Cerrado el capítulo de Interlagos, Ferrari tiene dos semanas para intentar preparar de la mejor manera posible el Gran Premio de Las Vegas, última prueba del Mundial de Fórmula 1 2024 en Estados Unidos.
Si Brasil fue un territorio para los SF-24 en el que tuvieron que defenderse más que atacar, la pista de la metrópolis de Nevada debería ser un escenario muy diferente, con los de Maranello capaces de explotar sus puntos fuertes y dar a la Scuderia la oportunidad de recortar, al menos parcialmente, la distancia que les separa de la cabeza del Campeonato de Constructores (36 puntos a favor de McLaren).
En 2023 Ferrari -a pesar de una temporada dominada por Red Bull– fue capaz de rendir bien y este año las cosas deberían ser aún más interesantes. Sin embargo, hay quienes, ya al final del Gran Premio de Sao Paulo en Brasil, plantearon algunas cuestiones que no deben subestimarse.
Charles Leclerc, confiado en poder pilotar un Ferrari competitivo en Las Vegas, advirtió de un punto que, en cambio, podría hacer la vida menos fácil de lo esperado a los coches del Cavallino Rampante. Se trata de las bajas temperaturas. Ya en Brasil, los SF-24 demostraron que sufren cuando se trata de establecer la temperatura de los neumáticos, por lo que el mismo escenario podría repetirse dentro de una semana en suelo estadounidense.
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
“Fuimos competitivos en Las Vegas el año pasado, así que espero ser igual de competitivos este año”, comenzó Leclerc. “También es cierto, sin embargo, que este año hemos dado un gran paso adelante en términos de gestión de neumáticos, lo que significa que puede que nos falte algo en condiciones de pista fría. En Las Vegas encontraremos más o menos las mismas condiciones vistas en Brasil, así que el escenario será muy similar.”
“Esperemos que en las dos semanas entre Brasil y Las Vegas podamos trabajar para preparar la carrera americana de la mejor manera posible y llegar allí a muy buen nivel, aunque sin duda será difícil para los neumáticos. Pero las características de la pista son sin duda mejores para el SF-24”.
Por lo tanto, la capacidad del monoplaza de 2024 para manejar mejor los neumáticos también podría ser una desventaja. Pero Leclerc, aunque cauto, no niega la oportunidad de ver un Ferrari al ataque tanto en Las Vegas como en la carrera de clausura de la temporada en Yas Marina.
“En resumen, tengo buenas y menos buenas sensaciones para Las Vegas. Creo, como he dicho, que podemos ser tan fuertes como el año pasado. Pero también creo que lucharemos más para poner los neumáticos en la ventana correcta de uso. Entonces, definitivamente soy más optimista que no, y realmente creo que podemos hacerlo muy bien en Nevada.”
“Creo que Las Vegas y Abu Dhabi son dos circuitos en los que los SF-24 pueden hacerlo muy bien. Por desgracia, creo que Qatar será más difícil para nosotros y tendremos que concentrarnos más en limitar los daños. Pero aún nos quedan tres carreras y esperamos hacerlo bien en la mayoría de ellas.”