El piloto de McLaren Lando Norris y el de Mercedes George Russell han recibido una reprimenda y una multa de 5.000 euros por infringir el procedimiento de salida de la FIA en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.
La carrera de F1 de Sao Paulo tuvo una salida accidentada, con el piloto de Aston Martin Lance Stroll haciendo un trompo en la grava en la vuelta de formación en la entrada de la curva 4. El coche accidentado de Stroll obligó a abortar la salida, lo que reinició el procedimiento de arrancada y conllevó un retraso de 10 minutos para que los equipos prepararan los coches para un nuevo procedimiento.
Se supone que los pilotos deben volver a la parrilla de salida o permanecer en ella cuando aparezca el mensaje de salida abortada, pero Norris, que partía desde la pole, se salió de la parrilla previo al mensaje oficial.
En la confusión, los pilotos que iban justo detrás de Norris siguieron su ejemplo: Russell, segundo clasificado, y los dos pilotos de RB Yuki Tsunoda y Liam Lawson. Otros siguieron el procedimiento correctamente y permanecieron parados, como el ganador final de Red Bull, Max Verstappen, que estaba confuso por lo que estaba pasando. Finalmente, todos los coches abandonaron la parrilla para alcanzar al resto del tren.
El incidente se investigó después de la carrera para que los comisarios de la FIA pudieran escuchar a los equipos implicados, y a última hora de la noche del domingo multaron a Norris y Russell por no seguir los procedimientos correctos.
Norris y Russell, los pilotos de la primera fila que provocaron el incidente, fueron sancionados con una multa de 5.000 euros y una reprimenda por no seguir el procedimiento correcto.
“Aunque la señal se dio correctamente, el panel luminoso se iluminó como estaba prescrito y los equipos fueron notificados por el sistema de mensajería, el piloto abandonó la parrilla y dio una vuelta que supuso que era una vuelta de formación extra”, rezaba el veredicto para ambos británicos. “Como el piloto estaba en la primera fila de la parrilla, esto provocó que los siguientes pilotos tomaran medidas similares.
“En algún momento el Director de Carrera, dándose cuenta de que por razones prácticas todos los coches tendrían que hacer una vuelta de formación extra, dio instrucciones a los equipos para que todos los coches procedieran y volvieran a la parrilla para seguir el procedimiento correcto de salida abortada. En opinión de los comisarios, el piloto precipitó la acción de los pilotos de la parrilla situados justo detrás de él”.
No hubo más acción para Tsunoda y Lawson, porque reaccionaron a los movimients de Norris y Russell directamente delante de ellos y por lo tanto “no fueron predominantemente responsables de la infracción”.