Martín descarta repetir el título con Aprilia en el MotoGP 2025

El mercado de pilotos llevó a Jorge Martín a fichar por Aprilia cuando se le cerraron, por segunda vez, las puertas del equipo oficial Ducati, una maniobra que se produjo en junio, cuando nadie sabía que iba a ser el campeón del mundo de MotoGP 2024.

Con esa condición y quién sabe si con el número 1 en la cúpula de su RSGP, Martín defenderá este año la corona conquistada, pero no tendrá las armas de las que disponía el pasado año a nivel de maquinaria, lo que le deja en clara desventaja para luchar con los pilotos de Ducati, sobre todo el equipo oficial con Pecco Bagnaia y Marc Márquez, los claros favoritos al título este año. Cualquier resultado que no sea el campeonato para uno de los dos pilotos de fábrica de Ducati, sería un fracaso histórico y monumental.

Martín es consciente de ello y por eso entiende que ante sí tiene “un reto enorme”, que es el de intentar luchar con una moto claramente inferior con rivales que suman ocho títulos de MotoGP.

El piloto madrileño salió contento del primer test de pretemporada con la Aprilia, el pasado noviembre en Barcelona, porque esperaba incluso que la cosa fuera peor, sin embargo quiere esperar a los ensayos de febrero, en Sepang, para entender con qué armas contará este año.

“El reto es enorme”, explicó en una entrevista para el podcast Tengo Un Plan, “porque paso de una moto con la que luchaba por las primeras posiciones a una que está en la parte baja del top 10”, compara.

A la espera de poder subirse a la versión final de la RSGP 2025, Martin modera sus expectativas de cara a su primer año con Aprilia: “No tengo ni idea de cómo será realmente la moto, habrá que esperar a los test de febrero”.

Jorge Martín junto a Gigi Dall’Igna y Claudio Domenicali en su despedida como piloto Ducati tras ser campeón de MotoGP

Foto de: Giacomo Rauli

El corredor español, queeste próximo jueves se presentará en Milán junto a Marco Bezzecchi en la puesta de largo oficial del equipo de Noale, se marca expectativas sensatas.

“Si saliera desde el quinto puesto y acabara ganando una carrera o terminando segundo, me sentiría muy orgulloso”, dijo, subrayando que para la nueva temporada la atención se centra en el progreso de la moto y no en la lucha por el título.

“Llevar a Aprilia a la lucha por el título no será fácil, así que ese no es el objetivo para la nueva temporada”, se muestra realista el corredor, que cumplirá 27 años a final de mes.

Dicho esto, Martín abre la puerta al optimismo de cara a su segunda temporada con Aprilia.

“La oportunidad podría llegar ya en 2026. Pero por ahora, sólo tengo que hacerlo lo mejor posible”, admite un Martín al que Aprilia solo le exige que de su mejor versión y se esfuerce al máximo.

De momento, el primer reto para Martín sería ganar la carrera inaugural en Tailandia tras ser campeón de MotoGP y cambiar de fabricante, un hito que solo antes ha logrado un piloto en la historia del campeonato: Valentino Rossi en 2004.