Toyota supra GT4, Aston Martin Valkyrie, McMurtry Spéirling: autos que pueden estar llegando a Iracing

Antes del lanzamiento de la construcción de la temporada 1 2025 de revoltijoque introdujo el Ferrari 499p al SIM en diciembre, hubo pistas de “Otras colaboraciones” Con la marca que teorizamos en ese momento podría ser un nuevo automóvil de Fórmula Uno o el desafío 296. Finalmente terminó siendo el último, que llegó a la La temporada 3 construye el 10 de junio con los autos actualizados de la Copa NASCAR Gen 4 y el Bend Motorsport Park.

En su blog de actualización de desarrollo tri-mes, revoltijo Aludió a más adiciones que llegan a varias clases de automóviles ya extensas (GT4, GT3 y GTP) más un automóvil completamente nuevo que “Representar un nuevo nivel de competencia del mundo real” que nos tiene muy intrigados. ¡Tendremos una pequeña suposición sobre lo que todos estos autos podrían terminar siendo!

GT4: Completar la cuadrícula de desafíos de piloto

Primero están los GT4, una clase de automóvil bastante poco apreciada que a menudo se ve ensombrecida por los autos GT3, que son tan populares en muchos títulos de SIM. Actualmente, hay cinco autos GT4 activos en competencia en el SIM, y son el Porsche 718 Cayman, McLaren 570s, Aston Martin Vantage, Mercedes-AMG GT4 y BMW M4 G82.

Hay muchos candidatos potenciales para agregar a la clase GT4 en revoltijo. En los muchos campeonatos con autos GT4, la lista incluye los gustos de Lotus Emira, Ginetta G56, Audi R8 LMS e incluso algunas rarezas que estaban en Assetto Corsa Competizione, como el Chevrolet Camaro, KTM X-Bow, Maserati Grantismo MC y Alpine A110 GT4.

Pero parece poco probable que sea alguno de ellos por una razón importante.

El Mustang GT4 es corrido por cuatro equipos en el Real Life Michelin Pilot Challenge. Imagen: @IMSA en Twitter

revoltijo Tiene una relación de trabajo de larga data con la Asociación Internacional de Deportes de Motor, y a menudo encontrará que muchos de los autos que corren en la serie sancionada por IMSA terminan en el SIM. Una de esas series es el Pilot Challenge, que tiene a los autos GT4 y TCR que corren juntos. Entonces, ¿qué autos GT4 están corriendo en Pilot Challenge que actualmente no están disponibles en revoltijo?

Primero son los que reemplazarían un automóvil preexistente en el revoltijo Alineación GT4, la Artura McLaren que reemplazaría a los 570 de la misma manera que el M4 F82 fue reemplazado por el G82. También existe el modelo EVO actualizado para el Aston Martin Vantage GT4, así como dos posibles adiciones en forma del Toyota Gr supra y el Ford Mustang.

Dada la popularidad del Mustang GT3, es probable que revoltijo No dejará pasar la oportunidad de introducir la versión GT4 en el SIM.

GT3: Más adiciones de IMSA

Los desarrolladores no han ocultado sus intenciones de agregar más autos GT3 al SIM, y además, los autos obtuvieron un modelo de neumáticos actualizado en la construcción más reciente. Actualmente, en el SIM, los autos GT3 activos en competencia consisten en el BMW M4, Lamborghini Huracán, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R (992), Ferrari 296, Audi R8 LMS, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Mclaren 720s y Acura NSX.

Actualmente hay versiones actualizadas de M4 y Huracán; El primero probablemente se agregará en algún momento en el futuro. El Huracán GT3 EVO2, que hizo su debut en 2022, está siendo reemplazado por el Temerario GT3 con propensión V8 el próximo año. Por lo tanto, si iba a llegar a revoltijolo más probable es que ya hubiera sucedido. Queremos estar equivocados aquí, por supuesto.

Sin embargo, podemos encontrar algunos autos GT3 adicionales que podrían terminar en revoltijouna vez más debido a IMSA.

