Este mod viene en dos partes: una descarga para el auto de carreras y uno separado para La versión de Road Car de esta Fairlady. Elija la variante del club hombre si desea ir a la rueda a la legendaria maquinaria de carreras de los años sesenta. Sin embargo, si prefiere navegar por el camino abierto y los pases de montaña japoneses, ¡también hay una opción para usted!
Datsun Fairlady 2000 (SR311) y Clubman Racing Varient. Imágenes: pasta2000
La historia del Datsun Fairlady 2000 (SR311)
Aunque algo más eclipsado por su hermano más joven y mucho más famoso, el Fairlday Z, este Sportscar japonés, el Datsun Fairlady 2000, fue una fantástica obra de arte de fines de la década de 1960. La pequeña configuración de la suspensión de la Fairlady y la suspensión ágil lo convirtieron en el auto perfecto para las etapas de rally de pista y asfalto en todo el mundo.
Los deportivos japoneses a menudo sufren el estereotipo ‘MX-5’ de ser rápido en las esquinas pero miserables para lograr números impresionantes de alta velocidad. Este Fairlday tenía algo que decir al respecto. La variante SR311 de Fairlady fue el primer automóvil japonés en alcanzar 200 km / h.
Al clubman SR311 le encanta romper la tracción si empujas demasiado esos neumáticos de los años 60.
El tamaño del motor de la segunda generación Datsun Fairlady comenzó con una unidad de 1500cc, ganando esa generación de la etiqueta “1500” en 1962. El automóvil finalmente alcanzó su forma final, y aunque Super Saiyan es un poco exagerado, el automóvil logró Tenga un motor de 2000cc en él, apodado el SR311 “Fairlady 2000”.
La combinación del motor U20, los carburadores gemelos de 1,982cc 4 cilecillos y los carburadores gemelos Solex generaron una salida máxima de 145ps. Gracias a la transmisión manual de 5 velocidades derivada de Porsche, el automóvil alcanzó una velocidad máxima de 205 kph.
La versión en carretera de Fairlady es un poco flotante, pero es excelente conducir en el límite independientemente.
Como se mencionó anteriormente, el SR311 se conocía como el primer automóvil japonés en romper el muro metafórico de 200 km/h. Sin embargo, no era solo un auto de exhibición con un truco de arriba a la velocidad su manga proverbial. El SR311 también logró los resultados en las disciplinas del automovilismo en todo el mundo, como el GP de Japón de 1967 y el Rallye Monte-Carlo de 1968. A menudo se vio en eventos bajo equipos de fábrica y corsario hasta el lanzamiento del sucesor de Fairlady, The Fairlady Z, en 1969.
La IA no ha dominado el SR311 …
Una gran adición a la colección de corredores clásicos
Ya sea que disfrute de las carreras o navegando, este mod de Datsun Fairlady está diseñado por su disfrute. Bazza ha creado la física, por lo que sabes el nivel de calidad a esperar. Alguecool y Mod Publisher Pasta2000 crearon el modelo y las texturas. Esta combinación de talento de modificación ha producido un homenaje fantástico a un auto algo olvidado.
El crucero a través de las montañas japonesas nunca se ha sentido más apropiado.
¿Ya has probado este dúo de Sportscars de la década de 1960? ¿Qué piensas de ellos? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!
Nota: El contenido ha sido traducido por Google Translate, por lo que algunos términos pueden ser imprecisos
Fuente: https://www.overtake.gg/news/datsun-fairlady-2000-duo-debut-in-assetto-corsa.2875/