El próximo fin de semana Oliver Bearman se reencontrará con el Ferrari SF-24. El piloto británico, que comenzará el mundial en 2025 con Haas, tendrá la oportunidad de salir a pista en la sesión FP1 del Gran Premio de México al volante del monoplaza con el que disputó su primera carrera de Fórmula 1.
El pasado mes de marzo Bearman había sido llamado de urgencia durante el fin de semana de Jeddah para sustituir a Carlos Sainz, que no pudo salir a la pista debido a un grave ataque de apendicitis. En Arabia Saudí, Oliver corrió la tercera sesión de entrenamientos libres, luego la calificación y la carrera, terminando en séptima posición.
Seis meses después, Bearman se reincorporaría al SF-24 en la sesión FP1 de 60 minutos que abrió el fin de semana en el circuito Hermanos Rodríguez, tomando el relevo de Charles Leclerc. Ferrari, McLaren y Aston Martin son los tres únicos equipos que aún no han sacado a un debutante a pista en las dos sesiones de FP1 que exige el reglamento deportivo. En las últimas cinco carreras, dos son con formato sprint (Brasil y Qatar), mientras que Las Vegas, como ocurre con todos los nacionales, no permite restar una hora de entrenamientos a un piloto titular.
La elección obligada recae por tanto en México y Abu Dhabi, fines de semana en los que el Aston Martin de Felipe Drugovich, mientras que McLaren el próximo fin de semana debería ofrecer la oportunidad a Pato O’Ward a la espera de definir quién estará en pista en Yas Marina. Entre los equipos que aún tienen una sesión FP1 por completar está Mercedes, que alineará en México a Andrea Kimi Antonelli, mientras que Sauber estará en pista con Robert Shwartzman.