La serie eléctrica Fórmula E se prepara para despedir al Gen3 EVO con una temporada que presenta, hasta ahora, pocos cambios respecto a lo que se ha visto en otros años con la incorporación de España al calendario en el Jarama, así como un cambio de sede en Miami y dos fechas por confirmar.
El calendario 2025-2026 de la Fórmula E arrancará en diciembre con una carrera en Sao Paulo el 6 de diciembre. De ahí, la categoría viajará a México para el 10 de enero de 2026 correr en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Posterior a eso la serie se enfilará a Miami, pero ahora en el mismo circuito que ocupa la Fórmula 1.
“En Miami obviamente hemos cambiado la sede. Lo dije en su día que para nosotros Homestead era una situación provisional, que queríamos irnos a una gran ciudad como Miami, y que fue la solución más rápida que encontramos para estar allí”, expresó Alberto Longo, directivo de la serie en una teleconferencia donde Motorsport.com estuvo incluido.
“Definitivamente en el Miami Hard Rock hemos encontrado un venue que se adapta perfectamente al coche. Hicimos ahí el Evo Sessions, que salió de maravilla, y definitivamente yo creo que ahí fue la primera vez que empezamos a trabajar con los dueños del venue, y nos dimos cuenta que entre la pista y lo bien que se trabaja con un equipo tan sumamente profesional, pues evidentemente que era un sitio que teníamos que explorar”.
Longo advirtió que, al igual que la Fórmula 1, la carrera de Miami es tan solo el inicio de una expansión que buscan en Estados Unidos para tener al menos dos carreras en esa nación.
“Definitivamente creemos que hemos encontrado una casa permanente en Estados Unidos, o la primera de las casas permanentes, porque ya saben que queremos hacer como mínimo un par de carreras en Estados Unidos”.
La segunda sorpresa del calendario llegará después de la doble ronda en Arabia Saudita (13 y 14 de febrero) con la incorporación del circuito de Jarama en Madrid, España.
“Finalmente hemos conseguido el hito histórico de hacer una carrera en España, que nos hace muchísima ilusión, es un mercado muy importante para la Fórmula E, y más allá de eso, muy importante para nosotros personalmente como fundadores de la categoría, vamos a hacer una carrera en Madrid, pero también estamos hablando con otras ciudades, que eventualmente en años venideros podríamos incluso ir cambiando la sede de ciudad, por ahora vamos a centrarnos en que el año que viene la vamos a hacer ahí en Madrid, y definitivamente estamos súper orgullosos, súper agradecidos al Jarama”.
Longo confirmó que el acuerdo con el Jarama en Madrid es “a medio largo plazo” e incluso no descartó la idea de cambiar la competencia a un circuito callejero en la capital española si las condiciones son propicias.
“Mosotros no nos sopesamos entrar en ninguna nueva ciudad que no sea con ese horizonte como mínimo digamos a tres carreras, cinco o seis años, que es lo que hemos hecho con Madrid. Obviamente el dato exacto es confidencial, no lo puedo compartir, pero sí me encuentro muy a gusto diciendo que vamos a estar un largo tiempo en Madrid y en España”.
“No tengo la de irme a la calle. Si al final sucede, pues mira qué bien y fantástico. Si todas las partes están contentas con ese cambio, muy bien., pero para nosotros nuestra casa en España el día de hoy es el Jarama”.
Dos espacios por confirmar
El calendario 2025-2026 muestra dos carreras por confirmar el 30 de mayo y el 20 de junio de 2026. Longo adelantó que hay dos mercados que les gustaría explorar con Estados Unidos y China albergando una segunda fecha, aunque no descartó otras posibilidades.
“En cuanto a esas carreras por confirmar, obviamente están muy maduras esas dos conversaciones, pero no puedo dar detalles de dónde estamos hablando, pero ya saben un poco que para la Fórmula E es muy importante tener dos carreras en Estados Unidos, dos o más carreras en Estados Unidos, dos o más carreras en China, son los dos mercados más potentes que tenemos y definitivamente pues estamos buscando crecer en esos países”.
“También a nadie se le puede escapar, obviamente que en Indonesia tenemos un acuerdo y que seguimos en contacto con ellos. Ha cambiado completamente toda la administración, tanto a nivel local de la ciudad de Yakarta como a nivel global de país y en definitiva pues estamos hablando con ellos para ver si hay esa renovación”
“Los dos por confirmar están puestos con el sentido claro de que se confirmarán en el siguiente Consejo Mundial del Deporte Motor que se celebra en octubre de este año y ahí será donde probablemente pues completemos el calendario y anunciemos que ciudades ocuparán esas condiciones”.
Calendario 2025-2026
Ronda-Locación-Fecha
- 1-Sao Paulo, Brasil-6 de diciembre 2025
- 2-Ciudad de México, México-10 de enero de 2026
- 3-Miami, Estados Unidos-31 de enero de 2026
- 4-Jeddah, Arabia Saudí-13 de febrero de 2026
- 5-Jeddah, Arabia Saudí-14 de febrero de 2026
- 6-Madrid, España-21 de marzo 2026
- 7-Berlín, Alemania-2 de mayo de 2026
- 8-Berlín, Alemania-3 de mayo de 2026
- 9-Mónaco-16 de mayo de 2026
- 10-Mónaco-17 de mayo de 2026
- 11-Por confirmar-30 de mayo de 2026
- 12-Por confirmar-20 junio de 2026
- 13-Shanghai, China-4 de julio de 2026
- 14-Shanghai, China-5 de julio de 2026
- 15-Tokio, Japón-25 de julio 2026
- 16-Tokio, Japón-26 de julio 2026
- 17-Londres, Reino Unido-15 de agosto de 2026
- 18-Londres, Reino Unido-16 de agosto de 2026
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