Alfa Romeo T33/2 ‘Daytona’ retrocede en el tiempo en Assetto Corsa

Historia del Alfa Romeo T33/2 ‘Daytona’​

El programa Tipo 33 de Alfa Romeo comenzó su viaje como prototipo en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1967. Con el debut apresurado y frenético para llevar el auto a la parrilla, los resultados fueron menos favorables en el primer año.

El debut de Alfa Romeo en 1967 fue una respuesta a los Porsche 906 y 910 de ese año. Sin embargo, el rendimiento no estuvo ni cerca del del fabricante alemán durante 1967, siendo el mejor resultado un quinto puesto en las 1000 de Nürburgring con el T33.

Alfa Romeo Tipo 33 1967. Imagen: AlfvanBeem vía Wikimedia Commons CCO 1.0

Sin embargo, en 1968, el famoso diseñador Carlo Chiti intervino en el rediseño del Alfa Romeo T33, cuya versión está presente en este Assetto Corsa mod. Además de una ligera puesta a punto del V8 de 1998 cc, que ahora produce 270 CV, el T33/2 ‘Daytona’ debutaría en 1968 para las 24 Horas de Daytona.

Se contrató a Chiti para ayudar a rectificar los peligrosos problemas de manejo y equilibrio, manteniendo al mismo tiempo el exclusivo chasis liviano con “patrón en H”. Este diseño de chasis constaba de gruesos tubos de aluminio dispuestos en forma de H. El chasis incluía los tanques de combustible y liberó mucho espacio para que trabajaran los ingenieros.

1968 Alfa Romeo Tipo T33/2 en el Festival de Velocidad de Goodwood. Imagen: Brian Snelson en Flickr vía Bienes comunes creativos 2.0

En Daytona, el T33/2 quedó quinto, sexto y séptimo en la general, ganando directamente la clase de prototipos 2L. Esta histórica primera victoria atribuiría la cola corta al sobrenombre de ‘Daytona’. Estaba destinado a tener más éxitos en su circuito local de Imola, Zandvoort y la infame Targa Florio.

Sin embargo, el éxito más significativo del T33/2 ‘Daytona’ se registraría en las 24 Horas de Le Mans de 1968. Un T33/2 de cola larga de fábrica de Autodelta, pilotado por el dúo italiano Ignazio Giunti y Giovanni Galli, se llevó la victoria en la clase 2L de manos de Porsche, ganadores desde hace mucho tiempo.

Nanni Galli e Ignazio Giunti en la carrera de 1.000 km de Nurburgring de 1969. Imagen: Jim Culp vía Flickr CC BY-NC-ND 2.0

Tras la impresionante temporada de 1968, muchos T33/2 entraron en acción durante mucho tiempo en manos de corsarios. Se construyeron alrededor de 28 ejemplares, la mayoría de los cuales sobrevivieron. Desde finales de los años 1960 hasta principios de los años 1970, se convirtieron en un espectáculo frecuente en los circuitos de carreras europeos y americanos.

Las parrillas deportivas de Assetto Corsa dan la bienvenida al Alfa Romeo T33/2 ‘Daytona’​

Dentro Assetto Corsa, Se está formando una gran parrilla de autos deportivos de la década de 1960 de empresas como Historic Sim Studios y pasta2000con su Alfa Romeo T33/2 Daytona». Este automóvil está hecho desde cero y es una excelente representación de la comunidad creativa que ha mantenido Assetto Corsa vivo durante tanto tiempo.

El coche se conduce espectacularmente, con una fantástica respuesta de fuerza y ​​una gran banda sonora. Assetto Corsa La leyenda del modding Bazza prestó su mano al mod para garantizar una física históricamente precisa. Este modelo de física de conducción en profundidad se centra en la precisión histórica y el placer de conducir un excelente prototipo de coche de los años 60.

Decoración de carreras n.° 76 históricamente precisa. Imagen: Pasta2000

El mod incluye el auto en sí y 33 libreas históricamente precisas para completarlo. A algunas se les quita el techo cuando corresponde.

En general, este mod es una representación fantástica de un exitoso prototipo de los años 60 que todavía hoy se puede ver en carreras históricas en toda Europa. Es un placer conducir este automóvil y será una adición fantástica a sus parrillas de autos deportivos de los años 60. Mira el mod aquí en OverTake.gg.

¿Qué opinas del mod Alfa Romeo T33/2 ‘Daytona’ para Assetto Corsa? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!