La ampliación del calendario del Campeonato del Mundo de Resistencia más allá de las ocho carreras actuales ha quedado descartada para 2026.
El jefe de la serie, Frederic Lequien, destacó la importancia de la estabilidad y la continuidad al revelar que los planes para aumentar el número de rondas más allá de las ocho tradicionales siguen en segundo plano.
“He dicho muchas veces que necesitamos un calendario estable”, dijo Lequien a Autosport. “Al menos el año que viene volveremos a tener ocho carreras”.
Lequien esbozó ambiciones para que el WEC vuelva a su máximo de nueve carreras de 2015-17 en 2022 e incluso se expanda a 10 eventos.
Sus comentarios se produjeron cuando el WEC se preparaba para aumentar su calendario después de reducirlo a seis carreras tras la pandemia del COVID-19 por motivos de costes.
La estabilidad y continuidad de la que hablaba Lequien significa que el WEC parece casi seguro que viajará a las mismas pistas en el mismo momento que este año.
Eso significaría que Silverstone no tendría sitio en el calendario, ya que el año pasado dejó claras sus ambiciones de volver al calendario del WEC al anunciar en octubre que este año albergaría una ronda de las European Le Mans Series.
LMGTE Am Podio #98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Paul Dalla Lana, Darren Turner, Ross Gunn, #83 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO, Francois Perrodo, Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen, #70 MR Racing Ferrari 488 GTE: Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta, Kei Cozzolino
Fotografía de: JEP / Motorsport Images
El director ejecutivo de Silverstone, Stuart Pringle, reveló en su momento que ya estaba en conversaciones con el Automobile Club de l’Quest, que dirige las ELMS y coorganiza el WEC con la FIA, para volver a acoger una carrera del campeonato del mundo.
La sede británica celebró la ronda inaugural del calendario 2019/20, afectado por el COVID, en septiembre de 2019 y abandonó el calendario cuando el WEC pasó a seis carreras.
Una ronda del WEC tuvo lugar en Silverstone cada año desde el renacimiento de la serie en 2012 hasta ’19.
Lequien reveló que espera una gran afluencia de público para la ronda británica de las ELMS, que tendrá lugar el 14 de septiembre.
Dijo que cree que hay “un gran apetito por la resistencia en Gran Bretaña y en Silverstone”.
El WEC se compuso de ocho carreras desde su relanzamiento hasta la adición de la cita de Nurburgring en 2015 a instancias de Porsche y Audi.
Posteriormente, se redujo de nueve a ocho carreras para la “supertemporada” de 2018/19, en su transición a un formato de serie de invierno que comenzaba en otoño y culminaba con las 24 Horas de Le Mans en junio.
Ese plan fue recortado por la COVID-19, lo que dio lugar a que la temporada 2019/20 se desarrollara desde septiembre de 19 hasta noviembre de 20. Después de dos años con seis carreras en 2021 y ’22, el WEC pasó a siete rondas en ’23 y ocho en ’24 y ’25.
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