Cuando las luces se apagan, tienes que arrancar

Sergio Pérez afrontó la carrera sprint del sábado en el Losail International Circuit como una sesión de entrenamientos después que Red Bull decidiera realizar romper las reglas del parque cerrado y realizar cambios en su monoplaza con vistas al resto del fin de semana.

Sin embargo, no por eso se supone que el piloto mexicano debía dejar de competir, o al menos eso dio a entender Horner después de referirse al momento en que Pérez fue adelantado por Franco Colapinto, quien también salió del pitlane, porque su piloto se demoró en arrancar cuando la luz se puso en verde.

“No lo sé. Tengo que hablar con él al respecto. Pareció que calculó mal. Pero cuando las luces se apagan, se supone que debes arrancar”, disparó el director de Red Bull en diálogo con Sky Sports F1.

De todos modos, Pérez tuvo una explicación para lo ocurrido en el pitlane: “Quería abrir un gap con la gente de adelante para ir con aire limpio. Luego nos quedamos casi cinco minutos detenidos en los pits y no tenía temperatura en los neumáticos. Era importante ir con aire limpio para encontrar el auto, ver dónde estamos”, dijo el mexicano en FOX Sports.

Pérez continuó la carrera sprint detrás de Colapinto tras ese adelantamiento en el pitlane, y luego realizó una parada en pits donde el equipo le cambió el alerón delantero de su RB20 para eventualmente terminar último.

“Fue parte de ese proceso de pruebas. Conseguimos algo de información con eso. No había chance de sumar puntos (con Pérez), así que usamos esa sesión para obtener algo. Entonces cambiamos el alerón, intentamos algo diferente, lo cual les da a los ingenieros buena información para la clasificación más tarde”, explicó Horner sobre esa acción.

Más allá del rendimiento de “Checo” Pérez, tampoco fue buena la carrera sprint de Max Verstappen, ya que el piloto neerlandés cayó de sexto a noveno en el arranque para eventualmente terminar octavo, sin poder adelantar al Haas de Nico Hulkenberg.

“No pudimos encender los neumáticos, luego el pelotón de adelante se alejó”, dijo Horner sobre la actuación del cuatro veces campeón mundial de F1.

“Tenemos trabajo que hacer. Obtuvimos algo de información en el coche de Checo con los cambios que hicimos al salir del parque cerrado y esperemos que eso nos ayude esta tarde, pero tenemos una montaña por escalar”.

Por otro lado, luego del 1-2 de McLaren en la carrera sprint, Horner considera que la escudería de Woking tiene prácticamente sellado el campeonato de constructores.

“McLaren tiene una mano en el trofeo, diría, después de esta carrera, pero quedan dos grandes premios y se trata de terminar lo más alto que puedas”.