El último garaje en Sim Formula Europe 2025: “La gente disfrutó mucho conduciendo”

Imagen: Marcel Offermans (derecha) con el ganador de la súper final de Sim Formula Europe 2025, Devin Braune.

Sim Formula Europe 2025 atrajo a muchos corredores de simulación, y muchos de ellos disfrutaron del evento en MECC Maastricht para los expositores, su competencia en el lugar o los obsequios en el stand de OverTake. Un título en el que muchos mostraron especial interés fue El último garaje – visto por primera vez en el mismo lugar en 2024.

Para 2025, incluso fue el simulador en el que se desarrolló la competición presencial, aunque -o más bien porque- todavía no está disponible en ningún lugar. De esta manera, ninguno de los participantes pudo practicar previamente, nivelando el campo de juego de una manera que antes no había sido posible.

Por supuesto, esto también significaba que El último garaje creador y ex director general de Studio 397 @Marcel Offermans Tenía mucho en su lista de tareas pendientes para tener listo el simulador, que aún está en su infancia, para Sim Formula Europe 2025. Teniendo esto en cuenta, la competencia fue muy bien, y aquellos que probaron The Last Garage fuera del entorno competitivo también sintieron bastante positivo sobre el simulador, como compartió Offermans en nuestra entrevista.

Imagen: El último garaje

OverTake: Un año después de debutar El último garaje En Sim Formula Europe, ¿hasta dónde ha llegado la plataforma? ¿Cuál fue el mayor área de progreso en comparación con 2024?

Marcel Offermans: Si tengo que nombrar uno, es multijugador. He creado una base para el modo multijugador que permite que diferentes tipos de autos, cada uno enviando sus propios datos específicos, corran juntos en la misma pista. Con un motor más modular, eso termina requiriendo un poco más de trabajo, pero creo que todo funcionó bastante bien y es genial ver el movimiento total de la suspensión en todos los autos en un evento multijugador.

Definitivamente esa no es la única área en la que la plataforma ha avanzado. Agregamos soporte para realidad virtual (basado en OpenXR), agregamos muchos pequeños módulos de física y cosas como administración de sesiones, control de carrera y herramientas de transmisión.

¿Cuáles fueron los desafíos de hacer El último garaje ¿Funciona bien como plataforma de competición multijugador?

Como sabes, he estado involucrado en carreras de simulación durante mucho tiempo, por lo que sé prácticamente todas las pequeñas cosas que necesitas para correr y transmitir en vivo un evento de este tipo. Mucho tiene que ver con el control. No puede confiar simplemente en las sesiones que programa previamente, ya que a menudo necesita sincronizarlas manualmente con una transmisión, asegurarse de que todos los controladores estén listos, etc. Por eso nos hemos centrado mucho en hacer que esas herramientas estén disponibles. Ciertamente no fueron perfectos todavía, ya que terminamos tomando alrededor de una hora más de lo planeado para todo el evento, pero hemos aprendido mucho, así que la próxima vez será aún mejor.

Como usted ha afirmado recientemente en un comentario sobre OverTakeinicialmente no estaba previsto convertir TLG en un título de carreras de simulación independiente, pero desde entonces lo habéis reconsiderado. ¿Hay algo que puedas compartir sobre la dirección que podría tomar esto?

De hecho, el año pasado, cuando me hicieron esta pregunta, todavía no sabía qué dirección quería tomar, pero a medida que avanzaba el año desarrollé la firme convicción de que tiene sentido para mí crear un título yo mismo. Eso no excluye otras opciones, por lo que podríamos terminar con este código apareciendo en varios lugares.

En términos de dirección, sé que mi atención se centra en la experiencia de conducción. Ese es mi único punto de venta. Quiero que la gente se siente, empiece a conducir y se divierta simplemente gracias a la precisión del modelo de manejo. Para eso quiero intentar elegir una selección relativamente pequeña de autos, típicamente autos conocidos por su manejo y por su buen trato. Esa es toda la dirección que tengo ahora, así que no tengo una lista de autos o pistas todavía, pero eso llegará con el tiempo.

Hablando de autos: ¿Podrías darnos una breve descripción de cómo el BAC Mono R llegó a The Last Garage? ¿Qué tan bien TLG ¿Se presta a un coche tan singular?

Conozco a David Hatton de FlatoutSimulations desde hace mucho tiempo y está trabajando estrechamente con BAC en un gemelo digital para Mono R desde hace bastante tiempo. Hace aproximadamente medio año le propuse la idea de intentar modelar ese auto en mi nuevo simulador y le gustó la idea.

Creo que tenemos una gran plataforma para este tipo de coches, ya que podemos modelar la suspensión más compleja que tiene, literalmente, de la misma manera que funciona en el coche real. También utilizamos un modelo de neumático que se puede adaptar fácilmente en función de datos del mundo real. Esto no es específico de BAC, pero para cualquier automóvil del que tengamos suficientes datos, podemos hacer un modelo bastante bueno.

