Se ha confirmado la participación de Valentino Rossi en el M Hybrid V8 LMDh de BMW en el test de novatos del Campeonato del Mundo de Resistencia que se celebrará en Bahréin el mes que viene.
BMW ha revelado oficialmente la participación del siete veces campeón de MotoGP en el test con la escuadra de fábrica WRT de la clase Hypercar el día después de la ronda final del WEC 2024 junto con la de sus compañeros oficiales Dan Harper y Max Hesse.
La confirmación llega cuatro semanas después de que Rossi, que compite con WRT BMW en la clase LMGT3 del WEC, así como en el GT World Challenge Europe, anunciara unilateralmente que probaría el M Hybrid en el test de novatos.
Rossi, que probó por primera vez un prototipo en un ORECA-Gibson 07 LMP de WRT en el test de debutantes del año pasado, dijo: Estoy encantado de poder probar el Hypercar, hemos estado buscando una fecha durante mucho tiempo y ahora por fin ha salido bien”.
“Tenía muchas ganas de hacer este test para sentir lo que puede hacer el BMW M Hybrid V8”.
“Muchas gracias a BMW M Motorsport por esta oportunidad”.
El jefe de BMW M Motorsport, Andreas Roos, añadió que está “deseando ver lo que pueden hacer nuestros novatos”.
#20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Sheldon Van Der Linde, Robin Frijns, Rene Rast
Fotografía de: JEP / Motorsport Images
Al británico Harper y al alemán Hesse se les está dando una salida en el M Hybrid después de impresionar al volante del M4 GT3 de BMW desde su graduación del revivido programa junior de la marca al estatus de fábrica para 2023.
Sus éxitos juntos este año incluyen un tercer puesto en las 24 Horas de Nurburgring con el equipo RMG y una victoria en la Copa de Resistencia GTWCE en Paul Ricard en abril, compartiendo un M4 GT3 con Charles Weerts y Augusto Farfus respectivamente.
Harper y Hesse ya han conducido el M Hybrid: han realizado pruebas aerodinámicas y Hesse ha participado en el desarrollo en el simulador.
Rossi, Harper y Hesse se unen a una creciente lista de pilotos confirmados para participar en el test de novatos en Bahréin a bordo de maquinaria Hypercar.
La lista incluye a Theo Pourchaire y Clement Novalak con Peugeot, Victor Martins con Alpine y Arthur Leclerc con Ferrari.
Esteban Masson probará con Toyota después de haber corrido para la marca hermana Lexus en LMGT3 este año.
Reshad de Gerus, que terminó tercero en LMP2 en las 24 Horas de Le Mans con IDEC Sport este año, ha sido nominado para participar por el organizador de la serie.
El francés conducirá para la marca que gane el título de constructores.
Motorsport.com dice
Valentino Rossi conduciendo un coche que compite por los honores absolutos en el WEC y en Le Mans puede acaparar los titulares para BMW, así como para la serie, pero su ensayo no debe ser considerada como una prueba para un asiento en uno de los M Hybrid para el próximo año o en cualquier otro momento.
Se trata de una oportunidad de relaciones públicas y un poco de diversión para Rossi. No debemos olvidar que su carrera post-MotoGP sobre cuatro ruedas consiste tanto en disfrutar como en intentar ganar carreras.
Rossi ha declarado que su objetivo no es correr con el LMDh de BMW, aunque ha matizado con un “nunca se sabe”.
La realidad es que tiene casi 46 años y está llegando al final de su tercera temporada completa en el automovilismo. No tiene el ritmo de sus compañeros de equipo profesionales en el M4 GT3, así que sería poco realista esperar que los igualara en un prototipo.
Los hipercoches en el WEC son demasiado competitivos para tener eslabones débiles en la cadena.
El mundo no debería estar especulando sobre si Rossi correrá alguna vez con el M Hybrid, sino sobre dónde competirá en 2025. El italiano planea reducir su calendario el año que viene y tendrá que decidir entre el WEC y el GTWCE.