Aston Martin nunca ha tenido un auto GT3 en Iracing, Entonces seguramente es inevitable. Imagen: @IMSA en Twitter

En el Premier IMSA SportsCar Championship, el nuevo Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO y Lexus RC F GT3 son competidores. Anteriormente aludimos al Aston Martin potencialmente habiendo sido confirmado accidentalmentemientras que el Lexus aparentemente está en una posición similar al Lamborghini, como será Ser reemplazado el próximo año.

De todos los autos que actualmente corren en la competencia GT3, la ventaja es quizás la más probable que llegue a Iracing, Teniendo en cuenta que probablemente fue escaneado junto con Mustang, Corvette Z06 y McLaren 720s en las 24 horas del año pasado. Dado que el Lexus y Lamborghini son reemplazados el próximo año, no está claro si agregarán esos dos autos, considerando que pueden estar obsoletos en solo unas pocas temporadas cortas. Pero solo han sido agregado a Le Mans Ultimate.

GTP: V12 Screamer y muchos más

Para la categoría final, que consta de múltiples autos. Actualmente en revoltijoLa clase superior de prototipos deportivos está formado por el BMW M Hybrid V8, Cadillac V-Series.R, Acura ARX-06, Porsche 963 y el Ferrari 499p. Los primeros cuatro compiten en IMSA, mientras que el Ferrari solo corre en el campeonato mundial de resistencia, por lo que se demuestra que los autos no tienen que competir en IMSA para que se agregue revoltijo.

Sin embargo, quizás sea una apuesta segura examinar los autos que compiten en la clase superior del Campeonato IMSA Sportscar actualmente, así como aquellos que lo harán en el futuro. Uno de ellos es inmediatamente obvio, con un sonido de motor que incluso supera el ya sorprendente Cadillac.

Si se le preguntaba a alguien qué GTP/HyperCar querrían en un SIM, la mayoría probablemente optaría por el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH con motor V12. Aunque puede que no sea tan rápido como la competencia, los fanáticos del automovilismo se preocupan más por el sonido ciertamente increíble que por su velocidad. Sin embargo, no es el único automóvil que compite en GTP que aún no está disponible en revoltijo.

Lamborghini también ha estado presentando su automóvil SC63 LMDH en IMSA y anteriormente en el WEC, aunque su programa parece ser relativamente pequeño ahora, ya que no ha corrido desde el Sebring 12 horas en marzo. Sin embargo, la marca es icónica y querida, así que tal vez, aunque no tan solicitada como la Valkyrie, el SC63 sería otra adición digna a GTP sobre revoltijo.

Al igual que con las entradas inminentes de McLaren y Genesis, a pesar de solo planes de competir en el WEC desde 2027, Ford también estaría involucrado. En unos años, pudimos ver el recuento de autos de esta categoría en el doble de SIM a diez.

Wheeler abierto de alto rendimiento

Después de las menciones de las adiciones de clase GT4, GT3 y GTP en la publicación del blog de Desarrollo Update, existe una referencia bastante vaga para mejorar las ofertas en la licencia de Dirt Road, pero no se proporcionan detalles específicos. Sin embargo, hay mucho que decir con respecto a una nueva adición a los vehículos abiertos de alto rendimiento, entonces, ¿qué podría ser?

Vale la pena señalar que especifican un alto rendimiento, por lo que es poco probable que esté en la línea de los autos FF1600, FIA F4 o Super Formula Lights. Uno que inmediatamente viene a la mente es el automóvil Australiano S5000, que es esencialmente un automóvil F3, pero con 560 caballos de fuerza. Sin embargo, parece mucho más probable que sea el único paso en el camino hacia la escalera de Indy que ha estado faltando en el SIM durante algún tiempo.

