MotoGP necesita “ir a otro nivel” para atraer grandes patrocinadores

El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, cree que MotoGP debe ser más “aspiracional” para atraer nuevos y mayores patrocinadores al campeonato.

Rivola se incorpora a la estructura directiva de Aprilia para la temporada 2019 tras una larga trayectoria en Ferrari en Fórmula 1, donde ocupó el cargo de director deportivo entre 2009 y 2016 antes de hacerse cargo de su programa de desarrollo de pilotos.

El paso del italiano de Toro Rosso a Ferrari en 2009 fue impulsado por el entonces director del equipo, Stefano Domenicali, que actualmente es consejero delegado de la F1 y alto ejecutivo de Liberty Media.

Liberty está en proceso de adquirir una participación de control del 86% en Dorna, titular de los derechos de MotoGP, en una operación que valorará a la empresa española en unos 4.300 millones de euros.

La compra está actualmente sujeta a “una investigación en profundidad” por parte de la Unión Europea, que quiere asegurarse de que Liberty no viola ninguna ley antimonopolio al poseer tanto la F1 como el MotoGP.

Rivola, que sigue manteniendo una estrecha relación con Domenicali, cree que Liberty podría reforzar el brazo comercial de MotoGP, lo que ayudaría a atraer nuevos patrocinadores a la serie.

Estos comentarios se producen después de que la petrolera española Repsol abandonara el campeonato después de tres décadas, tras haber estado asociada a Honda desde 1995.

Massimo Rivola, Aprilia Racing

Foto: Gold and Goose / Motorsport Images

“Si nos fijamos en lo que Liberty ha hecho con la F1, MotoGP necesita a alguien que se centre en el marketing”, dijo Rivola a Motorsport.com.

“En esa área, tenemos que ir a otro nivel. Tenemos que llegar a más gente, y ser capaces de atraer a más y mayores patrocinadores. Estoy seguro de que Liberty tendrá el canal adecuado para dar ese paso”.

Rivola cree que Dorna ha hecho un trabajo fenomenal en la promoción de MotoGP, pero considera que Liberty es la empresa adecuada para llevarla a otro nivel.

También subraya que la categoría reina debe diferenciarse de las divisiones inferiores – Moto2 y Moto3 – para resultar más atractiva a los patrocinadores.

“El futuro de MotoGP es brillante”, dijo. “Creo que todavía tenemos que luchar un poco para llegar a los niveles de la F1, pero no tenemos que copiar y pegar”.

“MotoGP tiene que ser más aspiracional que Moto2 y Moto3. Tal vez no de la misma manera que la F1, pero la promoción de ese elemento aspiracional atraerá a patrocinadores más grandes.

“Algunos de estos patrocinadores quieren diferenciarse, dado que aportan mucho dinero, y disfrutar del hecho de funcionar a un cierto nivel”.