El piloto de Ferrari Charles Leclerc ha sido sancionado con una multa de 10.000 euros, la mitad de ella suspendida, por decir una gruesa en la rueda de prensa posterior a la carrera del Gran Premio de México.
Después de terminar tercero en la Ciudad de México, Leclerc utilizó un improperio en la conferencia de prensa de la FIA para describir lo que pensó cuando se salió de la pista en la última curva de México, lo que permitió al piloto de McLaren Lando Norris pasar a la segunda posición.
“Tuve un sobreviraje y luego, cuando me recuperé de ese sobreviraje, tuve un sobreviraje desde el otro lado y entonces pensé, ‘joder”, dijo Leclerc.
Entonces se dio cuenta de que podría meterse en problemas por su elección de palabras, dada la reciente represión del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, contra las palabrotas, ya que Max Verstappen, de Red Bull, recibió una sanción de servicios comunitarios por su propio uso de la palabra en Singapur.
“¡Oh, perdón! Oh no, no quiero unirme a Max”, se rió Leclerc al hacer referencia al servicio comunitario que debe pagar el tres veces campeón del mundo por usar una grosería al describir su coche.
Pero tras investigar el asunto el viernes por la noche en Brasil, los comisarios de la FIA decidieron imponer al piloto de Ferrari una multa de 10.000 euros, con 5.000 euros en suspenso siempre que no reincida en los próximos 12 meses.
Al explicar su veredicto, los comisarios argumentaron que el hecho de que Leclerc se disculpara inmediatamente fue un factor atenuante en su castigo, y que la infracción de Leclerc no estaba al mismo nivel que los insultos de Verstappen en Singapur.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari.
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
“Los comisarios revisaron la transcripción de la conferencia de prensa de los pilotos posterior a la carrera en México y descubrieron que Charles Leclerc, el piloto del coche 16, utilizó el lenguaje en respuesta a una pregunta un tanto capciosa que le preguntaba “¿Qué te dijiste a ti mismo?” en relación con el momento significativo hacia el final de la carrera cuando Leclerc estaba luchando por controlar el coche a la salida de la última curva”, decía el veredicto.
“En respuesta, Leclerc utilizó un lenguaje grosero siendo el recuerdo exacto de lo que pensaba para sí mismo en ese momento. Leclerc se dio cuenta inmediatamente de su error y pidió disculpas. Dicho lenguaje no se considera adecuado para su difusión.
“Se trata de “Mala Conducta” tal y como se define en el Artículo 20 del Código Deportivo Internacional, y es una infracción del Artículo 12.2.1.k. Los Comisarios observaron que el lenguaje no iba dirigido a nadie ni a ningún grupo y que Leclerc se disculpó inmediatamente.
“Durante la audiencia, Leclerc expresó su arrepentimiento por su momentánea falta de juicio y compartió que entendía su responsabilidad como modelo a seguir para el deporte. Los comisarios consideraron como atenuante el hecho de que Leclerc se disculpara inmediatamente.
“Los comisarios, si bien tomaron nota del comportamiento arrepentido del piloto, concluyeron que se había producido una infracción y que la sanción estaba justificada. Los comisarios no consideran que esta infracción haya alcanzado el mismo nivel que el caso más reciente y, como tal, han optado por imponer una multa de 10.000 euros con 5.000 euros suspendidos a la espera de que no se repita en un plazo de 12 meses.”
Verstappen, por lo tanto, sigue siendo el único piloto de F1 en cumplir sanciones de servicios comunitarios, con el holandés uniéndose previamente a los comisarios de la FIA en la ronda de Fórmula E 2019 en Marrakech como observador para obtener una mejor comprensión de cómo trabajaban.
Verstappen recibió la sanción por empujar a Esteban Ocon en parc ferme en el Gran Premio de Brasil 2018.
Más tarde, Verstappen también se unió a una reunión del Programa Internacional de Comisarios de la FIA como parte de su servicio comunitario.