McLaren ha admitido que se enfrenta a un dilema sobre o no introducir mejoras en el suelo de su dominante coche MCL38.
El equipo con sede en Woking estuvo en una clase propia en el Gran Premio de Singapur, con Lando Norris corriendo sin oposición para conseguir la victoria sobre Max Verstappen.
El rendimiento de McLaren, que lo ha ayudado a tomar la delantera en el campeonato de constructores, viene de ser cauteloso con sus planes de actualización y de seguir con un diseño de suelo que introdujo por primera vez en Miami.
Este enfoque contrasta con el de muchos de sus rivales, como Red Bull, Ferrari, Mercedes y Aston Martin, que han probado diseños de suelo pero se han encontrado con problemas de equilibrio que los han frenado.
Pero mientras que el paquete actual de McLaren parece estar funcionando bien, especialmente en lugares de alta carga aerodinámica como Singapur, el jefe del equipo, Andrea Stella, dice que no es seguro que pueda seguir con lo que tiene ahora.
Con muchos de sus competidores más cercanos a punto de estrenar sus próximas actualizaciones en el Gran Premio de Estados Unidos, McLaren admite que existe el riesgo de que si va a lo seguro y se queda con su paquete actual podría perder terreno.
Ha estado trabajando en un desarrollo para su coche en su fábrica, pero quiere estar seguro de que funciona antes de comprometerse a competir con él.
Preguntado por el dilema al que se enfrenta ahora el equipo sobre si optar por las mejoras ahora o no, Stella dijo: “Para ser justos, ese fue uno de mis pensamientos después de la carrera”.
Lando Norris, McLaren MCL38, se detiene.
Foto: Steven Tee / Motorsport Images
“Tenemos algunas cosas en proyecto y, obviamente, cuando tienes este tipo de rendimiento en la pista, siempre puedes enfocar las cosas desde un punto de vista cauteloso en términos de desarrollo”.
“Pero al mismo tiempo, tenemos que confiar en el proceso. Tenemos que confiar en la forma en que hemos estado trabajando hasta ahora. Ya he dicho que nos hemos tomado nuestro tiempo para asegurarnos de que, una vez que coloquemos una mejora, hayamos actuado con la diligencia debida. Así que no creo que esto cambie nuestros planes”.
Stella cree que, a pesar de la ventaja de McLaren, no les costará mucho a sus rivales dar un salto adelante si traen actualizaciones que funcionen.
“Sabes, en la Fórmula 1, no estoy seguro de que puedas levantar demasiado, porque eso significa que los demás pueden ponerse al día”, dijo.
“Y no sabemos cuáles son los planes de los demás. Red Bull, vemos que en una pista en la que pensaban que no habrían sido muy competitivos en última instancia, fueron potencialmente los segundos mejores”.
“Y creo que no hemos visto a Ferrari (en su mejor momento), ya que incluso en la FP1 y la FP2, parecían ser tan rápidos como nosotros”.
“Así que creo que esta carrera puede haber sido un poco halagadora. La situación desde el punto de vista de la competitividad, yo diría que tenemos que seguir siendo agresivos en términos de desarrollo”.
El jefe de diseño de McLaren , Rob Marshall, dice que el plan del equipo era asegurarse de que cualquier mejora que trajera ayudara a dar un gran paso.
“Se trata de perseguir la carga aerodinámica todo el tiempo”, dijo. “Nos gusta recoger los trozos y entregarlos en un gran golpe. Hasta ahora nos hemos centrado básicamente en reunir esos trozos. Con suerte, en algún momento tendremos otra actualización que ofrecer”.
“En cierto modo, está bien hacer pequeñas mejoras todo el tiempo, como el alerón delantero de este fin de semana”.
“Pero a veces hay que esperar un poco a que lleguen todas las mejoras al mismo tiempo”.
“La ventaja de hacer eso es que a menudo los trozos no combinan muy bien, o tan bien como crees que lo harían. Y si se entregan en un solo paquete, esa combinación de piezas ya ha pasado por el CFD, se ha desarrollado conjuntamente, ha pasado por el túnel de viento conjuntamente, así que puedes estar más seguro de que esa combinación de piezas funciona bien junta”.
“Mientras que si se hace poco a poco, puede que se introduzca una mejora en una pieza y luego se trabaje en otra y se descubra que en realidad está un poco comprometida por el cambio anterior que se hizo”.
