EA Sports Le Maestros DLC Review

La temporada de campeonato de rally mundial de 2025 ha comenzado, y en consecuencia, EA Sports WRC está implementando una nueva actualización de contenido: la segunda parte de la expansión de la temporada saldrá el 28 de enero, y pasamos la última semana con el Le Maestros DLC. Seis autos nuevos, nuevas etapas para Monte Carlo y Portugal y muchas nuevas hepitas y momentos. Veamos a quién vale la pena encenderlo. WRC ¡de nuevo!

En primer lugar, abordemos al elefante en la habitación. A nuestros amigos franceses: ¿No debería ser Les Maestros en Plural? Dejando a un lado la gramática, este DLC está claramente dedicado a las carreras de dos estrellas de rally francesas, Sébastien Loeb y Sébastien Ogier. Opropiedad, Ogier ganó el rally de Monte Carlo por décima vez justo antes del lanzamiento de este DLC, y la cobertura de este evento fue realmente increíble, CapeAu para el WRC, las imágenes en vivo del dron FPV, a veces volando a través de un túnel – ¡Fue Mega!

Si aún no posee la expansión de la temporada 2024 o está comprando el juego nuevo, también puede comprar el DLC por separado por € 9.99 / $ 9.99 / £ 8.99, si el anuncio del año pasado aún es válido. Le Maestros se lanzará el 28 de enero de 2025.

EA Sports WRC Le Maestros DLC COCHES

• WRC 2017-2021: Citroen C3 WRC
• WRC 2012-2016: Citroen DS3 WRC ’12
• WRC 2012-2016: 2013 Volkswagen Polo R WRC
• Coche del kit F2: Citroën xsara kit coche
• S1600: Peugeot 206 S1600
• Rally4: Citroën C2 R2 Max

WRC 2012-2016: 2013 Volkswagen Polo R WRC

Comencemos con los autos: estaba particularmente esperando el Polo WRC 2013: Ogier y Jari -Matti Latvala dominaron la temporada de debut del automóvil, asegurando el título de los conductores para los franceses y los fabricantes al mismo tiempo, terminando con nueve años -YO STREAT CITROEN. Incluso después de eso, nadie podría detener este automóvil antes de que VW se enchufara en el programa Rally 2017.

En 2015, estuve allí cuando Ogier ganó el Rallye Deutschland. El auto también apareció en la portada del primer rally de tierra en 2015. El del juego es divertido, se maneja bien alrededor de las esquinas y tiene un buen gruñido. Sin embargo, no estoy seguro de cuán realista es el tablero con el velocímetro, ya que se ve bastante genérico y realmente no coincide con lo que había en el auto real.

WRC 2012-2016: 2012 Citroen DS3 WRC

Por cierto, el polo abre una nueva clase de automóvil en el juego para los autos WRC 2012-2016. El automóvil en el que Loeb celebró sus últimos éxitos antes de que VW ingresara a la escena también es nuevo: ¡el Citroen DS3 WRC 2012 impulsa y suena igualmente agresivo!

Lo único que me sorprende es que la licencia de Loeb parece faltar, ya que su nombre no aparece en los autos ni en los anuncios para el DLC. Es una pena. Si hubieran logrado hacer un DLC con un pequeño modo de historia sobre Ogier y Loeb, acompañado de documentales cortos, habría sido fantástico.

Al menos tienes los autos, pero con las hígado, tienes la sensación de que falta algo. Latvala, Mikko Hirvonen, Andreas Mikkelsen, Chris Meeke o años adicionales también habrían sido geniales.

Mientras tanto, EA Sports y Codemasters han revisado el Mini y lo han puesto en la clase con ligeras modificaciones y una librea de 2012, pero también permanece en la clase 1997-2011 en la que apareció desde el juego que se lanzó originalmente al mismo tiempo.

Rally4: Citroen C2 R2 Max

Esto nos deja con otros cuatro autos, dos de los cuales caen en la categoría de ‘joven’. Ogier dio a conocer el Citroen C2 R2 Max en 2008 y lo condujo en eventos antes de dar el salto a la cabina WRC en 2009. El C2 conduce como un automóvil ligero y de tracción delantera con una distancia entre ejes corta.

