Cuando las diferencias entre los dos principales candidatos a llevarse el título parecen establecidas, o el uno, o el otro, cometen un error que vuelve a agitarlo todo. En Misano, el domingo pasado, el actual campeón sumó su segundo cero en tres carreras. Este sábado le tocó a Jorge Martín rodar por el suelo, en un accidente que deja la distancia entre ambos en la clasificación reducida a 12 puntos, todavía a favor del de Pramac, cuando quedan 210 en juego hasta que el Mundial ponga el cerrojo en Valencia.
En un fin de semana que no comenzó de la mejor manera para Pecco Bagnaia, el de Ducati cumplió de la mejor manera la primera parte del trabajo, con un triunfo en la sprint que le hace acumular cinco, más de los que fue capaz de sumar en toda la temporada pasada.
“Todo el mundo sabía lo importante que era recortar puntos. Gracias al error de Jorge vuelvo a estar cerca en el campeonato. Recortar 12 puntos es mucho más del objetivo marcado”, resumió el italiano, que el viernes tuvo que apretar los dientes y todo lo demás, para meterse directamente en la Q2, a falta de solo tres minutos para que cayera la bandera.
En la clasificación logró el cuarto mejor tiempo, que lo colocó abriendo la segunda fila de la parrilla. Otra buena salida de las suyas en la prueba corta le situó a rueda de Martín, el mejor ángulo posible para ver el desliz del español, en la penúltima curva de la primera vuelta.
“He tenido un poco de suerte. Cuando vi como trazaba Jorge pensé que si lograba cerrar esa curva me iba a meter cuatro segundos. Es muy fácil cometer este tipo de errores”, dijo, en referencia al buen trabajo que ha hecho Michelin con la goma trasera, que ahora deja en evidencia la delantera. “El agarre de la goma trasera hace que la delantera esté bajo mucha presión, hasta el extremo de cerrarse”, puntualizó Bagnaia.
Con Martín fuera de combate, el de Ducati optó por una estrategia basada en tratar de limitar los riesgos lo máximo posible en los tramos más delicados. Y el peor de todos en ese aspecto fue el último, en el que el #89 se fue al suelo.
“Después de ver a Jorge caerse allí, decidí empujar en los tres primeros sectores y calmarme en el último. Eso no va a funcionar mañana, porque en la carrera larga tienes que ser constante en toda la pista”, anticipó Bagnaia, sorprendido por el tremendo calor que tuvo que soportar: “Incluso peor que en India”.