EA Sports WRC Hard Chargers Review: ¿El DLC final?

La temporada de Campeonato Mundial de Rally de 2025 tiene tres eventos de antemano, y EA Sports y Codemasters tienen un nuevo contenido junto con una nueva actualización bajo las mangas: el DLC Hard Chargers se lanzará el 25 de marzo, agregando seis nuevos autos y 12 nuevas etapas, seis para Rally Suecia y Rally Acrópolis en Grecia. También se agregarán un total de 18 nuevas hepitas, al igual que 16 nuevos desafíos en el modo de momentos.

Además, una serie de correcciones y ajustes se implementan como parte de la actualización 2.3.1 – Mira todos los cambios aquí!

A diferencia del DLC Le Maestros anterior, Hard Chargers está menos centrado en un tema en particular: Le Maestros se inspiró claramente en las carreras de Sebastién Ogier y Sebastién Loeb. Como resultado, tenemos un poco de una bolsa mixta en nuestras manos en cuanto al contenido, pero las nuevas etapas y los automóviles son una adición bienvenida.

Esto es aún más cierto ya que el DLC Hard Chargers está incluido en el paquete de expansión WRC 24, por lo que si ya posee eso, debería estar listo para probar el nuevo contenido. Para todos los demás, es una apuesta relativamente segura asumir que tendrá un precio similar al Le Maestros DLC, que es € 9.99.

Dicho esto, vamos a sumergirnos en los autos nuevos del EA Sports WRC Cargadores duros DLC!

Hyundai i20 Coupé WRC ’21

Una adición a la clase WRC 17-21, la ranura Hyundai I20 WRC 21 directamente con algunos de los autos más rápidos en la historia de WRC. Antes de las regulaciones actuales de Rally1, los autos habían desarrollado una aerodinámica bastante impresionante que les permitía ir extremadamente rápido. Para el Hyundai de alta resolución, esto significa que es una experiencia muy divertida y bastante rápida cada vez que se pone al volante.

El Real i20 Coupé ganó tres veces en 2021, con Ott Tänak tomando la victoria en Rally Finlandia y Thierry Neuville Victorious en Rally Belgium y en España. Al final, Neuville terminó tercero en la clasificación general, con Tänäk en quinto. Timers parcios Dano Sordo (sexto) y el difunto Craig Breen (Eigth) también terminaron dentro del top 10.

Imagen: EA Sports / Codemasters

Ford Focus WRC ’99

Si está obteniendo las vibraciones de retroceso de Colin McRae Rally 2.0 de este automóvil, está en el camino correcto: fue el auto de portada para el juego clásico y, como tal, el Ford Focus WRC ’99, como se piló por el propio Colin McRae, es un clásico por derecho propio. Se destacó entre sus competidores como el Lancer Mitsubishi Evo Vi o Subaru Impreza WRC con sus líneas características, claramente definidas con su forma bastante redonda, que no era tan común a fines de la década de 1990.

McRae logró anotar dos victorias con el enfoque ’99 (en Kenia y Portugal), pero solo terminó un rally más después de eso, lo que resultó en P6 en la clasificación general. Tampoco ayudó que ambos trabajos Fords fueran descalificados en Monte Carlo por usar una bomba de agua ilegal. Aún así, el auto es recordado con cariño por muchos fanáticos del rally.

Imagen: EA Sports / Codemasters

Ford Escort Rs 1600 Mk1

Hablando de clásicos recordados con cariño, el Ford Escort Rs 1600 Mk1 ha tenido un asiento en esa mesa durante décadas. Esta versión se ubica en la clase H2 RWD es de 1973, que coincide con la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Rally. Luchando contra los gustos del Alpine A110 1800 o Fiat Abarth 124 Rallye, entre otros, el Escort Rs 1600 ganó dos veces ese año, las dos veces en manos de Timo Mäkinen, quien fue victorioso en Finlandia y Gran Bretaña.

Y en caso de que se pregunte: no, Timo Mäkinen no está relacionado con el cuatro veces campeón mundial de rally Tommi Mäkinen, aunque su diferencia de 26 años en la edad podría haber significado fácilmente que Timo era el padre de Tommi. ¡Y ese es tu divertido hecho coincidente para hoy!

De todos modos, al final, Ford quedó tercero en el Campeonato de Fabricantes detrás de Alpine y Fiat, sin que se otorgue el Campeonato de los Pongionarios, que solo se introdujo en 1979.

