La F1 se encuentra en Marina Bay para disputar el Gran Premio de Singapur y uno de los temas del jueves fue el denominado ‘mini-DRS’ que se vio en los coches de McLaren el pasado fin de semana en Bakú, donde Oscar Piastri ganó la carrera para la escudería de Woking.
La controversia comenzó al conocerse imágenes que mostraban cómo los extremos inferiors del elemento superior del alerón trasero del MCL38 se flexionaba a gran velocidad en las largas rectas de Azerbaiyán, algo que pareció estar diseñado de tal manera que este cambio reducía la resistencia del alerón trasero para ofrecer un aumento de la velocidad máxima, por eso fue bautizado como ‘mini –DRS’.
La FIA está estudiando ahora si es necesario tomar medidas adicionales en relación con las alas flexibles, ya que el diseño del alerón trasero de McLaren ha superado las pruebas obligatorias de flexión realizadas con el coche detenido, por lo que se ajusta plenamente a la normativa vigente.
Todo esto se produce después del debate sobre los alerones delanteros flexibles que siguió al Gran Premio de Italia, tras el cual la FIA dijo que estaba convencida de que todos los diseños de 2024 son actualmente legales.
La parte superior del alerón trasero de los McLaren estuvo tapada el jueves en Singapur.
Photo by: Jon Noble
Sin embargo, los pilotos de Red Bull expresaron sus dudas por el monoplaza de McLaren el jueves en sus encuentros con los medios de comunicación.
“Estoy bastante sorprendido. Pensaba que no estaba permitido, pero parece que sí. Así que, sí, creo que estoy tan sorprendido como todos ustedes. Definitivamente es un gran beneficio”, dijo “Checo” Pérez al respecto.
Cuando se le preguntó si entendía por qué estaba permitido, el piloto de Guadalajara respondió: “No soy un experto en cuestiones técnicas, pero estoy seguro de que el equipo está estudiando por qué de repente está permitido. Así que sí, estoy muy, muy sorprendido”.
Verstappen, que se encuentra en un momento difícil de la temporada mientras busca evitar que Lando Norris, piloto de McLaren, se le acerque peligrosamente en el campeonato de pilotos, dio su punto de vista.
“Está bastante claro lo que está pasando allí, ¿no es así? Creo que es bastante obvio, ¡incluso se puede ver con un ojo!”, señaló.
“Si está permitido, sí, pero exactamente eso no está muy claro por el momento. Al menos no para nosotros”, dijo el neerlandés al ser consultado si este tipo de trucos eran parte del juego de la Fórmula 1.
Información adicional por Jonathan Noble y Mark Man–Bryans
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