Montoya pone en duda que sea “inteligente” para Herta cambiar IndyCar por F1

Ahora que Cadillac es un equipo de pleno derecho y en marcha de cara a entrar en la Fórmula 1 en la temporada 2026, llega el momento para que la nueva escudería piense seriamente en quiénes serán sus pilotos para arrancar esta era del fabricante estadounidense en la máxima categoría.

Desde que Michael Andretti comenzó con el proyecto de sumar un nuevo equipo a la F1, que luego mutó a la actual formación de Cadillac apoyada por General Motors y TWG Group, el nombre de Colton Herta siempre fue mencionado.

El piloto estadounidense ya coqueteó con un posible salto a la F1 en 2023 con el entonces AlphaTauri, solo para ser descartado por la falta de puntos de superlicencia, y desde entonces también probó con McLaren de forma privada.

En una reciente entrevista con Motorsport.com, Mario Andretti, quien se mantiene vinculado al proyecto de Cadillac como director de la junta directiva, insistió en que Herta era el principal candidato para conducir uno de los coches del nuevo equipo.

“Imposible no lo es. Está la posibilidad de que lo hiciera, cien por ciento”, dijo Juan Pablo Montoya a Motorsport.com a través de Oddspedia cuando fue preguntado por las chances de ver a Herta en la F1 con la escudería Cadillac.

“Creo que les tocaría hacer un buen trabajo preparándolo. Creo que necesitaría mucho trabajo haciendo test y todo, como hace todo el mundo con los coches viejos, para hacer suficientes kilómetros para preparar el año, pero yo sí creo, honestamente sí creo que lo podrían hacer, y yo creo que esa es la esperanza de ellos”.

Colton Herta, Andretti Global

Photo by: Penske Entertainment

A continuación, el colombiano abrió la puerta a un escenario hasta ahora inesperado públicamente, que es que Herta ingrese como piloto de reserva y no como titular directamente en 2026.

“No sé si lo van a poner para empezar, o lo pondrían en uno o dos años. De pronto empezarían con alguien diferente, y lo pondrían como piloto reserva, y después lo meten, o entrarían de una, no sé qué estarían pensando, pero yo creo que Herta sería una de las opciones lógicas para ellos, porque es del mismo grupo”, dijo.

Sin embargo, Montoya advierte lo mucho que arriesgaría Herta al dejar su actual lugar de privilegio en el equipo Andretti Global de la IndyCar, donde aspira a ganar campeonatos, para ir a una escudería completamente nueva en la F1.

“Sería una historia muy bonita que estuviera Colton ahí y todo, pero Colton ya está muy establecido en Estados Unidos, yo no sé qué tan inteligente sería venir a esta altura que está él en este momento en Estados Unidos, cambiar todo y arriesgar todo por Fórmula 1”.

“Estaría entrando en una situación no fácil, que no saben (en Cadillac) qué tan competitivos van a ser, qué tan rápidos van a ser. Está en uno de los mejores equipos de Estados Unidos, donde tiene chance de ganar carreras todas las semanas, a de pronto ir entre los últimos cinco todas las semanas por decir que está en Fórmula 1. No es fácil”.

Con su experiencia de haber corrido tanto en la Fórmula 1 como en la IndyCar, Montoya señala lo rápido que pueden cambiar las situaciones en el deporte motor, y cómo un lugar que hoy puede parecer seguro para Herta en Estados Unidos si falla en la F1, quizás no lo sea tal si realmente lo necesita.

“El problema grande es que si se va, lo van a reemplazar con alguien. Y si la persona que lo reemplaza hace un muy buen trabajo, y si a Colton no le va bien en Fórmula 1, para volver, de pronto no hay dónde ponerlo. Existe el riesgo y probablemente le digan, ‘no, la silla siempre es suya’, pero si alguien viene y está haciendo un mejor trabajo de lo que él estaba haciendo, ya en ese punto la silla de pronto no es tan suya. Las cosas en el automovilismo cambian muy rápido”, finalizó.

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