Los desafíos paralelos de Ferrari y Ducati en 2025

Un día antes de la algarabía de Lewis Hamilton en Ferrari, Ducati celebró un acto especial en la estación de esquí italiana de Madonna di Campiglio en el que presentó a su última adquisición, Marc Márquez.

Existen indudables paralelismos entre el seis veces campeón del mundo de MotoGP y el siete veces campeón del mundo de F1, que acuden a equipos italianos con la esperanza de conseguir su próximo título.

Mientras que Ducati encabezó cómodamente la clasificación de constructores de MotoGP, Ferrari no ha ganado el título equivalente en F1 desde 2007.

Ducati, bajo la bandera del gurú técnico Gigi Dall’Igna, ha liderado la carrera de desarrollo de MotoGP desde 2022 y, mientras que Ferrari parecía tener una ventaja sobre su competencia al comienzo de la actual era de reglas de F1 en 2022, ha sido superado por Red Bull y McLaren en ese período.

Pero también hay algunas similitudes entre los dos equipos, aunque compitan en disciplinas diferentes.

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Recepciones dispares

En su mayor parte, la recepción de Hamilton ha sido positiva, con la afluencia de aficionados a su primera vez en un de F1 de Ferrari como testimonio de lo bien que ha sido recibido.

Sin embargo, también ha habido dos figuras que han criticado la decisión de Ferrari de fichar al piloto de 40 años.

El ex jefe de Ferrari Mattia Binotto dijo que él no habría firmado a Hamilton si todavía estuviera al mando, mientras que el ex piloto de F1 Ralf Schumacher fue uno de los que también criticaron la decisión.

Mientras tanto, Ducati admitió que también se enfrentó a una reacción “divisiva” en Italia a la llegada de Márquez al equipo. El equipo dijo que la recepción había sido mixta al elegir a Márquez en lugar de Jorge Martín para ser el compañero de equipo de Francesco Bagnaia.

Márquez ha sido una espina en el costado de Ducati en el pasado y anteriormente se lo consideraba el enemigo.

Desde una perspectiva italiana más amplia, esto explotó en su amarga disputa con Valentino Rossi en 2015, cuando acusó a Márquez de tratar de ayudar al también español Jorge Lorenzo (compañero de equipo de Rossi en Yamaha) en la lucha por el título. Ambos llegaron a las manos en la pista en Malasia y la paz nunca se ha restablecido del todo.

Campioni In Pista con Marc Márquez y Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Foto de: Ducati Corse

En tiempos más recientes, Márquez triunfó contra Andrea Dovizioso, de Ducati, en sus batallas por el título entre 2017-19 antes de que comenzara la era de dominio de Ducati en 2022, lo que llevó a Márquez a reconocer que no podía vencerlos con Honda, así que se unió a ellos en 2024 con un fichaje por Gresini, equipo privado que lleva motos Ducati.

Ahora que ha cambiado de bando, también tendrá que cambiar algunas opiniones.

Ambos tienen algo que demostrar

Hamilton cortó lazos con Mercedes porque consideraba que Ferrari le ofrecía la mejor oportunidad de ganar un octavo título mundial, mientras que Márquez se unió a Ducati para pilotar una moto competitiva.

El piloto británico demostró que todavía tiene velocidad la temporada pasada con sus dos victorias en Silverstone y Spa, mientras que Márquez tuvo una gran temporada con Gresini, con tres victorias en Aragón, Misano y Phillip Island, la primera de ellas poniendo fin a una espera de 1.000 días para conseguir otra victoria en MotoGP tras superar unas lesiones que amenazaban su carrera.

No nos equivoquemos, tanto Hamilton como Márquez son capaces de aumentar su número de triunfos esta temporada y están ansiosos por demostrar a los escépticos que están equivocados.

La gestión es clave

Esta es la primera vez desde 2014 que Ferrari tiene dos claros pilotos número uno. Por aquel entonces, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen formaron una pareja de corta duración.

Juntos consiguieron una decepcionante cosecha de puntos, ya que Ferrari terminó la temporada en cuarta posición del campeonato. La salvedad es que ésta fue la temporada inaugural de la era híbrida y estuvo dominada por Mercedes y Hamilton.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

La forma en que Charles Leclerc acepte la llegada de Hamilton al equipo será clave. Ferrari se ha moldeado en torno al monegasco y Hamilton es el forastero.

Sin embargo, a juzgar por la reacción a su estreno en Fiorano, tiene posibilidades de eclipsar a Leclerc en términos de perfil, algo que podría afectar a la política interna del equipo.

Lo mismo puede decirse de Ducati. Tener a Bagnaia, dos veces campeón del mundo de MotoGP, y a su rival más cercano en el mismo equipo va a requerir cierta gestión.

Bagnaia y Márquez también tienen antecedentes. Se enfrentaron en Portugal el año pasado y es muy probable que vuelvan a hacerlo en su lucha por victorias.

Este es un territorio nuevo para Ducati, que tendrá que encontrar la manera de mantener la paz y garantizar que la batalla siga siendo justa.

Al mismo tiempo, tanto Ferrari como Ducati disfrutan de la publicidad y de la ola positiva de promoción.

Sin embargo, una vez que empiece la temporada, es probable que la situación cambie y la forma en que gestionen a sus respectivos pilotos será crucial.