Revisión del complemento Thrustmaster Hypercar Wheel: una agradable sorpresa en calidad

Todavía existen: ¡volantes nuevos por menos de 1.000 € e incluso por menos de 500 €! Thrustmaster lanzará su nuevo Hypercar Wheel Add-On el 14 de noviembre, y no solo tiene casi la forma del Daytona International Speedway, sino que también sorprende con otros detalles inteligentes que no hemos visto antes.

La rueda presenta una mezcla de materiales de alta calidad para automóviles y un diseño noble. En términos del tema general, este es realmente un intento de traer algo nuevo a la mesa: ¿funcionará y estará a la altura de lo que afirma Hypercar? ¡Descubrámoslo!

Calidad de materiales y construcción

Desde el momento en que desembalé el Thrustmaster Hypercar Wheel Add-On, me sorprendió la sensación de alta calidad que tiene. Por supuesto, 399 €/$ no es una ganga, pero la rueda de 12,6 pulgadas o 320 mm de ancho no sólo cuenta con el mejor Alcántara, el auténtico con el ‘®’, sino también con asas de cuero perforado y una pieza de carbono forjado.

Es compatible con las nuevas generaciones de volantes de Thrustmaster, es decir, el T818 y el T598 recientemente presentado, además de productos futuros. Dependiendo de la distancia entre ejes, es compatible con PC, Xbox y PS4/PS5. La rueda parece muy inusual a primera vista: nunca antes había visto una forma ovalada tan consecuente. El grosor de las empuñaduras es muy cómodo, se adapta bien a la mano, es bastante ligero con 1433 gramos, pero sigue siendo muy sólido. Incluso con mucha fuerza, nada se dobla.

Botones e interruptores

En la disposición de los botones se encuentran las primeras sorpresas: cuatro codificadores giratorios, dos botones muy sutiles en la parte superior, cuatro botones a la derecha que realizan las funciones correspondientes de X, Triángulo, Círculo y Cuadrado en PlayStation. Es una pena que el juego de pegatinas incluido no incluya calcomanías útiles, lo cual es la primera pequeña oportunidad perdida.

A la izquierda hay un panel direccional simple, por lo que no hay un interruptor de 7 direcciones para girar o presionar, solo direcciones. Tres interruptores plateados en la parte inferior nos brindan más opciones para mapear y dos interruptores de palanca en la placa frontal de aluminio, pero aunque tienen 2 direcciones, solo puedes usar una para mapear funciones, presionarlos hacia abajo está reservado para algunas funciones de las ruedas que explique brevemente. Tanto los giratorios como los botones tienen muy buenos puntos de presión y son nítidos, ¡no hay quejas aquí!

¿Dónde está la sorpresa?, te preguntarás. Los dos gatillos analógicos delanteros me parecen interesantes, ya que compensan la falta de pedales de doble embrague en la parte trasera y pueden asumir varias funciones a la vez; hablaremos de eso en un momento. Lo más destacado son las levas de cambio magnéticas, que son increíblemente satisfactorias y rápidas de manejar gracias a unos imanes rectangulares realmente robustos; hasta ahora sólo he visto unos redondos en otras ruedas.

LED

Mientras tanto, la iluminación solo está disponible en forma de dos pequeños LED, que muestran una forma simple de visualización de RPM, banderas azules y amarillas o un limitador de boxes activo, siempre que la telemetría lo admita. De lo contrario, también indican selecciones de función de los dos disparadores analógicos.

Si desea saber qué juegos admiten qué funciones LED y qué necesita configurar Le Mans últimopor ejemplo, te recomendamos echar un vistazo a la página de soporte de Thrustmasterdonde también puedes encontrar recomendaciones para la configuración de FFB y mucho más. No hay luces de cambio, pero Thrustmaster diseñó el volante principalmente como un complemento para el T818, y dado que el T818 tiene funciones LED, esto tiene mucho sentido. Ciertamente se ve genial cuando los dos pequeños LED funcionan en armonía con la distancia entre ejes. Y la forma de la rueda es absolutamente perfecta para ver claramente los LED de la distancia entre ejes.

