Verschoor gana la feature, Durksen a un paso de los puntos

Tras la carrera sprint, la carrera principal de Fórmula 2 en el circuito Jeddah Corniche también tuvo un comienzo relativamente tranquilo. Jak Crawford consiguió mantener el liderato en la curva 1, por delante de Victor Martins y Leonardo Fornaroli. Más atrás, Richard Verschoor empezó esta carrera desde la novena posición con el neumático medio, a diferencia del resto de los diez primeros. E

l piloto holandés de MP Motorsport optó así por una estrategia alternativa, con una última etapa de ataque. En ella, querría marcar la diferencia y devolver el golpe tras la victoria perdida el sábado, cuando recibió una discutida penalización de cinco segundos y cayó del primer al cuarto puesto.

Fornaroli se complicó mucho las cosas en la cuarta vuelta tras una sólida salida de pista que permitió a Luke Browning conectar. Sin embargo, el campeón italiano de F3 contaba con una ventaja: aunque el DRS podía activarse desde la segunda vuelta, parecía haber problemas con el sistema, lo que significaba que el alerón no siempre parecía abrirse. Esto siguió a una larga lista de informes de control de carrera sobre el uso no autorizado del DRS en la primera vuelta de la carrera sprint. Una vuelta más tarde, sin embargo, Fornaroli seguía llevando a Browning a sus orejas, de nuevo debido a un pequeño error y ahora Browning sí tenía DRS a su disposición. Alex Dunne también aprovechó y le arrebató la cuarta plaza a Fornaroli.

Con varios pilotos del grupo de cabeza entrando pronto en boxes, Verschoor tuvo un poco más de espacio para aumentar su velocidad. Curiosamente, el control de carrera decidió sacar el coche de seguridad virtual muy tarde tras un incidente de John Bennett. Golpeó el muro de la curva 27, sufrió daños y pasó por encima de su propio alerón delantero justo antes de entrar en el pit lane. Dejó un montón de chatarra en la pista, pero el VSC salió sólo tres vueltas después. Mientras tanto, los ocho primeros ya habían cambiado los neumáticos blandos por los medios, dejando a Verschoor en cabeza, por delante de Kush Maini y Roman Stanek, que seguían la misma estrategia que Verschoor.

Verschoor y sus vueltas rápidas a la victoria

En la vuelta 10 de 28, la pista se liberó de nuevo y los pilotos pudieron ir a tope. En novena y décima posición, Crawford y Martins luchaban por el liderato virtual de la carrera, encabezando el grupo de pilotos que ya habían hecho una parada en boxes.

Por delante, sin embargo, Verschoor disfrutó del aire libre e incluso registró la vuelta rápida de carrera, mientras que más atrás había mucha lucha. Hubo muchos adelantamientos en la curva 1-2 en particular, lo que llevó a momentos que estuvieron al borde – o sobre  de“forzar a otro piloto a salirse de  la pista“. Esos duelos y una vuelta rápida tras otra permitieron a Verschoor distanciarse de los demás y entrar así en la batalla por la victoria. 

Cuando Verschoor entró en boxes en la vuelta 23, tenía una ventaja de cuatro segundos sobre Crawford. Ahora el piloto de Benschop tenía los neumáticos blandos y podía atacar al americano, aunque primero tuvo que abrir su coche lo máximo posible para mantener a Martins detrás de él mientras calentaba los neumáticos. Una vez realizada esa tarea, Verschoor pudo poner sus miras hacia delante y condujo rápidamente hacia Crawford. 

Verschoor consiguió acercarse a la distancia de DRS y sacó el máximo partido de ello poniéndose en cabeza en la curva 1 en la última vuelta. La ventaja de neumáticos también le permitió alejarse rápidamente de Crawford. Después de 28 vueltas, Verschoor ya podía llamarse realmente ganador de la carrera, vengándose de forma impresionante tras haber tenido que ceder la victoria en la carrera al sprint. Con esta victoria, Verschoor suma 26 importantes puntos en la lucha por el campeonato. Con esta victoria, Verschoor suma 53 puntos y arrebata el liderato del campeonato a Pepe Martí.

La cuarta prueba de la temporada de Fórmula 2 se disputa en Imola, como antesala del Gran Premio de Emilia-Romaña. A continuación, los pilotos entrarán en acción en las dos carreras de los días 17 y 18 de mayo.

Resultados Fórmula 2 carrera principal Arabia Saudí

1	R. Verschoor MP Motorsport	6		28			200.857	1	25		1
2	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11		28		1.701	200.747	1	18		2
3	V. Martins ART Grand Prix	14		28		4.151	200.478	1	15
4	L. Fornaroli Invicta Racing	1		28		0.722	200.431	1	12
5	P. Martí Campos Racing	3		28		3.418	200.211	1	10
6	L. Browning Hitech TGR	7		28		0.615	200.171	1	8
7	A. Lindblad Campos Racing	4		28		4.813	199.861	1	6
8	A. Dunne Rodin Motorsport	17		28		0.956	199.800	1	4
9	G. Minì Prema Powerteam	10		28		3.142	199.598	1	2
10	K. Maini DAMS Lucas Oil	12		28		0.086	199.592	1	1
11	J. Duerksen AIX Racing	20		28		0.263	199.576	1
12	R. Staněk Invicta Racing	2		28		0.787	199.525	1
13	D. Beganovic Hitech TGR	8		28		4.838	199.216	1
14	O. Goethe MP Motorsport	5		28		0.907	199.158	1
15	A. Cordeel Rodin Motorsport	16		28		0.914	199.099	1
16	R. Miyata ART Grand Prix	15		28		0.634	199.059	1
17	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25		28		5.824	198.688	1
18	M. Esterson Trident	23		28		0.159	198.678	1
19	C. Shields AIX Racing	21		28		16.344	197.646	1
20	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24		27		1 Lap	191.519	3
dnf	S. Montoya Prema Powerteam	9		23		4 Laps	197.601	2		Retirada
dnf	S. Meguetounif Trident	22		7		16 Laps	192.075	1		Retirada