Con la excepción de los juniors de la USF, que comenzó en 2022, el camino hacia IndyCar ha consistido históricamente en tres pasos antes de llegar a la serie principal. US F2000, USF Pro 2000 y luego Indy NXT (anteriormente conocido como Indy Lights), donde muchos talentos de IndyCar se han hecho un nombre para sí mismos. Los campeones de la serie que actualmente corren en IndyCar incluyen a Josef Newgarden, Patricio O’Ward, Kyle Kirkwood, Christian Rasmussen y Louis Foster.

El Dallara IL-15 que se compara en la serie funciona con un motor de 450 caballos de fuerza, lo que significa un paso adelante considerable del Tatuus PM-18 que actualmente ocupa ese paso por debajo del nivel en el SIM. Aunque el problema es que en revoltijoel IR-18 IndyCar es accesible en eventos oficiales programados regularmente tan pronto como obtenga una licencia de Clase B, por lo que plantea la pregunta, ¿dónde se ubicaría el puesto IL-15 en esa estructura?

Por supuesto, podría ser que este automóvil sea un clásico Wheeler Open. Con el Lotus 79 ganando popularidad gracias a la Vintage Grand Prix Tour, tal vez autos más antiguos, que históricamente (el juego de palabras) nunca ha sido tan popular en Iracing, Podría estar viendo un pico ascendente en el interés. ¿Quizás algo como el Reynard 99i?

Un vehículo “impactante”

Primero se burló en el blog de actualización de desarrollo de febrero de 2024 y se hace referencia en la entrada de mayo de 2024, revoltijo afirmó que había un próximo vehículo que era “Potencialmente un poco sorprendente” y que múltiples proyectos relacionados con el vehículo “impulsar las áreas que aún no se exploran”. Dado que ha pasado un año desde que se hizo referencia, seguramente se habría agregado. Sin embargo, ninguno de los autos que se han agregado parecen encajar en la factura.

El único automóvil que podría ser quizás el Ferrari 499p, ya que nadie esperaba que se agregara debido a que el automóvil no compara en el Campeonato IMSA Sportscar. Mucho tomó el vehículo “impactante” para significar una especie de automóvil eléctrico, como una fórmula E, pero es seguro decir que la mayoría de los autos eléctricos no se están obteniendo revoltijo Jugadores interesados. La Misión R Porsche es una prueba suficiente de eso.

Sin embargo, teniendo en cuenta la otra pista, hay un automóvil eléctrico que es la excepción a la regla y puede muy bien impulsar a muchos jugadores a aprovechar la oportunidad de conducirlo.

Este automóvil es tan extremo que puede ser el único capaz de romper los prejuicios de muchos corredores de SIM contra los autos eléctricos. Imagen: Kunos Simulazioni

El McMurtry Spéirling es un vehículo eléctrico (EV) que ha estado tomando el mundo del automovilismo por asalto. Sus dos motores eléctricos producen una potencia combinada de 1,000 caballos de fuerza, y pesa solo 900 kilogramos; Sin embargo, esas estadísticas no son el aspecto más espectacular de este automóvil. Crea más del doble de su propio peso en la carga aerodinámica gracias al ventilador inmensamente poderoso en la parte posterior, lo que lo hace capaz de pegarse a una superficie incluso mientras estacionaría al revés.

Como resultado de todo eso, puede hacer 0-60 mph en 1.55 segundos, y también rompió los récords de todos los tiempos en Goodwood HillClimb y la pista de prueba de Top Gear. En ambos casos, alcanzaron velocidades múltiples segundos más rápido que las de los autos McLaren y 2004 Renault F1 de 1999. Assetto Corsa Evo recibirá el spéirling después de que se revelara en La nota clave de Kunos en abril.

Al ser eléctrico y un fancar, se ajustaría al auto “impactante” que “impulsará” revoltijo en nuevas áreas si esas pistas están destinadas a ser tomadas tan literalmente. Si se va a agregar algún automóvil eléctrico a revoltijo Y sostener los intereses de los jugadores, seguramente tiene que ser este.

¿Cuáles son sus suposiciones para todas estas pistas para los autos que pueden estar en camino a revoltijo? Háganos saber en los comentarios a continuación y Únete a la discusión en nuestro revoltijo foro!