Iracing: The Bend Motorsport Park Guide Video

Cuando se trata de enumerar cuáles son las pistas más largas en revoltijoserían perdonados por pensar que la lista se convertiría en Nordschleife, Le Mans y Spa. Pero ahora, ese ya no es el caso, ya que la nueva incorporación al SIM ha usurpado rudosa de la canción del Gran Premio de Belga.

El Bend Motorsport Park está situado a poco más de 100 kilómetros al este de Adelaida. Se abrió por primera vez en 2018 y ha recibido a los gustos de los Supercars Australianos, GT World Challenge Australia e incluso la serie Asian Le Mans. Cuenta con siete configuraciones, la más larga de las cuales, el circuito GT, nos centraremos.

El diseño GT de Bend Motorsport Park se encuentra en 7.77 kilómetros con 35 esquinas. Imagen: RacingCircuits.info

Solo había una persona en nuestro equipo que pudiera ayudarnos. Como australiano nativo que ha corrido en la pista en la vida real, @Emily Jones Estaba muy feliz de ayudarnos con este curso inmensamente elaborado.

Secciones ciegas

Si bien el mundo de renombre mundial tiene mucho más esquinas y es mucho más largo, ha demostrado mucho más fácil de aprender, ya que la mayoría de las esquinas no son ciegas con una referencia visual mínima. Con la curva, casi tienes que apuntar a las esquinas, anticipando que estarán allí, casi como si estuvieras conduciendo una pista de Bobsleigh.

La primera esquina importante que puede desechar a las personas es el turno 6, incluso más allá del punto de frenado de 50 metros, es completamente no visible. No ayuda que se aprieta en Exi, T, por lo que se beneficiaría de tener una entrada un poco más amplia.

La siguiente sección que puede arrojar a los conductores es ingresar a la curva 11. La banca a través de estas esquinas puede permitir una gran velocidad de esquina. Pero hay una acera muy alta en el ápice que querrá evitar, así que quédese a la izquierda hasta que vea la acera y luego mueva la dirección y se incline en las esquinas cambiadas a medida que se abre gradualmente.

Después de algunos esses rápidos y relativamente fáciles y una horquilla engañosa engañosa, la sección de las curvas de 25-29 es muy complicada. Una vez más, las esquinas son cambiadas, pero a diferencia de las de la curva 11, se vuelven considerablemente más estrictas. Entrar en la curva 27 implicará tener que frenar cada vez más y girar simultáneamente, lo que será complicado en los automóviles sin frenos antibloqueo.

El giro 29 se abre en la salida, pero continúa durante tanto tiempo que es difícil saber cuándo comenzar a abrir la dirección. La última esquina muy difícil es el turno 34, es mucho más estricto en la salida de lo que parece acercarse, por lo que deberá ser mucho más paciente saliendo de la esquina de lo que inicialmente cree. Tenga en cuenta estas secciones y tal vez descargue algunas superposiciones para usar como mapa de pista.

Donde correr la curva

Actualmente sigue siendo la semana 13 en Iracing, Lo que significa que todas las series actualmente activas están corriendo en diferentes pistas de cada día. Muchos de ellos tienen la curva en el horario por el resto de la semana, así que aquí hay un resumen de la serie de la Semana 13 cuando correrán la curva.

• Touring Car Challenge – 13 de junio (Circuito este)
• Iracing Porsche Cup – 14 de junio (Circuito GT)
• GT3 Challenge FIREDED (sin clasificar) – 14 de junio (circuito internacional)
• Ferrari 296 Challenge – 15 de junio (Circuito GT)

Además, cuando comience oficialmente la temporada 3, muchas series correrán la curva en semanas específicas. Incluyendo dos series de resistencia de tragamonedas por tiempo limitado. Son los siguientes:

• GT4 Falken Tire Challenge, Trofeo LMP3, Desafío de autos deportivos de Falken Tire, IMSA Sportscar Endurance Challenge – Semana 1 (Circuito internacional)
• FIA F4 ESPORTS Regional Tour Asia Pacific – Semana 3 (Circuito Internacional)
• Production Car Challenge por Sim -Lab, Production Endurance Challenge – Semana 3 (Circuito Oeste)
• Mission R Challenge – Semana 4 (Circuito GT)
• Copa Mazda Mazda Advanced de Heusinkveld – Semana 4 (Circuito GT)
• Ferrari 296 Challenge, BMW M Power Challenge, Rain Master – Semana 5 (Circuito Internacional)

Puede notar la falta de una semana designada para la serie Supercars. El gerente comunitario de los supercars en revoltijo ha declarado que tendrán la curva en algún momento durante la temporada; Solo necesitaban obtener acceso a la pista para que conozcan el uso de combustible de los autos y, por lo tanto, pudieran crear un recuento de reglas para las carreras.

Una vez que se actualice el horario, actualizaremos los listados con la semana que la serie Supercars selecciona para su visita a la curva. Lo más probable es que en la temporada 3 de la Semana 12, ya que esa será la semana antes de la ronda de la vida real del Campeonato de los Supercars en The Bend.

¿Tiene la intención de recoger el parque Bend Motorsport en revoltijo? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únete a la discusión en nuestro revoltijo foro!