ASETEK revele una nueva línea de productos compatible con consola y actualizaciones gratuitas de La Prima

Invicta Thorp II

Asetek está actualizando su tecnología de frenado de primera línea con el nuevo Invicta Thorp II. Este nuevo cilindro hidráulico permite un viaje de frenado más significativo para imitar más una sensación de automóvil que el clásico pedal de freno GT asetek rock. La capacidad de ajuste le permite elegir entre el freno duro de estilo GT y el viaje más largo y suave de un automóvil de carretera o un automóvil de fórmula de nivel de entrada.

El nuevo sistema de frenado hidráulico THORP II fácil de ajustar de Asetek.

Cambiar el elastómero y ajustar el viaje ahora es más simple que nunca con las perillas y el bote de giro de Asetek.

Hay un segundo orificio perforado disponible en los nuevos pedales Invicta, visibles en la imagen de arriba, que, si se usa, moverá el pedal del freno hacia adelante e, incluso con el elastómero rojo más duro insertado en el pedal, le dará considerablemente más viajes. Esto podría ser perfecto para tratar de golpear esas medallas de oro de la academia de conducción Assetto Corsa Evo.

Asetek Invicta Thorp II Precios.

Actualizaciones gratuitas de La Prima

Después de numerosos anuncios, las actualizaciones gratuitas de LA Prima, junto con una multitud de otros cambios y nuevas incorporaciones, ¡finalmente están aquí!

Lo que hizo que el proceso fuera tan difícil fue la logística de que la caja de La Prima de cada cliente se envíe de regreso a Asetek y luego fuera al cliente nuevamente, por lo que en lugar de seguir esa ruta, Asetek planea lanzar una actualización de firmware por completo de forma gratuita, que desbloqueará el potencial de la caja de botones LA Prima para trabajar con todas las opciones de paletas de la gama Fórtica e InvictA. Esto significa que puede tener las palancas de primera línea en una base de la prima.

Librilla mejorada de La Prima Wheel con palancas de carbono

Una de las actualizaciones pagas es para la distancia entre ejes La Prima. Comprará una fuente de alimentación como el paquete CSL DD 5NM de Fanatec. Una vez que el firmware se haya instalado y actualizado, su distancia entre ejes La Prima tendrá un 33% más de potencia. Esta actualización aumenta la fuerza de La Prima de 12 nm a 16 nm.

Las únicas deficiencias de la actualización, que lo distinguen de la gama Forte, son la falta de funcionalidad USB y las tiras LED.

Asetek Universal Rápido Liberación

Si no usas una distancia entre ejes de Asetek pero amas la nueva rueda Invictapor ejemplo, Asetek ofrece una versión rápida con un cable USB en espiral simple. Puede unirlo y disfrutar de cualquiera de los ecosistemas de Asetek en su distancia entre ejes de su elección con un patrón de perno genérico.

RaceHub, el software de Asetek, es necesario para que funcionen las ruedas.

Nueva línea de productos: Initium

Aquí está la noticia realmente emocionante: Asetek está lanzando una nueva línea de productos junto con Invicta, Forte y La Prima: Initium, que significa ‘comienzo’ o ‘entrada’ en latín. ¡La parte más emocionante de esta nueva línea de productos es que la compatibilidad de la consola está llegando al ecosistema Initium!

Asetek está utilizando Initium para ingresar al mercado SIM Racer de nivel de entrada. Esta línea de productos reduce la grasa y ofrece un ecosistema completo para los corredores SIM conscientes del presupuesto para experimentar la calidad del hardware de Asetek.

La línea de productos más nueva de Asetek, Initium

Cabina de nivel de entrada

Hablando de Initium, la nueva cabina es el primer producto introducido en el ecosistema. La plataforma estará disponible para ordenar con asientos de todas las líneas de productos Asetek existentes y un soporte de monitor adicional si es necesario.

La nueva plataforma Initium se puede usar como un diseño de estilo GT o una cabina de fórmula para automóvil. A este precio, tener la opción de hacer ambas cosas es una opción encantadora para las personas que buscan una cabina liviana que se pueda doblar debajo de una escalera o contra una pared si es necesario. El par de ruedas de lanzadores incluidos también ayuda con esta movilidad.

Fórmula y posiciones de asientos al estilo GT

La capacidad de ajuste de la plataforma se demuestra claramente en el video. Ajustar la posición del asiento y el ángulo o la distancia entre ejes del monitor es muy simple; Requiere que afloje solo dos tornillos. Las plataformas de nivel de entrada de los esfuerzos de otras compañías se ven mucho más complejas de lo que ofrece Asetek, y el precio lo supera todo, un punto de entrada sorprendentemente bajo de 400 euros, dólares o libras.

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