S1600: Peugeot 206 S1600

Lo mismo ocurre con el nuevo Peugeot 206 S1600, un concepto similar, pero que apareció unos años antes. Sin embargo, el Peugeot está un poco más dispuesto a girar, un poco más salvaje, un poco más divertido, pero en general, EA WRC Tiene más autos divertidos para ofrecer que estos.

El auto Xsara Kit es todos los tipos correctos de agresivos para ser excelente.

Coche del kit F2: coche de kit Citroen Xsara

El quinto auto en el paquete es mi favorito personal: el auto del kit Citroen Xsara llegó a las etapas del rally del mundo a fines de la década de 1990 a través de las regulaciones de F2, y esta clase es realmente seria: la cosa pesa solo 960 kg, revuelve más de 9000 rpm y produce 280bhp. . No sorprende que este concepto haya rivalizado a los autos AWD WRC, especialmente en el asfalto.

En el Tour de Corse de 1999, dos autos de kit de Xsara encabezaron el podio antes de la competencia reunida de Toyota, Subaru o Ford. Esta fascinación por la estabilidad de conducción y el bajo peso está muy bien representada en el juego. Si conduce limpiamente, puede superar fácilmente los tiempos de WRC de la era de 300 hp, al igual que los autos ocasionalmente lo hicieron en su día.

2017-2021 WRC: Citroen C3 WRC

Este es el sexto automóvil que se ingresará en la clase WRC 2017-2021, además del Polo (que nunca ha competido oficialmente en ese tiempo) y el M-Sport Ford Fiesta (Ogier’s World Champion Car) es el Citroen C3. También ha ganado muchos elementos aerodinámicos y acumula una gran velocidad en las curvas, lo que lo hace un poco lento en la transferencia de peso y girando, ya que realmente no quiere cambiar de dirección. Tienes que obligarlo a girar un poco más que otros autos. ¡Ciertamente es una adición genial a la flota!

EA Sports WRC Le Maestros Nuevas etapas

• Monte Carlo: Briançonnet-In-Invaux (14.3km)
• Monte Carlo: Entrevaux-Briançonnet (13.7km)
• Monte Carlo: Les Vénières (6.9 km)
• Monte Carlo: Parbiou (6.2 km)
• Monte Carlo: Le Champ (7,4 km)
• Monte Carlo: Pertus (7,4 km)
• Portugal: FAFE (11.3 km)
• Portugal: Vila Pouca (11 km)
• Portugal: Barbosa (5.7 km)
• Portugal: Passos (5.5 km)
• Portugal: Moreira do Rei (5.5km)
• Portugal: Ruivães (5.5 km)

Como parte del DLC, dijo que Fleet recibe algunos parques infantiles más para estirar las piernas también. Oficialmente, se han anunciado 12 nuevas etapas, pero ahora sabemos la forma de Codemasters de contarlas. Básicamente, hay una etapa de 14.3 km para Monte Carlo y la etapa FAFE de 11.3 km para Rally Portugal. Luego se ofrecen en reversa y se dividen en dos secciones cada una, por lo que terminamos con 6 por país.

Lo más decepcionante de este DLC es que ninguno de los contenidos se incluye en el modo profesional. Un descargo de responsabilidad dice: “Los autos y escenarios de Le Maestros solo estarán disponibles en el horario de tiempo, momentos, juego rápido y clubes en el lanzamiento. “El hecho de que las etapas ni siquiera aparezcan en el modo de campeonato es el mayor revés para mí, ya que ese es en realidad mi modo favorito para jugar.

Tenga en cuenta que todavía no hay forma de simplemente correr un rally como lo haría con un fin de semana de carrera en el F1 serie de juegosPor ejemplo. Si desea abordar un evento completo, tendrá que prepararlo minuciosamente en el escenario, incluidas las áreas meteorológicas y de servicio. Si bien es bueno tener esto, la incapacidad de seleccionar simplemente el evento que desee (y en lo cual la duración, piense en corto, mediano, completo) sigue siendo una omisión evidente.

