Desastrosa carrera de Qatar “podría haber sido peor”

Lewis Hamilton sufrió una tórrida carrera hasta el 12º puesto en el Gran Premio de Qatar con un Mercedes subvirador, aunque parte del daño se lo infligió él mismo debido a una salida falsa y una penalización por exceso de velocidad en el pitlane.

Hamilton también sufrió un pinchazo a mitad de carrera y, en las últimas vueltas, preguntó al equipo si podía ir a boxes y retirarse, sólo para cambiar de opinión cuando le dieron el visto bueno.

“Podría haber sido peor, pero he terminado y se acabó”, dijo. “Ese era yo al principio. Y luego el pinchazo fue realmente desafortunado. Y en el pitlane, también fui yo.

“Lo haré lo mejor que pueda, pero mañana volveré a levantarme y lo intentaré de nuevo”.  

Hamilton salía sexto, con su compañero de equipo en Mercedes , George Russell, en la pole. A pesar de saltar en la salida, Hamilton perdió posiciones con Carlos Sainz, Sergio Pérez y Fernando Alonso en la primera vuelta.

Los dos pilotos de Mercedes empezaron a quejarse de lo que el jefe del equipo, Toto Wolff, calificó más tarde de “horrible subviraje” y, aunque Hamilton adelantó a Alonso y se colocó octavo tras la primera reanudación con el Safety Car, se descolgó del pelotón de cabeza y fue incapaz de desafiar a Pérez.

En la vuelta 34 sufrió un pinchazo en la parte delantera izquierda al mismo tiempo que Sainz, de Ferrari, lo que llevó a especular con la posibilidad de que ambos fueran causados por un campo de escombros que quedó en la recta principal cuando Valtteri Bottas pasó por encima de un espejo retrovisor que se había caído del Williams de Alex Albon.

Sin embargo, tanto Hamilton como Sainz han sugerido que otros objetos, como la grava y los bordillos, podrían haber desempeñado un papel, ya que los neumáticos delanteros izquierdos -muy estresados en este circuito- estaban al límite de desgaste en este punto de la carrera.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Hamilton cumplió su penalización de cinco segundos en su parada en boxes, pero luego se le impuso una penalización drive-through por exceso de velocidad cuando el coche de seguridad lideraba la carrera a través del pitlane. Esto le hizo caer a la penúltima posición, desde donde finalmente se recuperó hasta la 12ª plaza , a pesar de pedir al pitwall que retirara el coche.

“No ajustamos bien el alerón”, dijo. “Me ha pasado muchas veces. Sí, básicamente no tenía suficiente alerón delantero en el coche, y el coche simplemente no giraba.

“Así que fui subvirando masivamente durante un largo periodo de tiempo. Y honestamente, para mí, sentí que eso es lo que llevó al neumático a fallar. Tal vez fue la suciedad. No vi ningún residuo, para ser honesto, pero no es lo ideal. Ocurrió justo cuando llegaba a la entrada del pitlane”.

Hamilton no espera ningún cambio en el resultado del último gran premio de la temporada de este fin de semana, en Abu Dhabi, donde dejará el equipo con el que ha ganado seis campeonatos del mundo.

“No creo que vayamos a terminar en lo más alto”, dijo. “Terminará y creo que lo importante es cómo nos presentemos, que demos lo mejor de nosotros mismos”.

“No preveo un fin de semana mucho mejor que los anteriores, pero naturalmente lo intentaré. Ir con pocas esperanzas y quizás salir con un mejor resultado, realmente no hay una gran diferencia de cualquier manera.

“Ha sido una montaña rusa de emociones y estoy agradecido de seguir en pie y de estar bien. He tenido grandes carreras en mi vida y he tenido malas carreras en mi vida. No demasiadas malas”.

Fotos de la carrera del GP de Qatar