Imagen: El último garaje

¿Cómo llegaste al circuito de Anglesey como pista para la final? ¿Se consideraron otras pistas menos conocidas?

De hecho, consideramos otra pista menos conocida, pero al final nos decidimos por Anglesey, ya que esta es la pista donde BAC realiza todas sus pruebas para el Mono R, y teníamos un escaneo láser preciso, por lo que tenía sentido Úselo y compare datos. Y por lo que he oído, la gente disfrutó mucho la combinación, así que supongo que hicimos una buena elección.

¿Cómo fueron los comentarios de quienes probaron The Last Garage en Sim Formula Europe 2025? ¿También ha recibido comentarios de los competidores?

Mucha gente lo ha probado y luego ha acudido a mí para darme su opinión. La conclusión general fue definitivamente que la gente disfrutó mucho conduciendo. Por supuesto, hubo todo tipo de pequeños comentarios y los anoté todos. En términos de “competidores”, sé que algunas personas de Studio 397 estaban presentes y, para citar a uno de ellos, “En general, la experiencia fue realmente notable y no recuerdo la última vez que me divertí tanto compitiendo en un simulador, especialmente no de manera competitiva. Esa es la conclusión más importante para mí”.

Mostró una simulación de desvanecimiento de frenos en cooperación con Simucube y su Active Pedal. ¿Está previsto simular este tipo de comportamiento incluso con pedales “pasivos”?

El desvanecimiento de los frenos y, en general, el peor rendimiento de los frenos cuando se sobrecalientan no es nada nuevo. Ha estado en todos los sims relacionados con rFactor y muchos otros. Entonces, el simple hecho de que también lo haya implementado en mi simulación no es nada especial.

Lo que hace que esta demostración sea única es que, por primera vez, al utilizar una nueva API en desarrollo en Simucube, existe una integración mucho más estrecha y mejor entre el hardware y el software. Así que el software no sólo simula el desvanecimiento del freno, sino que el hardware ahora también puede hacerte sentirlo.

Si nos ponemos un poco técnicos, probablemente puedas comparar la sensación con un freno en el que el resorte utilizado en ese freno se vuelve progresivamente más suave, hasta que en algún momento es tan suave que fácilmente pisas el pedal hasta el tope, donde no irá más lejos. Con todas las demás marcas de pedales, simplemente no tienes ese control. Todos usan resortes. No puedes hacer que se sientan más suaves mágicamente. Esto es algo que los pedales “pasivos” no pueden hacer.

Con un formato de competición único como el de Sim Formula Europe, ¿te imaginas que en el futuro existiera un simulador de torneo personalizado que no esté disponible fuera de los eventos?

Creo que es una posibilidad muy realista, ya que ya he tenido algunas charlas sobre algo así y realmente creo que este es un buen formato para los deportes electrónicos que elimina el mayor dolor: tener que trabajar durante horas, días, semanas o meses. , algo que no tiene nada que ver con cómo funcionan las cosas en las carreras reales. Incluso podría imaginar que en el simulador termino lanzando algo de eso que está integrado, que parte del contenido simplemente no está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana y solo se desbloquea para eventos específicos. Por supuesto, en este momento esto es sólo una idea aproximada, pero es algo que estoy considerando.

Imagen: El último garaje

¿Hay algo planeado respecto a una beta cerrada o abierta?

No hay planes en este momento. Para mí, estos eventos (nota del editor: como Sim Formula Europe) brindan una gran cantidad de comentarios que me ayudan a orientarme en la dirección correcta, pero antes de comenzar una beta abierta o cerrada quiero estar en un punto en el que esté convencido de que todo está bien. funcionando bien. En este momento mi “lista de tareas pendientes” sigue siendo tan grande que no necesito muchos comentarios para saber qué debo hacer a continuación. Creo que llegará, pero no en los próximos meses.

¿Cuáles son los planes para The Last Garage en 2025 (que puedes compartir)?

Permítanme concluir esta entrevista con un proyecto que me entusiasma mucho: un proyecto de I+D con Donkervoort y Heusinkveld para crear un gemelo digital para el sucesor del F22, actualmente en desarrollo en Donkervoort. Queremos ver si podemos optimizar más el diseño de este coche en el simulador antes de construir y probar el primer coche en la pista. Lo iniciaremos a finales de este mes y es un proyecto de dos años, así que estoy seguro de que tendré actualizaciones a medida que avancemos.

Otro momento destacado en el calendario de El último garaje será la cooperación con Race of Champions, que tendrá lugar en Sydney, Australia, los días 7 y 8 de marzo. El último garaje volverá a entrar en acción de forma competitiva, ya que el simulador de Marcel impulsará la parte de carreras de simulación del evento llamado eROC.

Debería ser emocionante ver cómo El último garaje se desarrollará a lo largo de 2025: ¡nos aseguraremos de seguir de cerca el simulador para brindarte todas las actualizaciones que podamos!

¿Qué piensas de El último garaje? ¿Pudiste probar el simulador en Maastricht? Háganos saber en los comentarios a continuación y únase a la discusión en nuestro El último garaje ¡foro!