Espero que las nuevas etapas se incluyan en el modo de carrera y campeonato eventualmente, porque las etapas son realmente buenas, aunque para mí, no están en el nivel de Rally Polonia. Eso se debe más al carácter de las manifestaciones, no a su implementación, porque en ambos casos, tenemos recreaciones 1: 1 de las etapas reales.

Monte Carlo

Briançonnet-Invaux en el Monte es una etapa típica para este rally: algunas secciones rápidas y abiertas que requieren algún compromiso alternativo con caras de roca estrecha. Tienes que adaptar tu ritmo al cambio de ritmo y no tener demasiado confianza. Algunas piedras en el costado de la carretera dejarán que el auto fuera de forma más de lo que quisiera. Si conduce en invierno, la superficie cambia con el hielo. Sigue siendo una pena que EA WRC no permite el montaje cruzado o mezclar compuestos de neumáticos como en el rally real. Esto habría agregado un elemento estratégico genial.

Portugal

FAFE en Portugal es un favorito de los fanáticos absolutos, famoso por su salto masivo y las multitudes que atrae. Y sí, el salto es realmente algo, ¡deberías comprobarlo en VR! La primera parte del escenario no es realmente mi taza de té, generalmente no me gustan esos ‘túneles’ o bordes duros a la izquierda y a la derecha, pero ese también es el caso con la etapa real. Gráficamente se ve muy bien, ya que parece que Codemasters tiene el motor Unreal bajo control ahora. Sin embargo, la multitud y el ambiente podrían ser mejores para mi gusto, y no hay salto sobre Generaciones de WRCque también se dio cuenta de la etapa.

Se debe tener un tiempo de suspensión grave en la nueva etapa FAFE de Portugal.

Hígado

• Citroën C2 R2 Max: “Lanzar librea “ (2008)
• Citroën C2 S1600: Sébastien Ogier (2008)
• Citroën C3 WRC: “Citroën “ (2018)
• Citroën C3 WRC: “Citroën “ (2018)
• Citroën C3 WRC: Sébastien Ogier (2019)
• Citroën C4 WRC: “Citroën “ (2010)
• Citroën C4 WRC: Sébastien Ogier (2010)
• Citroën DS3 WRC ’12: “Citroën “ (2012)
• Citroën DS3 WRC ’12: Sébastien Ogier (2011)
• Citroën xsara kit coche: “Citroën “ (1999)
• Citroën Xsara WRC: “Citroën “ (2005)
• Citroën Xsara WRC: “Kronos Racing “ (2006)
• Ford Fiesta WRC: Sébastien Ogier (2018)
• Peugeot 206 Rally: Gilles Panizzi (2003)
• Peugeot 206 S1600: “Librea total “ (2002)
• ŠKODA FABIA WRC: “Librea de fábrica “ (2003)
• Volkswagen Polo R WRC 2013: Sébastien Ogier (2013)

Además de los autos y etapas, Codemasters nos está dando 17 hepitas. Mi consejo interno es el Ford Fiesta WRC 2018 con la librea Ogier. Cuando el DLC se ponga en marcha, también habrá 16 nuevos escenarios en momentos, que aún no he podido probar.

EA Sports WRC Le Maestros DLC – ¿Deberías comprar?

A todas las cosas consideradas, me gusta mucho el enfoque de EA para WRCespecialmente el contenido histórico, solo imagínese eso para F1! Y las expansiones a las manifestaciones existentes son algo para lo que he querido durante mucho tiempo.

Dicho esto, todavía hay algunos problemas: la consistencia de la IA no me ha convencido realmente en mis carreras. Normalmente, el nivel de IA 90 funciona bastante bien para mí y puedo ganar etapas por un pequeño margen si paso limpiamente. Sin embargo, este no fue el caso en algunas de las etapas en Portugal. Simplemente perdí un buen segundo por kilómetro.

Le doy un DLC un 8/10 Porque el contenido del precio es realmente bueno, especialmente en comparación con otros títulos de carreras. Si te gusta conducir WRC Mucho de todos modos, es realmente obvio. Sin embargo, hay deducciones para los modos de juego limitados y la falta de Liveries/Licencias.

¿Qué piensas sobre el EA Sports WRC Le Maestros DLC, ¿y lo obtendrán? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únete a la discusión en nuestro WRC foro!