Pese a que la lluvia obligó a suspender la primera sesión libre del fin de semana, el cielo dio un respiro a los pilotos en la Práctica de la tarde del Gran Premio de Australia, que arrancó este viernes en Phillips Island.
El bicampeón del mundo aprovechó la sesión para clasificarse cómodamente, quinto, a menos de una décima de Jorge Martín (4º), el líder del campeonato, y a algo más de dos de Marc Márquez, que encabezó la sesión.
Pecco Bagnaia se mantuvo los primeros minutos de la sesión en el box, pero finalmente no fue ningún problema técnico lo que le mantuvo en el garaje, aunque sí lo tuvo tras esa primera salida.
“Entramos después para intentar no estar en el lío, ya que todo el mundo salió a pista enseguida”, explicó el italiano al final del día.
“Habíamos visto en el radar que no iba a llover en ese momento, así que habría sido lo mismo. Luego, de todos modos, tuvimos un problema, así que tuve que parar y cambiar la moto. No puedo decir exactamente qué pasó, pero fue algo relacionado con la dinámica de la moto, así que se solucionó fácilmente”, explicó.
Pecco dio 22 vueltas en seis salidas cortas, de entre tres y cinco vueltas cada una.
“En general, aunque ha sido una sesión bastante tranquila, hemos conseguido mejorar salida tras salida. Me sentía bien y conseguimos encontrar la dirección enseguida”, avaló.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Sin embargo, el de Ducati sintió que hubiera podido incluso liderar la sesión.
“Lo único negativo ha sido no poder hacerlo bien en el ataque cronometrado del final por culpa de las banderas amarillas. Pero hoy lo más importante era estar entre los diez primero y lo hemos conseguido”, destacó.
La principal novedad del fin de semana es el reasfaltado del circuito. “Tiene mucho agarre, pero ya hay muchas depresiones y esto es extraño. En las rectas la moto tiende a moverse mucho y también es así en la parte rápida. También hay parches que ponen nerviosa a la moto, especialmente entre la curva 11 y la 12. Es extraño, pero afortunadamente el agarre es bueno”, recreó el italiano.
Otra novedad es que Michelin llevó tres compuestos traseros, uno blando nuevo que pidió a los pilotos que probaran, al menos, 15 vueltas.
“Intentamos concentrarnos en el blando para dar más vueltas. He visto a alguien probar el medio y creo que podría ser un buen neumático. Mañana por la mañana intentaremos dar algunas vueltas más con el blando y espero que alguien en Ducati vaya con el medio para que podamos decidir qué hacer. Mañana tendremos 40 minutos de entrenamientos libres: no son 10 minutos los que marcarán la diferencia, pero algo extra aportará”.
Enfocado en recortar puntos al líder del campeonato, Martín, que le aventaja en 10 ahora mismo, Pecco se marca el objetivo de salir en primera fila.
“Mañana intentaremos clasificarnos en la primera fila seguro, luego ya veremos para el sprint. De momento no hay nadie que marque la diferencia, también porque sólo hemos hecho una vuelta (de ataque al tiempo). Mañana veremos los valores reales, porque los de hoy han sido muy parecidos. Al final incluso Marc Márquez ha sido rápido nada más entrar, pero luego en cuanto a ritmo y ataque al crono estamos muy parejos”, finalizó.
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