Quartararo y Bastianini sancionados y Mir lesionado, tras el caótico GP de Francia

La alocada carrera larga del Gran Premio de Francia de MotoGP tendrá consecuencias para la próxima cita del curso, en Silverstone dentro de dos semanas. Y es que dos pilotos tendrán que cumplir una sanción en diversos momentos del fin de semana, mientras que otro ha acabado lesionado.

El primer incidente a destacar fue el de la salida, el de la curva 3 de la primera vuelta, en el que Enea Bastianini tocó a Pecco Bagnaia, acabando con su carrera, y también con la de Joan Mir, que se vio envuelto en lo ocurrido. Un par de horas tras la bandera a cuadros, el Panel de Comisarios confirmó que el de Tech3 tendrá que cumplir una Long Lap Penalty para la carrera larga del GP de Gran Bretaña, del próximo domingo 25 de mayo, por lo sucedido con su compatriota italiano.

“En la curva 3, se le vio [a Bastianini] pilotando de forma irresponsable causando una caída, en la que se vio implicado el piloto #63 [Bagnaia]. Esto contraviene las instrucciones específicas dadas a los competidores y equipos de MotoGP, y se considera conducción irresponsable que causa peligro a otros rivales. Por lo tanto, se trata de una infracción del artículo 1.21.2 del Reglamento del Campeonato del Mundo de MotoGP de la FIM”, explicaron los comisarios.

“Por las razones anteriores, el Panel de Comisarios de MotoGP le ha impuesto una Long Lap Penalty. La penalización por Vuelta Larga será cumplida por el piloto en la siguiente carrera [larga]. Los comisarios de la FIM aclaran que en caso de no participación o no finalización del siguiente gran premio debido a una lesión, enfermedad u otro problema posterior y no relacionado (no sufrido durante el incidente penalizado en sí), entonces la penalización se considerará cumplida”.

“En caso de no participar en la carrera aplicable en el siguiente evento por cualquier motivo específicamente relacionado con este incidente, la penalización se cumplirá en la siguiente prueba  en la que participe el piloto”, finalizaron, recordando que sólo se le aplicó una LLP por ser su primera infracción del curso y que la ‘Bestia’ tiene derecho a apelar la decisión.

La peor parte en cuanto a físico, sin embargo, no se la llevó ni Bastianini ni Bagnaia, sino Mir. El equipo oficial de Honda informó de que el mallorquín acabó la carrera con lesiones: “Joan Mir no tuvo suerte en la carrera, atrapado en el incidente de la primera chicane con Bagnaia, Zarco (que se tuvo que ir largo) y Bastianini. Tras sufrir una aparatosa caída, el campeón del mundo de 2020 ha sido trasladado al hospital para someterse a más pruebas. Sufre una fractura en la mano derecha y dolor en el cuello, su estado se actualizará en los próximos días“.

Quartararo, sancionado por desobedecer a los comisarios

Poco después de ese incidente inicial, llegó otro, la desafortunada caída de Fabio Quartararo tras llegar a rodar en la parte delantera, buscando la victoria en casa. El francés se fue al suelo en la última curva, a la vez que Brad Binder. En este caso, los comisarios le han impuesto perderse los 10 primeros minutos de la FP1 del GP de Gran Bretaña, además de una multa económica, por desobedecer a los comisarios de pista tras lo ocurrido.

“Después de un accidente en la curva 14, usted [Quartararo] se comportó de manera irresponsable, desobedeciendo instrucciones directas de los comisarios, causando un peligro potencial para usted y para los demás. Esto contraviene las instrucciones específicas dadas a los competidores y equipos de MotoGP, interrumpiendo la sesión, y se considera conducción irresponsable. Por lo tanto, es una infracción del artículo 1.21.2. Los pilotos deben conducir de una manera responsable que no cause peligro a otros competidores o participantes ni obtener una ventaja injusta, ya sea en la pista o en el pitlane“.

“Por las razones anteriormente expuestas, el Panel de Comisarios de la FIM para MotoGP le ha impuesto una suspensión de los primeros 10 minutos de la sesión de Libres 1 del Gran Premio de Reino Unido y una multa de 2.000 euros (de conformidad con los artículos 3.2.1 y 3.3.2.3)”, finalizaron.

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