Jorge Martín puede sellar el título de MotoGP 2024 en el Gran Premio de Malasia después de que su rival más cercano , Francesco Bagnaia, se cayera en la carrera sprint del sábado en Sepang.
En lo que muchos ven como el momento decisivo en su lucha por el campeonato, Bagnaia perdió el tren delantero de su Ducati oficial en la complicada curva 9, en subida, en la vuelta 3 de 10, cuando rodaba en segunda posición por detrás de Martín.
Esto ha dado al piloto del Pramac una enorme ventaja de 29 puntos en la clasificación del campeonato, con sólo dos grandes premios y una carrera al sprint por disputarse.
El piloto de 26 años tendrá su primer match point en la carrera de fondo del domingo, en la que aspira a vengarse de su derrota en la lucha por el título ante Bagnaia en 2023.
Una coronación temprana podría ser crucial para el español, ya que aún no se ha anunciado la sede ni la fecha del final de temporada. Valencia debía acoger la ronda final del 15 al 17 de noviembre, pero las fuertes inundaciones en la región obligaron a MotoGP a cancelar la carrera sólo dos semanas antes de su fecha prevista. La prueba sustitutiva podría celebrarse en Jerez, Barcelona, Portimao o Qatar.
Cómo Martín puede hacerse con el título en el GP de Malasia
| Martin | Bagnaia |
|---|---|
| Si Martín gana | Bagnaia debe terminar tercero o por debajo |
| Si Martín acaba segundo | Bagnaia debe terminar quinto o por debajo |
| Si Martín acaba tercero | Bagnaia debe terminar noveno o por debajo |
| Si Martín acaba cuarto | Bagnaia debe terminar 12º o por debajo |
| Si Martín acaba quinto | Bagnaia debe terminar 14º o por debajo |
| Si Martín acaba sexto | Bagnaia debe terminar 15º o por debajo |
| Si Martín termina séptimo | Bagnaia no debe puntuar |
| Si Martín termina octavo o por debajo | El título no se decidirá en Malasia |
En pocas palabras, Martín necesita ampliar su ventaja en al menos nueve puntos para proclamarse campeón de 2024 en Malasia.
Eso significa que debe terminar al menos séptimo para poner el título fuera del alcance de Bagnaia.
Dada la velocidad que tanto Martín como Bagnaia han demostrado hasta ahora este fin de semana, es probable que ambos acaben en el podio.
Si Martín gana la carrera, su rival por el título deberá terminar tercero o por debajo para que el campeonato se decida pronto. Si Bagnaia es capaz de seguir a Martin en segunda posición, la lucha por el título continuará hasta el final, aunque con una enorme diferencia de 34 puntos entre ambos.
A Martín le bastaría con terminar segundo si Bagnaia no pasa del quinto puesto.
El último puesto del podio también sería suficiente si el bicampeón tiene una carrera difícil y no puede terminar entre los ocho primeros.
La lucha por el campeonato se prolongará hasta la ronda final si Bagnaia gana la carrera o acaba segundo, independientemente de la posición final de Martín.
El escenario opuesto
Jorge Martín, Pramac Racing, Francesco Bagnaia, Equipo Ducati
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
Independientemente de dónde termine Martín el domingo, llegará a la ronda final como líder del campeonato.
Incluso si Bagnaia gana el gran premio y Martin no puntúa, el español mantendrá una ventaja de cuatro puntos en la clasificación.
Mientras que Martin ya ha puesto una mano en el título, la única opción de Bagnaia es sumar el máximo número de puntos el domingo y luego esperar un milagro en el final de temporada. Un total de 37 puntos en estaría entonces en juego en la última ronda.
Así quedaría el panorama del campeonato si Bagnaia gana el GP de Malasia y Martín acaba segundo o por debajo:
| Bagnaia | Martín | Diferencia de puntos |
|---|---|---|
| Gana | Termina segundo | 24 |
| Gana | Terceros | 20 |
| Gana | Cuarto clasificado | 17 |
| Gana | Quinto clasificado | 15 |
| Gana | Sexto | 14 |
| Gana | Séptimo | 13 |
| Gana | Finaliza octavo | 12 |
| Gana | Noveno | 11 |
| Gana | 10º clasificado | 10 |
| Gana | 11º clasificado | 9 |
| Gana | 12º clasificado | 8 |
| Gana | 13º clasificado | 7 |
| Gana | Finaliza 14º | 6 |
| Gana | 15º clasificado | 5 |
| Gana | No consigue puntuar / se retira | 4 |