El expiloto de Fórmula 1 Robert Kubica declaró que los persistentes problemas con el cambio de marchas de su Ferrari, en su camino hacia la victoria en las 24 Horas de Le Mans, supusieron que el coche estaba “realmente al límite”.

El polaco triunfó junto a Phil Hanson y Yifei Ye en el Ferrari 499P LMH satélite del equipo AF Corse, pero pasó gran parte de la carrera luchando con los otros coches de Maranello, que eran oficiales. Sin embargo, el #83 tuvo problemas con la caja de cambios durante toda la carrera, algo que el trío de pilotos tuvo que superar.

“Ha ido mal durante las 24 horas”, dijo Kubica al respecto. “Desgraciadamente, ocurrió cuando montamos la caja de cambios de carrera. Pensamos que era algo relacionado con los reglajes, pero no fue así, así que fue duro, especialmente en algunas curvas en particular”.

“Estaba muy, muy al límite, y añadía otro estrés. Nos las arreglamos; tratamos de ayudar con el estilo de conducción, con formas de freno y cosas por el estilo, pero al final era sólo gestionar el problema, no solucionarlo”.

Podium: Race winner #83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica

Podium: Race winner #83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica

Photo by: Emanuele Clivati | AG Photo

Además de los problemas con la caja de cambios, Kubica y sus compañeros de equipo también tuvieron que enfrentarse a algunos momentos de tensión por radio cuando los tres Ferrari se disputaban la posición, una situación que el veterano corredor describió como un “riesgo innecesario”.

Al final, Kubica cruzó primero la línea de meta con el Ferrari amarillo para completar un triplete de victorias absolutas en los últimos años para los del Cavallino Rampante. Pasó más de tres horas y media en el coche para concluir la carrera, negociando con éxito un quíntuple stint. “Después de no dormir durante 35 horas, es fácil cometer errores, pero para un tipo de 40 años todavía me las arreglé para estar en buena forma, y sí, feliz de contribuir a esta victoria”, añadió.

Kubica se quedó a las puertas del triunfo en su debut en Le Mans en 2021, cuando el coche LMP2 que compartía con Ye y Louis Deletraz les dejó tirados en la última vuelta, rodando líderes, por problemas con el sensor del acelerador, así que estaba encantado de ver la bandera a cuadros esta vez: “Ha sido un día muy especial y seguro que no me lo esperaba [la victoria]”, comentó.

“Cuando vine por primera vez a Le Mans en 2021, me sentí como un niño pequeño descubriendo nuevas pruebas, nuevas carreras, algo que me produjo una sensación muy agradable, como cuando corría en karts hace muchos, muchos años. Entonces supe que mi objetivo, mi meta, era intentar ganar algún día”, finalizó.

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Fuente: https://lat.motorsport.com/lemans/news/kubica-victoria-le-mans-problema-ferrari/10733607/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ENDURO&utm_term=News&utm_content=lat

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El expiloto de Fórmula 1 Robert Kubica declaró que los persistentes problemas con el cambio de marchas de su Ferrari, en su camino hacia la victoria en las 24 Horas de Le Mans, supusieron que el coche estaba “realmente al límite”.

El polaco triunfó junto a Phil Hanson y Yifei Ye en el Ferrari 499P LMH satélite del equipo AF Corse, pero pasó gran parte de la carrera luchando con los otros coches de Maranello, que eran oficiales. Sin embargo, el #83 tuvo problemas con la caja de cambios durante toda la carrera, algo que el trío de pilotos tuvo que superar.

“Ha ido mal durante las 24 horas”, dijo Kubica al respecto. “Desgraciadamente, ocurrió cuando montamos la caja de cambios de carrera. Pensamos que era algo relacionado con los reglajes, pero no fue así, así que fue duro, especialmente en algunas curvas en particular”.

“Estaba muy, muy al límite, y añadía otro estrés. Nos las arreglamos; tratamos de ayudar con el estilo de conducción, con formas de freno y cosas por el estilo, pero al final era sólo gestionar el problema, no solucionarlo”.

Podium: Race winner #83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica

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Photo by: Emanuele Clivati | AG Photo

Además de los problemas con la caja de cambios, Kubica y sus compañeros de equipo también tuvieron que enfrentarse a algunos momentos de tensión por radio cuando los tres Ferrari se disputaban la posición, una situación que el veterano corredor describió como un “riesgo innecesario”.

Al final, Kubica cruzó primero la línea de meta con el Ferrari amarillo para completar un triplete de victorias absolutas en los últimos años para los del Cavallino Rampante. Pasó más de tres horas y media en el coche para concluir la carrera, negociando con éxito un quíntuple stint. “Después de no dormir durante 35 horas, es fácil cometer errores, pero para un tipo de 40 años todavía me las arreglé para estar en buena forma, y sí, feliz de contribuir a esta victoria”, añadió.

Kubica se quedó a las puertas del triunfo en su debut en Le Mans en 2021, cuando el coche LMP2 que compartía con Ye y Louis Deletraz les dejó tirados en la última vuelta, rodando líderes, por problemas con el sensor del acelerador, así que estaba encantado de ver la bandera a cuadros esta vez: “Ha sido un día muy especial y seguro que no me lo esperaba [la victoria]”, comentó.

“Cuando vine por primera vez a Le Mans en 2021, me sentí como un niño pequeño descubriendo nuevas pruebas, nuevas carreras, algo que me produjo una sensación muy agradable, como cuando corría en karts hace muchos, muchos años. Entonces supe que mi objetivo, mi meta, era intentar ganar algún día”, finalizó.

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