Por qué McLaren quiere empezar el 2025 como si no hubieran ganado el campeonato

Andrea Stella ha revelado cómo “rechazar la galleta envenenada” ha ayudado a McLaren a mantenerse unida en su camino para convertirse en campeones de constructores de Fórmula 1.

Stella, que siguió a Fernando Alonso en el equipo con sede en Woking desde Ferrari para la temporada 2015, ha sido testigo de la mala racha con los motores Honda, las turbulencias internas bajo el reinado de Eric Boullier como jefe del equipo y la creciente presión financiera que amenazó la existencia de la escudería.

El sábado, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, admitió que el equipo estaba “a meses” de entrar en bancarrota durante un periodo grave al final de la temporada 2020. 

Pero después de que Lando Norris ganara el Gran Premio de Abu Dhabi para asegurar el primer título de constructores desde 1998, Stella pudo reflexionar sobre el increíble trabajo que ha hecho para darle la vuelta al equipo desde que asumió el papel de director del equipo de Andreas Seidl antes de la temporada 2023.

“Desde que me uní a McLaren hasta ahora, final de temporada, celebrando un campeonato, significa que hemos recorrido un círculo”, dijo.

“A menudo menciono al equipo el hecho de que la primera carrera de 2015 en Australia, [la diferencia] entre nuestra vuelta en la Q1 y la pole position fue de cinco segundos”.

“Hemos llegado hasta el final gracias a una gran resistencia, gracias a una gran creencia, y me gustaría dar las gracias en particular a Zak, Paul Walsh [presidente ejecutivo del Grupo McLaren], a todos nuestros accionistas por su fe en el cambio que poco a poco han implementado y que ha puesto a McLaren en una posición sólida”.

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing,rea Stella, director del equipo McLaren F1 Team, el equipo McLaren celebrando tras conseguir el título del Campeonato de Constructores.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Desde el punto de vista de la gestión, cuando eres sólido desde el punto de vista de la gestión, confían en ti. Cuando empiezas a cumplir con la inversión que era necesaria, entonces puedes competir en lo más alto”.

“Creo que la parte final de este círculo llegó a través de las personas; desbloquear a las personas. No estoy seguro de que [los demás] sepan apreciar lo que significa si no se ve un progreso tan rápido de 1.000 personas, pero eso es lo que ha ocurrido.

“No se puede alcanzar este nivel, este funcionamiento, esta fiabilidad sin que cada una de las 1.000 personas trabaje a un nivel muy alto.

“Eso es lo que hemos pasado en McLaren y esperemos que esto no sea el punto final sino el punto de partida para el futuro”.

Stella sabe ahora que tiene que mantener la posición de su equipo en lo más alto; el italiano tiene un dicho: “no te lleves la galleta envenenada”.

Es una frase que se puede interpretar de diferentes maneras, pero en última instancia significa que McLaren debe tomar las decisiones correctas y Stella es consciente de que ahora en la cima, sus rivales lanzarán ‘galletas envenenadas’ buscando debilitar a su escudería y su objetivo es asegurarse de que no se las coman.

Preguntado por Motorsport.com sobre su mantra, Stella respondió: “¿Cómo se ha filtrado la galleta envenenada fuera de McLaren? He aprendido que los periodistas son demasiado listos o que yo soy demasiado ingenuo.

“Rechazar la galleta envenenada es uno de los elementos fundamentales para comprobar y validar que la cultura que hemos creado no sólo funciona, sino que existe en la vida real.

“Siempre nos caerán galletas envenenadas en la copa y siempre nos caerán galletas envenenadas en un intento de crear división, de romper la cohesión que tenemos en el equipo.

“Pero hablamos todos los días de que no vamos a coger la galleta envenenada.

“Sería muy ingenuo y muy arrogante pensar que hemos conseguido algo, que somos perfectos y que ahora podemos relajarnos porque somos campeones del mundo.

“No hay nada nuevo. La mejor filosofía es empezar como si hubiéramos perdido. Eso es lo que vamos a hacer de cara a la próxima temporada”.

Fotos de la carrera del GP de Abu Dhabi