar rápidamente los volantes de simulación de carreras de la base del volante, lo que permite intercambiar dispositivos sin problemas.

El sistema anterior de Thrustmaster requería encontrar un destornillador. Mientras tanto, otros fabricantes inventaron formas cada vez más ingeniosas de poner y quitar los volantes.

Esto cambió cuando en 2022, los creadores de periféricos para juegos franco-estadounidenses lanzaron su primer volante con transmisión directa. El T818.

También fue el trampolín para un nuevo sistema de liberación rápida sin destornillador y venía con un adaptador de liberación rápida para las ruedas existentes equipadas con el sistema anterior. No fue un cambio permanente, en sí, sino más bien algo que enmascararía el antiguo estilo de fijación.

Desde entonces, se lanzaron todas las nuevas ruedas posteriores: El Ferrari 488 GT3 y el buje de rueda EVO Racing 32R: tienen el nuevo sistema incorporado.

Ahora se ha anunciado la actualización de liberación rápida. Esta pequeña unidad convierte las ruedas más antiguas en ruedas que se pueden actualizar de forma nativa al sistema de liberación rápida moderno.

Esto no se aplica a todos los dispositivos que Thrustmaster ha fabricado, sino a los 10 que se enumeran a continuación. Para cambiar, es necesario desatornillar las piezas antiguas para reemplazarlas por otras nuevas.

Esto significa que hay dos métodos disponibles. El adaptador de liberación rápida existente, para ruedas como la SF1000, que imita a la de Ferrari en la Fórmula 1, cubre el sistema de liberación rápida existente de forma análoga a una extensión de eje.

O bien, la nueva actualización de liberación rápida que elimina por completo el antiguo sistema de liberación rápida de la rueda y lo reemplaza con el último diseño.

Esta última incorporación a la gama es la segunda parte de la denominada “nueva era” de la compañía, tras la presentación de su Pedales RacelineRecientemente probamos Un prototipo de base de rueda de transmisión directaque suponemos que también utiliza este último sistema de liberación rápida.

Ruedas compatibles con la actualización de liberación rápida de Thrustmaster

• Rueda de alcantara T300 Ferrari
• Complemento de rueda TM Leather 28 GT
• TM Rueda abierta
• Complemento de rueda Ferrari GTE Ferrari 458 Challenge Edition
• Rueda adicional EVO 30 599XX Edición Alcantara
• Volante de rally complementario Sparco R383 Mod
• Volante de competición TM Complemento Sparco P310 Mod
• Rueda Ferrari 488 Challenge
• Rueda T500 RS
• Volante de carreras TX de cuero