Los tres debutantes que buscarán dejar su marca en el MotoGP 2025

• Edad: Cumple 24 el 26 de enero 
• Carrera: Campeón del mundo de Moto2 2024
• Equipo : Trackhouse MotoGP

Ai Ogura llega como campeón del mundo de Moto2.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ai Ogura llega a MotoGP como ganador del campeonato de Moto2, encarnando a la perfección el trampolín que la categoría intermedia debe ser para las estrellas en ciernes. Primer piloto japonés en ganar un título en 15 años, es de hecho la encarnación de una trayectoria ejemplar, aunque clásica, al haber sido mordido por la pasión de su padre desde una edad temprana. Las motos pequeñas  confirmaron rápidamente su gusto por las dos ruedas, y a los 13 años ya corría en circuitos.

Convertido en el primer piloto de la Asia Talent Cup que ha ganado un título mundial, se lo vio en el programa de detección de talentos asiáticos de Dorna antes de pasar a las pistas de las otras fórmulas del grupo. Se le vio en la Red Bull Rookies Cup, luego en el Mundial Junior de Moto3, que le abrió directamente las puertas de los Grandes Premios para disputar algunas primeras carreras en 2018.

Se convirtió en piloto regular al año siguiente con el Honda Team Asia, haciéndose un nombre con salidas desde la primera fila y un primer podio, antes de ganar más trofeos en 2020. Fue allí donde rozó por primera vez su sueño de convertirse en campeón del mundo, fallando sin embargo en su intento de terminar por delante de Albert Arenas y Tony Arbolino.

Su paso a la categoría de Moto2 lo llevaría a una nueva oportunidad en 2022, tras una temporada de adaptación, pero Ogura fue finalmente derrotado por Augusto Fernández cuando se desplomó al final del campeonato. Tras una temporada de inactividad en 2023, seguida de un traspaso a MT Helmets, volvió a estar delante en 2024 y esta vez consiguió juntarlo todo para ganar.

Sus vínculos con Honda e Idemitsu en varias ocasiones acercaron el nombre de Ai Ogura al equipo LCR, donde se preveía que podría sustituir a Takaaki Nakagami. A regañadientes, acabó encontrando una oportunidad en Aprilia, reclutado para formar equipo con Raúl Fernández en el equipo satélite Trackhouse.

“Sé cómo soy. Sé que no soy de los más rápidos, tengo la sensación de que no tengo un talento extraordinario, pero si trabajo muy duro creo que puedo conseguirlo”, dijo con toda humildad tras ganar el título.”Sólo soñaba con una cosa, y era ser el número uno del mundo. Puede que sea mi único título, pero he estado pensando en ello toda mi carrera y ahora siento que estoy totalmente preparado para subir a MotoGP.”

Fermín Aldeguer

• Edad: 19 años
• Carrera: 3º en el Campeonato del Mundo de Moto2 2023
• Equipo: Gresini Racing Gresini Racing

Fermín Aldeguer cuenta con la confianza de Ducati para su debut con Gresini.

Foto de: Team Gresini

Un fichaje muy precoz, Fermín Aldeguer puede enorgullecerse de haber sido firmado directamente por Ducati para entrar en MotoGP en 2025, sin saber en ese momento con qué equipo debutaría.  Aunque se había barajado la posibilidad de que pilotara una GP25 para Pramac, fue Gresini y la Desmosedici del año pasado la que lo vio dar sus primeros pasos, tras la marcha del equipo de Paolo Campinoti al grupo Yamaha, pero el fabricante puede asegurar que es una estrella emergente en la que Borgo Panigale piensa confiar para el futuro.

El fichaje es fruto de la mejor temporada de Aldeguer en Grandes Premios, un campeonato 2023 en el que terminó tercero en Moto2 y que culminó con cuatro victorias consecutivas al final de la temporada. Considerado por Gigi Dall’Igna como “uno de los pilotos más fuertes de la nueva generación”, era importante no dejarlo escapar cuando otras marcas ya estaban interesadas en él.

Natural de la Región de Murcia, España, Aldeguer comenzó a competir a una edad muy temprana, y no tardó en cosechar sus primeros éxitos tanto a nivel regional como nacional. Producto puro de la Cuna de Campeones, se incorporó a la European Talent Cup en 2018, antes de pasar a una R6 bajo el reglamento de Superstock 600 a nivel europeo con el título en su haber. Esta dirección un tanto atípica le permitió dar un paso al frente, asegurándose una plaza interina en Gran Premio, categoría Moto2, así como un contrato para correr en MotoE mientras seguía con otro título en su campeonato principal.

Sus apariciones en Grandes Premios bastaron para convencer de que merecía una plaza estable, y fue Speed Up quien le daría su oportunidad, en 2021. El poleman más joven de Moto2 al inicio de 2023, se mostró muy prometedor en las carreras, aunque empañado por su tendencia a las caídas. Su segunda temporada completa iba a ser más sólida, tanto que le llevó a la victoria en cinco ocasiones y le valió el tercer puesto en el campeonato.

Desde la firma de su contrato, que se produjo poco después, Aldeguer no ha escapado a las críticas, al no estar a la altura de las grandes expectativas puestas en él en 2024, a pesar de asegurarse un puesto entre los cinco primeros. Con un contrato de dos años en el bolsillo (con opción de prórroga con Ducati), el joven español tiene mucho tiempo por delante.

• Edad: 27 años
• Carrera: 6º en el Campeonato del Mundo de Moto2 2023
• Equipo: LCR Honda LCR Honda

Somkiat Chantra sustituye a Takaaki Nakagami en el LCR Honda.

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Siete años mayor que Fermín Aldeguer, Somkiat Chantra se ganó su billete a MotoGP a fuerza de paciencia. Al igual que Ai Ogura, participó en la Asia Talent Cup, aunque brevemente, antes de incorporarse al Campeonato del Mundo Junior de Moto3. Su debut en un Gran Premio llegó gracias a un wild-card en su prueba de casa en 2018, en la categoría de Moto3, con un noveno puesto aquel día que no pasó desapercibido.

Habitual del Honda Team Asia, Chantra continuó con buenas actuaciones, a pesar de algunas lesiones y cierta inconsistencia, sobre todo perdiéndose por completo su temporada 2020. Tras terminar entre los cinco primeros en 2021, al año siguiente se convirtió en el primer tailandés en ganar un Gran Premio en una memorable carrera en Mandalika.

Toda esa temporada fue de clara progresión, recompensada por su décimo puesto en el campeonato, antes de seguir progresando al año siguiente, que lo llevó hasta el sexto puesto con otra victoria en su haber. Más irregular en 2024, aprovechó sin embargo su oportunidad al ocupar la plaza que Idemitsu reserva a un piloto asiático en MotoGP y sustituirá así a Takaaki Nakagami en LCR. Será el primero en representar a su país en la categoría reina.