Ojalá Yamaha me hubiera obligado a mi a cumplir el contrato

La noticia adelantada por Motorsport.como sobre la intención de Jorge Martín de abandonar Aprilia a final de año, acogiéndose a una cláusula de su contrato, y el comunicado del fabricante negando esa posibilidad, emitido hoy, centró la mayor parte de las preguntas de los medios a los corredores este jueves en la previa del GP de Gran Bretaña.

“No es de mi incumbencia”, trató de frenar las preguntas sobre el tema Maverick Viñales, el piloto de Red Bull Tech3 KTM que corrió los últimos cuatro años en la casa de Noale.

“Siempre es difícil una situación así, sobre todo cuando estas en las primeras carreras del año, la convivencia se vuelve difícil a partir de ahora. No sé tampoco qué opina Jorge o Aprilia, es difícil analizarlo desde fuera”, se contuvo.

Sin embargo, Maverick salió de Yamaha rompiendo un contrato y acabó en Aprilia, nadie mejor que él puede valorar la situación.

“Cuando rompí con Yamaha no seguí pilotando para ellos, no tenía que estar más ahí sabiendo que ya no iba a seguir”, diferencia la situación.

“Lo más complicado de todo esto es estar concentrado y dar el cien por cien sobre la moto, que al final es para lo que nos pagan”, recomienda.

Sin embargo, Maverick sí logró romper el contrato con Yamaha, renunciando a mucho dinero (“mucho”, subraya Mack), en cambio Aprilia no quiere dejar ir a Martín y le quiere hacer cumplir el contrato hasta el final.

“Ojalá Yamaha me hubiera hecho lo mismo que Aprilia a Martín, ‘cumple hasta el final, chico'”, soltó Viñales como un directo a la mandíbula. “Hubiera aprendido muchas cosas, si volviera atrás, siempre con la experiencia vivida a posteriori, harías las cosas diferentes, seguro”, añadió.

“Hay que respetar a todas las partes y hay que ser siempre honesto con todo. Somos unos afortunados de poder practicar este deporte y debemos dar el máximo para la casa en la que estamos”.

“Un año así, se hace muy largo”

Un punto interesante que explica Maverick es que cuando él rompió relaciones con Yamaha, ya no se volvió a subir a la moto y ese mismo año 2021 debutó con Aprilia.

“Lo primero que hay que saber es si, realmente, Jorge ha dicho que no quiere correr con Aprilia el año que viene, eso es importante saberlo”.

“Cuando no hay armonía es difícil, y un año, en una situación así, se hace muy largo. Mucho”, avisa español.