Bruno del Pino(MP Motorsport), que partía desde la pole position en la carrera al sprint, consiguió defender su primera posición en la primera vuelta, pero no sin problemas.
Debido a que faltan varios cientos de metros para llegar a la primera zona de frenada en Imola, Tim Tramnitz (MP Motorsport), que salía desde la segunda posición, cayó en la sombra aerodinámica detrás del piloto español. Sin embargo, el junior de Red Bull fue incapaz de atacar con éxito a su compañero de equipo y rodó detrás de él durante la primera vuelta.
El piloto alemán consiguió realizar una maniobra efectiva dos vueltas más tarde, cuando logró atacar al indefenso español en la primera curva del tramo de Tamburello.
También hubo una batalla muy interesante entre los siguientes compañeros de equipo, sólo que esta vez del equipo italiano Prema. Pilotando en P5, Noel Leon y Ugo Ugochukwu, que le seguía, tuvieron una interesante rivalidad en la Variante Tamburello, que finalmente fue aprovechada hábilmente por Louis Sharp(Rodin Motorsport).
El neozelandés tomó una trazada alternativa en las curvas donde luchaban los pilotos Prema y cogió velocidad en la recta entre las curvas 4 y 5, adelantando a ambos y saltando a la quinta plaza. Las entradas de la primera fila para esta batalla tenían al polaco Roman Bilinski en la octava posición en ese momento.
Unos instantes después salía a pista el coche de seguridad. Nicola Marinangeli (AIX Racing) tuvo grandes problemas con su coche. El piloto italiano primero se estrelló contra la grava a la salida de la segunda curva y después su rueda trasera derecha se desprendió en la vuelta de Tosa, poniendo fin a su participación en el sprint del sábado.
En la reanudación ha habido mucho movimiento en la parte delantera, con Mari Boya(Campos Racing) y Matias Zagazeta(DAMS) sufriendo más en la batalla con sus rivales. El español, que rodaba en tercera posición, perdió primero su puesto a expensas de Nikola Tsolov (Campos Racing) y luego empezó a deslizarse por la pila, para acabar entrando en el garaje por problemas con el coche y terminando la carrera en el carril de servicio.
Zagazeta, por su parte, se enzarzó en una escaramuza con Callum Voisin (Rodin Motorsport) en la frenada de la primera curva de Tamburello y cayó en una trampa de grava, donde terminó su carrera. Tras este incidente, el coche de seguridad volvió a salir a la pista y Voisin recibió una penalización de 10 segundos.
La siguiente reanudación resultó mucho más tranquila, con los pilotos de cabeza poniendo fin a la batalla directa entre ellos. En su lugar, Bilinski, séptimo, se puso manos a la obra. El polaco adelantó primero al malogrado León y luego se dispuso a atacar a Ugochukwu.
El piloto estadounidense pudo defenderse del polaco durante mucho tiempo, pero en la penúltima vuelta cometió un grave error en Acque Minerali y cedió su elevada quinta posición a Bilinski.
Momentos después, Tramnitz llegó a la meta del sprint del sábado en primera posición, con del Pino y Tsolov terminando tras él.
Los dos siguientes puestos fueron para los pilotos de Rodin Motorsport (Sharp y Bilinski) y los puntos finales se los llevaron Noah Strømsted(Trident), Tuukka Taponen (ART), Ugochukwu, el mexicano Noel León y Guisti.
Resultados al sprint de la F3 en Imola
1 |
T. Tramnitz MP Motorsport |
17 | 18 | ||||||||
2 |
B. del Pino MP Motorsport |
18 | 18 | 0.700 | |||||||
3 |
N. Tsolov Campos Racing |
12 | 18 | 0.400 | |||||||
4 |
L. Sharp Rodin Motorsport |
24 | 18 | 0.900 | |||||||
5 |
R. Bilinski Rodin Motorsport |
25 | 18 | 1.300 | |||||||
6 |
N. Strømsted Trident |
4 | 18 | 0.900 | |||||||
7 |
T. Taponen ART Grand Prix |
8 | 18 | 2.700 | |||||||
8 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam |
3 | 18 | 1.300 | |||||||
9 |
N. León Prema Powerteam |
2 | 18 | 0.300 | |||||||
10 |
A. Giusti MP Motorsport |
19 | 18 | 0.300 | |||||||
11 |
R. Câmara Trident |
5 | 18 | 0.400 | |||||||
12 | |
28 | 18 | 1.300 | |||||||
13 |
M. Stenshorne Hitech TGR |
14 | 18 | 0.500 | |||||||
14 |
J. Dufek Hitech TGR |
15 | 18 | 0.500 | |||||||
15 | |
29 | 18 | 1.100 | |||||||
16 |
B. Badoer Prema Powerteam |
1 | 18 | 3.500 | |||||||
17 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix |
7 | 18 | 0.200 | |||||||
18 |
J. Hedley AIX Racing |
26 | 18 | 0.500 | |||||||
19 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing |
11 | 18 | 0.300 | |||||||
20 |
T. Naël Van Amersfoort Racing |
20 | 18 | 0.200 | |||||||
21 |
C. Ho DAMS Lucas Oil |
31 | 18 | 0.400 | |||||||
22 |
J. Wharton ART Grand Prix |
9 | 18 | 0.300 | |||||||
23 |
C. Wurz Trident |
6 | 18 | 0.300 | |||||||
24 |
G. Xie Hitech TGR |
16 | 18 | 0.200 | |||||||
25 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing |
22 | 18 | 0.800 | |||||||
26 |
C. Voisin Rodin Motorsport |
23 | 18 | 9.500 | 1 | ||||||
dnf |
S. Ramos Van Amersfoort Racing |
21 | 17 | 1 | Retirada | ||||||
dnf |
M. Boya Campos Racing |
10 | 9 | 1 | Retirada | ||||||
dnf |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil |
30 | 8 | Accidente | |||||||
dnf |
N. Marinangeli AIX Racing |
27 | 3 | Accidente |
En este artículo
Kamil Domagalski
FIA F3
Tim Tramnitz
Roman Biliński
MP Motorsport
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