Franco Colapinto terminó con una sonrisa su paso por Las Vegas después de finalmente poder tomar parte de la carrera del sábado por la noche y completarla en una respetable 14º posición, superando a varios rivales pese a haber iniciado desde el pitlane
El piloto de Williams había vivido un viernes muy duro por el gran choque que protagonizó sobre el final de la Q2 de la clasificación, cuando golpeó el muro interno en la curva 16 y rebotó violentamente contra el muro exterior, sufriendo un golpe de más 50G.
Después de cruzar la meta en el Las Vegas Strip Circuit, Colapinto explicó ante los medios, entre los que estuvo Motorsport.com, las circunstancias que ayudaron a su gran accidente.
“Cuando conduces, vas al límite. Y creo que por cómo estaba la situación al principio de la vuelta, tuve que arriesgar más para intentar entrar en la Q3. ¡Probablemente no tendría que haber arriesgado tanto! Pero hice lo que pude”, comenzó Colapinto.
El argentino indicó que había logrado construir una buena diferencia con Pierre Gasly, quien estaba por delante, durante la vuelta de calentamiento, pero que una ralentización por parte del piloto francés lo sorprendió cuando llegó el momento de acelerar.
“Creo que fue difícil gestionar esa última vuelta en la Q2. Estábamos muy cerca de Gasly. Al principio de la vuelta (de calentamiento) tenía una diferencia muy grande de cinco o cuatro segundos antes de empezar a presionar. Y entonces él, creo realmente ralentizó después de la curva 16. Antes de empezar la vuelta rápida levantó tanto, tanto, que estaba ocho décimas por detrás de él, y luego estaba (Oscar) Piastri detrás de mí terminando la vuelta”.
Franco Colapinto, Williams FW46, durante el GP de Las Vegas.
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
“Estaba en una posición muy, muy incómoda, y realmente no es lo ideal. Y comencé ocho décimas por detrás… así que tuve que tomar más riesgos de los que debería. Tuve mucho aire sucio en esa vuelta. Así que fue una clasificación difícil para nosotros”.
Colapinto se lamentó porque sintió que tenía la velocidad necesaria para luchar por un lugar entre los diez primeros al volante de su Williams FW46 en la clasificación de Las Vegas.
“Creo que el ritmo estaba ahí para estar en la Q3, muy cerca. Así que es duro, creo que ha sido un día duro para nosotros, porque deberíamos haber estado cerca de entrar entre los 10 primeros. Pero hoy se trataba de terminar la carrera y preparar el coche para la próxima ronda”.
Preguntado si el choque del viernes le había afectado la confianza de cara a la carrera del sábado, Colapinto señaló que tuvo más recaudos al comienzo, pero que luego corrió con normalidad.
“Creo que al principio de la carrera tomé un poco más de margen. Después de un accidente como el de ayer, es difícil volver a tomar el ritmo. Salir directamente desde el pitlane no era lo que yo quería. Pero creo que poco a poco he ido recuperando el ritmo. Hice una segunda parte de carrera muy buena y fuerte, pero perdí mucho tiempo, muchos segundos al principio de la carrera”, comentó.
Por último, Colapinto se refirió al momento de tener que enfrentar a sus mecánicos luego del choque en Las Vegas, que sucedió después de lo que fue un fin de semana muy accidentado para el equipo en la ronda anterior de Brasil.
“Creo que esa fue la parte más dura”, aseguró el piloto de 21 años.
