Hamlin lidera el trío de Toyotas en dominante victoria

Fue una actuación dominante para Denny Hamlin en Martinsville, liderando más de la mitad de la carrera (274 de 400 vueltas) en el Toyota No. 11 de Joe Gibbs Racing. Esta es la primera victoria de Hamlin de la temporada 2025 y la 55ª de su carrera – empatando a Rusty Wallace en el puesto 11 de la lista de victorias de todos los tiempos. También fue la primera victoria de Hamlin con su nuevo jefe de equipo Chris Gayle, así como la primera con su nuevo patrocinador Progressive.

“Ya sabes, Chris Gayle [jefe de equipo], todos los ingenieros, el equipo de boxes, todo el mundo realmente en esa pared allí mismo, decidiendo que iban a venir aquí con un enfoque diferente de lo que hemos sido en los últimos años. Fue increíble”, dijo Hamlin tras conseguir su sexta victoria en Martinsville.

“El coche fue genial. Hizo todo lo que necesitaba. Estoy muy contento de ganar con Chris y conseguir el 55”.

Hamlin también desplegó una bandera especial mientras estaba de pie encima de su coche en las celebraciones posteriores a la carrera. Llevaba impreso el siguiente mensaje: ’11 contra el mundo’.

La carrera hacia la bandera a cuadros

Con Hamlin alejándose del grupo, el final de la Copa fue mucho más tranquilo que el calamitoso final del sábado. que el calamitoso final de la carrera Xfinity de NASCAR del sábado.. Sin embargo, todavía hubo una serie de reinicios en los que tuvo que luchar duro contra su compañero de equipo Christopher Bellasí como Bubba Wallace en el coche No. 23 del que es copropietario.

La racha de amarillas comenzó justo después de una ronda de paradas en boxes con bandera verde cuando Shane van Gisbergen perdió una rueda, atrapando al defensor del título William Byron una vuelta más tarde. A continuación, Tyler Reddick hizo un trompo a Ty Gibbs, lo que provocó una acalorada comunicación por radio y una discusión entre los dos pilotos después de la carrera. Chris Buescher y Noah Gragson se enzarzaron y este último mostró su descontento bajo bandera amarilla. Pero la última precaución de la carrera llegó a 83 vueltas del final, cuando Chase Briscoe pasó por encima del bordillo interior y salió disparado por la pista, haciendo un trompo a Joey Logano. La carrera se vio ralentizada por un total de diez cautions, pero ninguna en las 75 vueltas finales.

A partir de ese momento, todo fue verde hasta el final, con Hamlin sacando una cómoda ventaja. Bell cruzó la línea de meta como segundo clasificado tras salir desde la pole position y Wallace coronó el 1-2-3 final para Toyota.

Denny Hamlin, Toyota de Joe Gibbs Racing

Foto de: Jared C. Tilton/Getty Images

“Me sentí muy mal al final de la carrera”, dijo Bell. “Estaba muy atrás de Denny. Creo que calificar muy bien fue una gran parte de nuestro éxito este fin de semana. Espero que podamos volver un poco mejor en el otoño y ser capaces de tener un día agradable y sólido como lo hicimos hoy.

“Todo el mundo lo ha hecho muy bien. Gracias a mi equipo de boxes. Han hecho un gran trabajo. El coche fue increíble en la calificación. Conseguimos el primer puesto en boxes, lo que fue una gran parte de nuestro éxito de hoy. Hicimos bien los detalles y llegamos a casa segundos”.

Watch: Christopher Bell: ‘Did the details right’ in runner-up finish

El dúo de Hendrick Motorsports, Chase Elliott y Kyle Larson, completaron los cinco primeros, con Elliott cuarto y Larson quinto.

Ross Chastain, Ryan Preece, Logano, Briscoe y Todd Gilliland completaron el resto de los diez primeros. Sólo un coche no pudo terminar la carrera, el Ford nº 2 del equipo Penske de Austin Cindric, que tuvo problemas con la batería durante todo el día.