Red Bull en la cuerda floja, pero el error de Lando Norris en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán lo ha cambiado todo. Max Verstappen se verá obligado a salir desde la tercera fila, pero con Lando Norris incluso eliminado en la Q1 de la clasificación, la situación para Red Bull se ha vuelto mucho menos agobiante.
El RB20 de hoy era mucho mejor que lo que los pilotos vieron ayer. Esto se debió en parte a una configuración más extrema, pero también gracias a los cambios de puesta a punto que permitieron a Sergio Pérez y Max Verstappen ser más rápidos.
Al final de la clasificación en Bakú, Helmut Marko habló para los micrófonos de ServusTV revelando cómo los pasos adelante realizados durante la noche habrían permitido a Verstappen salir en primera fila, junto al inalcanzable poleman Charles Leclerc. Sólo un error en la curva 16 impidió al holandés lograr ese resultado.
“Hemos hecho grandes progresos en comparación con ayer. Pero hay un aspecto molesto: Max perdió seis décimas en la curva 16 en su primera vuelta y eso habría bastado para conseguir el segundo puesto en la calificación. Pero cuando cometes errores así…”, expresó el asesor del equipo austriaco.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
“En la segunda vuelta, Max no hizo nada mal, pero ya no tenía esa velocidad. Tenía neumáticos nuevos, pero iba demasiado justo. Lo que nos tranquiliza es que ahora, gracias a Dios, volvemos a ser rápidos.”
“Bakú es una pista en la que se puede adelantar, así que el resultado de hoy no está tan mal incluso teniendo en cuenta la posición de salida de Lando Norris. Sin embargo, podríamos haber estado en la primera fila”.
A pesar del decepcionante resultado de hoy, Red Bull cree firmemente que se puede recuperar el podio mañana. El ritmo de carrera de Verstappen lleva al equipo de Milton Keynes a ser optimistas.
“El coche era mejor para pilotar. Max ha tenido problemas en la curva 16 todo el fin de semana. De vez en cuando hay curvas en las que el coche no funciona. Fue lo mismo el año pasado. Pero luego, como he dicho, funcionó en la Q2.
“Y como dije: según nuestros cálculos, fueron al menos seis décimas. Así que, eso nos habría puesto al menos en la primera fila y con la velocidad en la carrera y también si conduces tácticamente para no sobrecargar los neumáticos, puede hacerlo. Así que creo que definitivamente conseguiremos un podio”, concluyó Marko, esta vez ante los micrófonos de Sky Sport Alemania.