Software​

Pasemos a las funciones y el software. Desafortunadamente, todavía no existe ningún software real de Thrustmaster, sólo algunas opciones en el área de Dispositivos Windows. Esto no es aceptable en 2024. El gran problema es que Thrustmaster tiene que resolver todo con combinaciones de teclas estilo código de trucos, que se vuelven cada vez más confusas cuanto más cosas agregan. Si bien controlar los LED en el T818 con estos botones laterales estaba bien, las configuraciones de LED y disparador analógico ahora culminan en una experiencia de usuario terrible.

Por otro lado, creo que es realmente loable que se nos dé la oportunidad de utilizar los disparadores analógicos de diversas formas. Como eje independiente, como acelerador y freno -interesante para personas discapacitadas o sin pedales- o incluso como disparador de embrague.

Aquí es donde entran en juego los dos interruptores de palanca plateados en la placa frontal. Presionarlos le permite ajustar el brillo y la función de los LED, así como un punto de mordida del embrague, muy útil para los corredores de simulación que hacen salidas desde parado en la Fórmula o la Copa Porsche. en iRacingPor ejemplo.

Pero la forma en que está configurado significará inevitablemente que los usuarios ocasionales, tal vez conduciendo con su configuración cada una o dos semanas, tendrán que mirar el manual una y otra vez. El procedimiento se explica en ‘Función de asistencia al embrague’, donde hay que ajustar minuciosamente este punto de mordida al tacto.

Imagen: Thrustmaster

No es posible establecer un valor como el 40%, literalmente hay que tantear. Si mantienes presionados ambos gatillos analógicos y luego sueltas el primero, el punto de mordida funciona bastante bien, pero podría ser mucho mejor. ¿Y quién puede recordar todos los colores de las funciones? Me sorprendió un poco y espero que esto sea solo una solución temporal hasta que Thrustmaster tenga algún tipo de conjunto de herramientas o aplicación.

Por lo demás, los dos disparadores analógicos son una gran idea. yo también lo he probado CMR con el complemento Hypercar Wheel, donde puedes asignarlos como freno de mano o embrague para la patada del embrague, incluso si tienes que estirarte un poco en las curvas.

Competir con el complemento Hypercar Wheel

Donde realmente brilla el Hypercar Add-On es en los automóviles y los deportes de motor, donde el ángulo de dirección está entre 360 ​​y 540 grados. Se siente realmente bien y lo más destacado, como ya se mencionó, son las levas de cambio, que se pueden ajustar fácilmente con tornillos si es necesario. La forma ovalada también permite ver bien la parte inferior de la pantalla.

El volante se siente adecuado para prácticamente todas las disciplinas que disfruto conduciendo actualmente, ya sean GT3, Cup Cars o Prototipos. Por supuesto, se adapta mejor a los coches deportivos, supercoches o Hypercars (los de carretera), como en Assetto Corsa.

veredicto

En general, todo el diseño es, por supuesto, un compromiso, pero cubre muchos estilos de conducción y, por lo tanto, es un buen todoterreno. Si tuviera que comprar una sola rueda para mi base Thrustmaster T818, probablemente sería esta, por las paletas y la apariencia.

Los pilotos de rally y los drifters se sentirán más cómodos con el EVO Racing 32R Leather, que también revisamos en abril. Los volantes de carreras de simulación de automovilismo puro como el SF1000 o los volantes de otros fabricantes como un Simagic GT Neo o MOZA KS obviamente ofrecen una disposición de botones ligeramente más ergonómica y más enfocada. Pero con Thrustmaster estás comprando un ecosistema único de todos modos; desafortunadamente, no existen soluciones oficiales independientes o adaptadoras para usar el volante en otras bases.

Entonces, el complemento Hypercar Wheel tiene sus altibajos. Aún así, obtiene un sólido 4 sobre 5 de mi parte. Me gusta mucho el volante en sí, es divertido y tiene mejores palancas de cambio, así como mejores materiales y mano de obra que los volantes que a veces cuestan el doble o el triple. Es simplemente de alta calidad, y Thrustmaster está dando un paso más hacia productos más maduros, lejos del atractivo de un juguete. Si hicieran accesibles las funciones del volante a través de un buen software, mi calificación subiría a un 9 sobre 10.

Calificación: 4 / 5

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