Martín será reevaluado antes de Austin para una posible regreso

Jorge Martín no estará presente este fin de semana en el Gran Premio de Tailandia que abrirá la temporada 2025 de MotoGP, tras sufrir una nueva lesión en la mano izquierda cuando se recuperaba de las fracturas que tuvo en el test de Sepang. Pero tampoco estará en la siguiente cita del curso, en Argentina, y no será reevaluado por el equipo médico del campeonato hasta antes del GP de las Américas, tal y como confirmó este jueves en Buriram el doctor del Mundial, Ángel Charte.

El vigente campeón del mundo tuvo que ser operado después de los primeros entrenos de pretemporada por una lesión en la mano derecha, a raíz de una violenta caída tras haber completado apenas 13 vueltas en Sepang. El español no estuvo presente en el test de Chang y, cuando se preparaba para reaparecer en la misma pista, acabó sufriendo un nuevo accidente mientras entrenaba, este pasado lunes. Un incidente que ha agravado su situación, con más fracturas en la mano izquierda, y más graves, que le obligaron a ser operado de nuevo por el doctor Xavier Mir, con éxito, este martes.

El balance de daños del español incluye una fractura desplazada del radio distal izquierdo, una fractura de escafoides carpiano izquierdo y una fractura de hueso piramidal izquierdo, las tres en la mano; además de una fractura sin desplazamiento de calcáneo del pie izquierdo, que no requirió intervención.

Este jueves, en la previa del GP de Tailandia, el doctor Ángel Charte actualizó la situación de Martín. Confirmó que también se perderá la segunda cita del año, en Termas de Río Hondo (fin de semana del 14 al 16 de marzo) y que no será reevaluado médicamente hasta el GP de las Américas (28 al 30 de marzo). Así, es un primer objetivo de reaparición para el madrileño, aunque haciendo hincapié en que hay que ir “poco a poco” por los posibles daños colaterales que puede tener una lesión de este tipo.

“Martín está muy animado. Como siempre, es un hombre muy vital. Lo que más nos puede preocupar es que el escafoides consolide perfectamente. En principio, hablamos con él tanto el doctor Xavier Mir como yo, y de momento en Tailandia seguro que no estará, y en Argentina tampoco”, empezó diciendo Charte en DAZN de España.

“Veremos qué pasa en Austin. Es un tema que hay que verlo poco a poco. La recuperación no es rápida, es una recuperación lenta, porque si no cicatriza bien y no hace un buen callo de fractura puede conllevar efectos colaterales a medio y largo plazo. Seguramente, le haremos una prueba antes de ir a Texas y veremos lo que hay”, continuó, sin descartar que la ausencia pueda alargarse incluso hasta citas posteriores (con Qatar el fin de semana del 11 al 13 de abril como la siguiente).

Jorge Martín, Aprilia Racing Team

Quien también habló de la situación de Martín fue su jefe en Aprilia, Massimo Rivola. El italiano también quiso ser cauto con la situación de su corredor y no fijó plazos exactos: “La principal pregunta para nosotros también es cuándo veremos a Jorge de vuelta. Creo que no correrá en Argentina. La situación de la mano izquierda no es buena en este momento. Según el Dr. Mir, la operación fue bastante bien, así que somos positivos”.

“Sólo volverá cuando esté realmente en forma. No queremos arriesgar con su estado. Es un luchador, es un gladiador. Seguro que está pensando en correr mañana, incluso en darse con un canto en los dientes, pero también es nuestro momento de decirle que espere, que no queremos cometer ningún error, que se tome su tiempo. Pensaremos en el campeonato en el futuro”, detalló antes de ahondar en la situación de la casa de Noale.

“Por lo que respecta al campeonato, prefiero mirar a Aprilia y a esta nueva era, con estos dos nuevos pilotos, con una visión a largo plazo y no a corto plazo. Tenemos ganas de ver a Marco Bezzecchi haciendo el gran trabajo que ya hizo en los entrenamientos de pretemporada, y también de ver a Lorenzo Savadori seguir desarrollando la RS-GP”.

“Creo que Bezzecchi ganará mucha confianza [con este rol de tomar las riendas del desarrollo sin Martín]. Parece que le sienta bien la presión de tener a todo el equipo de fábrica con él. Lo necesitamos, también para demostrar a Jorge que cuando vuelva, tarde o temprano, encontrará una moto bastante buena. Creo que hemos hecho buenos progresos con la moto, en muchos aspectos. Motor, electrónica, aerodinámica, chasis también… Sinceramente, estamos bastante contentos”, finalizó.