Martí gana la sprint y Bortoleto amplía su ventaja sobre Hadjar

Pepe Martí se convirtió en el 18º ganador diferente de la temporada 2024 de Fórmula 2 en una carrera que se decidió por una fenomenal salida que lo hizo pasar del cuarto al primer puesto en la primera curva de la carrera de 23 vueltas.

El piloto de Campos fue seguido en la meta por el líder del campeonato Gabriel Bortoleto, que había salido por detrás de sus rivales Isack Hadjar y Paul Aron en la parrilla, pero realizó una salida igualmente impresionante para adelantar a sus contendientes en los primeros compases.

A falta de 26 puntos por disputarse el domingo, Bortoleto cuenta ahora con una ventaja de cinco puntos y medio sobre Hadjar, que terminó sexto.

Con Paul Aron tercero, el estonio está ahora a 27,5 puntos del líder, lo que convierte la carrera por el campeonato en cosa de dos.

En una caótica primera vuelta en la que Martí se puso en cabeza, Maini pasó de la novena a la segunda posición, mientras Bortoleto siguió a su compañero del equipo en Invicta hasta la quinta plaza. La rápida salida de Maini incluyó un contacto con Hadjar en la curva 1, cuando entró en la curva con la rueda delantera izquierda totalmente bloqueada y se deslizó contra el alerón delantero del piloto de Campos.

El poleman de la carrera, Victor Martins, vio su día terminado en esos primeros compases tras ser golpeado por el Rodin de Ritomo Miyataen la curva 6, una acción por la que el piloto japonés recibió una penalización de 10s por sus acciones.

Después de la accidentada primera vuelta, la carrera empezó a tomar ritmo, y Bortoleto estaba contribuyó a su candidatura al título con nuevos avances sobre Joshua Durksen y Cordeel que lo situaban tercero y justo detrás de Maini.

Gabriel Bortoleto, Invicta Racing

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

En la sexta vuelta, Bortoleto completó un movimiento de DRS de manual sobre su compañero de equipo para colocarse segundo, mientras Aron y Hadjar rodaban sexto y noveno.

Con Maini cayendo al grupo perseguidor, no pudo evitar que los pilotos de Hitech, Cordeel y Aron, lo pasaran, y Durksen encontró la forma de adelantarlo por el exterior de la curva 9 en la octava vuelta. Oliver Bearman, Dino Beganovic y Hadjar lo siguieron una vuelta más tarde, desplazando a Maini de la zona de puntos.

Bearman había sido el piloto que más había ganado en la primera vuelta, escalando siete posiciones, pero a medida que su goma media Pirelli sufría para gestionar la distancia de 24 vueltas, el piloto de Prema se encontraba entre un número cada vez mayor de pilotos que veían borrados sus tiempos por infringir los límites de la pista. A falta de un puñado de vueltas para el final, fue penalizado con 5 segundos por las constantes infracciones.

Las órdenes de equipo no son habituales en la F2 y esto se hizo evidente cuando Cordeel se defendió de su compañero Aron. Pero esto se resolvió en la vuelta 17 cuando un bloqueo abrió la puerta y permitió a Aron pasar.

Un nuevo bloqueo de Cordeel mientras se defendía en la curva 6 provocó un contacto con Durksen. Mientras Hadjar ganaba un puesto sobre el AIX del paraguayo, que tuvo que abandonar, ganaba otro punto cuando Cordeel era penalizado con 10 segundos, ascendiendo a Hadjar a la sexta posición.

Consciente de que su ventaja se reducía, Bortoleto intentó recortar distancias con el líder Martí. Sin embargo, fue incapaz de lograr avances significativos y cruzó la línea de meta a 2,2 segundos del líder.

Fórmula 2 – Abu Dhabi – Carrera Sprint

1	P. Martí Campos Racing	21		23
2	G. Bortoleto Invicta Racing	10		23		2.200
3	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		23		11.700
4	D. Beganovic DAMS Lucas Oil	8		23		4.900
5	O. Bearman Prema Powerteam	3		23		0.700
6	I. Hadjar Campos Racing	20		23		3.400
7	L. Browning ART Grand Prix	2		23		3.800
8	R. Verschoor MP Motorsport	11		23		1.100
9	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		23		1.900
10	O. Goethe MP Motorsport	12		23		1.900
11	L. Fornaroli Rodin Motorsport	5		23		1.700
12	R. Miyata Rodin Motorsport	6		23		0.400
13	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		23		1.000
14	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		23		1.500
15	M. Esterson Trident	22		23		4.500
16	J. Bennett Van Amersfoort Racing	14		23		2.700
17	C. Mansell Trident	23		23		1.900
18	K. Maini Invicta Racing	9		23		7.200
19	C. Shields PHM AIX Racing	25		23		8.000
20	V. Martins ART Grand Prix	1		22				1
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		18				1		Retirada