El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que un equipo directivo “constructivamente crítico” consigo mismo ha sido la piedra angular del éxito de su escudería en la Fórmula 1.

La escudería con sede en Woking puso fin a 26 años de espera para ganar el campeonato de constructores este año, con Lando Norris y Oscar Piastri asegurándose la corona en el Gran Premio de Abu Dhabi que cerró la temporada.

Para Brown, el éxito es la culminación de los esfuerzos que ha realizado desde que se unió a la escudería en 2016 para resolver tanto los aspectos comerciales fuera de la pista como el rendimiento en los circuitos.

Hablando en exclusiva con Motorsport.com sobre por qué cree que McLaren tuvo éxito en poner en marcha lo que se necesitaba para triunfar, Brown sugirió que su estilo de liderazgo fue importante para permitir que el talento por debajo de él prosperara.

“Algo en lo que creo que soy bueno es en tener a la mejor gente en sus puestos, empujándolos muy duro, dándoles feedback constante, pero dejándolos hacer su trabajo”, dijo. “Se trata de sacar lo mejor de ellos e impulsar el ritmo de la organización”.

“Nos apasiona ser constructivamente críticos con nosotros mismos. Mi equipo directivo, formado por unas diez personas, es increíble y nos desafiamos unos a otros”.

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, celebrates on the podium with the trophy

Zak Brown, CEO de McLaren Racing, celebra en el podio con el trofeo.

Foto de: Lubomir Asenov / Motorsport Images

“Somos inmensamente leales entre nosotros, pero no estamos de acuerdo y es muy constructivo saber que mucha gente me reta”.

Brown cree que el hecho de que todos sean abiertos entre sí, y estén dispuestos a hablar si ven cosas que están mal, ha sido importante para ayudar a McLaren a trazar el camino correcto.

“Mi equipo directivo se siente cómodo diciendo: ‘Zak, creo que te has equivocado'”, añadió Brown. “Puedo replicar, y ellos volverán a replicar, pero de una forma muy constructiva”.

También cree que es importante haber ayudado a los que lo rodean en todo lo posible para que puedan cumplir sus objetivos.

“Mi mentalidad es que estoy aquí para apoyar al equipo”, afirmó Brown. “Yo trabajo para el equipo; ellos no trabajan para mí”.

“Así que es como con Andrea (Stella, jefe del equipo): ‘¿Qué necesitas de mí? ¿Qué puedo hacer? ¿Qué necesitas? ¿Necesitas ayuda con los pilotos? ¿Necesitas firmar a este piloto? ¿O hay algo comercial en lo que pueda ayudar?'”

Andrea Stella, Team Principal, McLaren F1 Team, the McLaren team celebrate after securing the Constructors title

Andrea Stella, Team Principal, McLaren F1 Team, el equipo McLaren celebra después de asegurar el título de Constructores.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Mi opinión es que yo soy en gran medida el apoyo. Soy el manager, así que no soy el quarterback. Andrea es el quarterback; todos los miembros del equipo directivo son quarterbacks. Yo soy el mánager, ayudo a decidir las jugadas, ayudo, pero no lanzo el balón”.

Saber lo que no se sabe

Brown cree que otro aspecto de su estilo de liderazgo es ser consciente de cuáles son sus puntos fuertes y débiles.

Con lo complejas que son ahora las operaciones de la F1, sería demasiado fácil que los altos directivos se involucraran en elementos de los que saben poco, por eso él se mantiene muy al margen en ciertas áreas.

“Es como en el muro de boxes, no interfiero”, afirma. “Andrea y yo hablamos, yo hago preguntas y comparto mis ideas. Pero aunque he sido piloto toda mi vida, soy la persona menos cualificada en ese muro de boxes para dirigir una carrera”.

“Algunos otros jefes de equipo, me parece que quieren aparentar que hacen cosas que no deberían”.

“Una de las mejores cosas que me dijo Tom Stallard (ingeniero de carrera de Piastri) fue: ‘¿Sabes lo que me gusta de ti en el muro de boxes? Es que nunca dices nada'”.

“Sería fácil delante de las cámaras intentar hacer ver que soy yo quien ha llevado la estrategia de la carrera. Pero esa no es una buena imagen para tu propio equipo de carreras, incluso olvidándote de lo que piensa la gente de la grada”.

“No voy a decirles a Tom o a Will (Joseph, ingeniero de Norris) cómo hacer una carrera. No estoy cualificado para hacerlo. Y creo que eso se gana el respeto”.

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Fuente: https://lat.motorsport.com/f1/news/mclaren-cultura-interna-clave-campeonato/10683275/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=lat

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