Imagen: EA Sports / Codemasters

Renault Clio Rally3

En un automóvil que es un poco más manso, la versión Rally3 del Renault Clio. Manteniendo la compañía Ford Fiesta Rally3, puede parecer sin pretensiones a primera vista, pero a pesar de no ser el auto de rally más poderoso, es, de hecho, una agradable sorpresa. El Clio cuenta con tracción en las cuatro ruedas, lo que lo hace relativamente rápido y controlable, pero no lo suficientemente rápido como para que te metas en grandes problemas como los grandes autos WRC.

Renault Clio Rally4 y Opel Corsa Rally4

Un paso por debajo de los autos Rally3, se pueden encontrar las versiones Rally4 del Clio y el Opel Corsa. Muy dirigidos a principiantes, todavía son divertidos de arrojar, y como probablemente estén entre esos autos que no son poco realistas para que las personas realmente corran si quieren una experiencia de rally, es bueno tenerlos en el juego.

EA Sports WRC: Nuevas etapas en cargadores duros

Al igual que en el DLC anterior, Hard Chargers también viene con nuevas etapas para ubicaciones que ya están en EA Sports WRC. Una vez más, hay 12 nuevas rutas en total, aunque también siguen el esquema conocido de tomar una etapa larga, ejecutarla en reversa y reducir a la mitad para crear dos rutas adicionales, lo que significa que sean seis etapas para Grecia y Suecia es el resultado.

Umea, Rally Suecia

En el caso de Suecia, esto era muy necesario, ya que las etapas que ya estaban en el juego no eran de la ubicación real en UMEA, sino el hogar anterior del evento en Torsby, Värmland. En este caso, obtenemos la versión 2024 de la etapa Real UMEA que se acortó un poco para 2025, incluso terminando en el Red Barn Arena. Esa área podría haber usado más multitud para generar más atmósfera, pero eso es algo que ya señalamos como un problema general en EA Sports WRC.

El escenario es generalmente rápido, pero con frecuencia tiene esquinas de ángulo recto después de largas rectas, lo que no es tan inspirador para conducir. Sin embargo, siendo esta una etapa real de la vida real, esta no es una opción de diseño, por lo que los saltos y las barredoras rápidas están reservadas para otras etapas. Aún así, el hecho de que sea una etapa auténtica agrega bastante a su sensación.

Harvati, Rally Acrópolis, Grecia

Esto también es cierto para la otra nueva etapa, Harvati en Grecia, que se usó en esta forma en 2022. Un 180 completo de UMEA, esta etapa es mucho más técnica y también bastante aterradora cuando se corren junto a los acantilados que solo esperan que los caiga para esa agradable pantalla de daño terminal. Algunos cruces de agua también condimentan las cosas.

Para Emily, como puede ver en el video de arriba, Harvati es la mejor de las dos etapas, ya que siente que es más divertido conducir. Esto se debe a los gustos individuales, por supuesto, y aunque me resultó divertido ejecutar una acrópolis de rally completa en la corriente hace un tiempo (cuyo VOD se ha perdido tristemente en el tiempo), también fue extremadamente agotador debido a la naturaleza complicada de las etapas.

Liverías y momentos

Hay algunas piezas de contenido más en el EA Sports WRC Cargadores duros DLC. Los jugadores obtienen 18 nuevas hepitas, que incluyen los diseños de los nuevos autos, que presentan a Peugeot 206 de Marcus Grönholm en 1999 y los diseños Ford Focus 2008 para Grönholm y Matthew Wilson como destacados.

Mientras tanto, 16 nuevos momentos también están a bordo, incluido uno de Kenia que usa el Ford Focus de 1999 de MCRAE, además de uno con diseñador de juegos y corredor de rally de la vida real, Jon Armstrong, es bastante rápido en Suecia en 2022.

Veredicto

La tercera caída de contenido para EA Sports WRCpor lo que entendemos, también es el último en formar parte del paquete de expansión WRC 24, lo que tiene sentido teniendo en cuenta que ahora tenemos tres meses en 2025. Sin embargo, con EA Sports WRC no es un lanzamiento anual, se plantea la pregunta de si va a haber más DLC en el futuro para el juego. ¿Podría haber un título de seguimiento en proceso? El tiempo lo dirá.

Las nuevas etapas son buenas y siempre una buena adición, ya que Rally vive al no aprender cada milímetro de ninguna pista, (o, bueno, etapa) de memoria, así que cuanto más, más feliz. Agregue los autos, las hígado y los momentos, y obtendrá una buena cantidad de contenido por el supuesto precio del paquete.

Por ahora, el DLC Hard Chargers es una buena adición, aunque no es tan diferente de lo que ya ha estado allí. En general, calificamos el paquete 3.5 de 5.

¿Qué haces con el EA Sports WRC Paquete DLC de cargadores duros? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únete a la discusión en nuestro WRC foro!