Zarco dice que avanzan las conversaciones para tomar el lugar de Marini en Honda

El piloto satélite de Honda Johann Zarco ha hablado en los términos más claros posibles sobre su deseo de ocupar el asiento de Luca Marini en 2026. Aunque el francés no ha mencionado el nombre del italiano en una entrevista concedida a la web oficial de MotoGP antes de su carrera de casa, la de Le Mans, de este fin de semana, el contrato de Marini expira al final de esta temporada. El otro piloto oficial de HRC, Joan Mir, tiene asegurada su continuidad hasta 2026.

Tras un impresionante inicio de 2025 en el Team LCR, Zarco ha sido tan directo como siempre sobre su deseo de dar un paso adelante, y también ha dado pistas sobre la dirección que están tomando las negociaciones.

“Las conversaciones con Honda son muy, muy positivas”, dijo el piloto de 34 años. “Pero ser tan claro con Lucio (Cecchinello, su actual jefe en el LCR) es tan agradable… (poder) hablar con él y ser sincero al 100%”. Sabe que una oportunidad de ascender al equipo oficial es importante para un piloto; también para una carrera deportiva”.

A pesar de pilotar una RC213V satélite, Zarco ha sido el líder de facto del resurgimiento de Honda. Su cosecha de 43 puntos le sitúa séptimo en el Mundial de Pilotos. Son 11 más que Marini y 32 más que Mir. Sus mejores resultados hasta la fecha han sido la clasificación en la primera fila del Gran Premio de Argentina en marzo y el cuarto puesto en la carrera larga de Qatar del mes pasado.

“Como piloto rápido (con una) Honda, puede ser interesante llegar a ser ese piloto número uno y me gustaría dar ese paso”, prosiguió Zarco, cuya única victoria dominical llegó en Australia 2023, aún con Ducati.

Luca Marini, Honda HRC

Photo by: Honda Racing

“Así que estamos realmente hablando, y tratando de entender qué puede ser lo mejor. Sé que me siento súper bien aquí (en LCR), y que tengo todo el apoyo de Honda también. Pero tenemos que evaluar si este prestigioso asiento en el equipo oficial es lo que necesito. Es algo que quiero… pero también (tenemos que) ver cómo (funcionaría) para Lucio. Es bastante agradable tener esta libertad de expresión entre Lucio, Honda y yo”.

Aunque las especulaciones sobre un cambio de Zarco a la moto oficial se han disparado, un tranquilo Marini declaró el jueves a los medios que sus negociaciones con Honda también habían comenzado y que aún era pronto.

Y aunque existe una estrecha cooperación entre el equipo oficial de Honda y el LCR, el orden jerárquico ha quedado al descubierto antes del fin de semana del GP de Francia. El equipo oficial probó un motor algo mejorado en el test de Jerez y podría utilizarlo este fin de semana, pero Zarco no podrá correr usarlo en Le Mans.

“No he podido probar el nuevo motor todavía porque el equipo de fábrica estaba trabajando en él, y teníamos otras cosas que hacer con el equipo LCR”, explicó. En declaraciones a los medios franceses, Zarco añadió: “Al equipo oficial le ha gustado mucho, y creo que por eso van a seguir desarrollándolo este fin de semana. (Pero) tenemos suficientes (mejoras) para rendir bien”.